起首，冬季雪地路面附著系數(shù)十分低，車(chē)輪簡(jiǎn)單打滑，駕車(chē)的危險(xiǎn)性很大，是以駕車(chē)速度要更低，以保證平安。行駛中車(chē)速要安穩(wěn)，要防止車(chē)速過(guò)快，幸免猛提速。須要提速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或放開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因忽然提速或減速而打滑。

其次，在冰雪路面上行進(jìn)，簡(jiǎn)單產(chǎn)生追尾車(chē)禍，是以要增大駕車(chē)間距，駕車(chē)間距要比沒(méi)有雪干燥路面時(shí)增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，唯有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎形式，即輕踩輕抬，不需要一腳踩死。無(wú)ABS的車(chē)尤其要注意防止側(cè)滑。

第三，機(jī)動(dòng)車(chē)打滑時(shí)千萬(wàn)不需要慌張，方向盤(pán)要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待機(jī)動(dòng)車(chē)回正后，再輕輕地踩剎車(chē)，直到全個(gè)概況十足操控住。

第四，在積雪較深的路上行進(jìn)，要和著前車(chē)的車(chē)轍行進(jìn)，由于前車(chē)已把松軟的雪壓實(shí)，可防止陷入深雪之間。

第五，盡量幸免在冰雪路面上超車(chē)，切實(shí)須要超車(chē)時(shí)，必定要抉擇寬敞、平坦、冰雪不多的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)，況且超越前車(chē)千萬(wàn)不需要馬上向回變線，而要盡量給被超車(chē)留出平安距離。

第六，雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)覺(jué)車(chē)胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)車(chē)胎四周的冰雪、泥土，以防損壞車(chē)胎和傳動(dòng)機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提升附著性。

第七，開(kāi)車(chē)拐彎要特別注意避開(kāi)彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路沒(méi)有辦法避開(kāi)時(shí)，必定要提前減擋減速、緩慢經(jīng)過(guò)。車(chē)速降下去后，應(yīng)采用轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的法子，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。

第八，泊車(chē)要盡量選無(wú)冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。須要在冰雪路上泊車(chē)時(shí)，應(yīng)抉擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它機(jī)動(dòng)車(chē)，以防側(cè)滑時(shí)磕碰。若必需在坡道上泊車(chē)，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防車(chē)子溜坡。

第九，在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性極高，必需與前車(chē)維持比平時(shí)多兩倍的距離。下坡時(shí)，必需應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)減速的原理匹配制動(dòng)，切勿一直靠剎車(chē)制動(dòng)。假如起步不成功，要立即拉手剎，借助手剎再一次起步。

第十，長(zhǎng)時(shí)間雪中行進(jìn)，駕馭員最佳戴防護(hù)眼鏡。