當前，吉利車子正規(guī)發(fā)表了第四代帝豪的官方車圖，從相片內(nèi)容來看，比較于現(xiàn)金車型，第四代帝豪的顏值真的是上了一種臺階，假如未來新款汽車到市場后的價值相比適合的話，那可能依舊是自助品牌最不愁賣的一款小汽車產(chǎn)物。只是第四代帝豪的外貌設(shè)置和此前曾經(jīng)到市場，況且銷售數(shù)量十分優(yōu)秀的A+級小汽車星瑞類似度很高，是以第四代帝豪展示以后，好多點評將該款車稱之為“小星瑞”，尤其是以前臉和側(cè)方形象來看，的確類似度很高。

咱們也見到少許星瑞汽車主人曾經(jīng)在網(wǎng)上埋怨了，例如咱們見到一位星瑞汽車主人聲稱：咱吐了，帝豪也搞得跟星瑞類似度那么高，15-6萬的車開著跟7-8的車一樣，咱勸大伙不需要考量了，不曉得的認為你開的便是帝豪。自然這此中蘊含了汽車主人心思層次相對虛榮的一部分，可是這類概況也切實存留。

熟悉咱們的友人們應(yīng)當記得，咱們在2016年年底以前置辦過一輛吉利博瑞，也便是于今為止，依舊是吉利本品牌小汽車旗艦的那款博瑞。從等級上來看，車長挨近5米的博瑞曾經(jīng)算得上是中大型小汽車產(chǎn)物了，從價值上來看，那款車的落地價也達到了17萬左右，是以該款車的等級和帝豪十足是兩個層級。

只是咱開著這臺車回到老家縣城和鄉(xiāng)下的時刻，好多親戚友人的反映皆是，這臺帝豪可行哈，看上去又大又長，內(nèi)部裝飾科技感、用材也差不多可以，和此前它們買的那一些個帝豪十足不一樣。因而好多人都會有少許疑問，例如帝豪是非是出新型了；帝豪的性價比是高哈，那么大的車才幾萬塊！差點把咱氣出內(nèi)出血，心說這臺車能買兩三輛帝豪了，怎樣花了那么多錢，購到的中大型小汽車，仍是被大家稱之為帝豪呢？

實質(zhì)上，這是有歷史淵源的，或許說帝豪(參數(shù)|相片)的造型在好多人內(nèi)心落地生根了。不曉得大伙記不記得，第一代帝豪問世的時刻，吉利車子的其它車型還在用老的車標。此刻吉利運用的五邊形車標最早本來便是帝豪的標記，就像一汽豐田皇冠(參數(shù)|相片)盡管是豐田的車型，可是車標而是一種皇冠，那時帝豪的車標便是這類概況，帝豪的車標成為吉利的車標，那曾經(jīng)是后來的事兒了。是以在好多人的眼里，掛著吉利車標的小汽車就都成了帝豪。

自然，另有另一種尷尬的原因，那便是除了帝豪之外，其它吉利的小汽車產(chǎn)物，本質(zhì)上銷售數(shù)量十分通常，自然這是在星瑞(參數(shù)|相片)此前，咱們前面提到的博瑞(參數(shù)|相片)，銷售數(shù)量最佳的時刻，也就5000多輛。是以吉利的小汽車，咱們能夠看到最多的車型便是帝豪，小編此前開博瑞的時刻，一年能夠遇到其它博瑞車型的次數(shù)不超越100次，這仍是有好多循環(huán)計算的概況下，是以關(guān)于好多對吉利車系脈絡(luò)不太理解的概況下，當然就以為吉利的全部小汽車皆是帝豪了。

只是此刻看來，在吉利星瑞相對強盛的產(chǎn)物力支撐下，銷售數(shù)量越來越好，實現(xiàn)月銷售數(shù)量過萬還不再是難事，吉利車子能夠有機會擺脫在好多人眼里，只需是小汽車皆是帝豪的尷尬局勢，終歸該款車從內(nèi)到外和帝豪十足非是一種水準，況且“能見度”也很高，是以未來一段時間，星瑞原本就有機會成為吉利車子新標桿和代表。

可是隨著第四代帝豪的展示，尤其是外貌方面和星瑞有有些類似，說不定短期內(nèi)，好多人仍是帝豪、星瑞，傻傻分不明白，終歸帝豪也沒比星瑞短多少！只是這關(guān)于吉利來講，盡管尷尬，但算不上難題，終歸帝豪和星瑞的指標使用者不同，況且價值上相差也相當大，準備購置星瑞的客戶，還不會由于帝豪長得很像星瑞，就放棄星瑞了！