此刻購(gòu)車，多數(shù)人都會(huì)抉擇自動(dòng)變速箱，由于自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)單操作，可是，它也有修理難度大、修理費(fèi)率高等缺點(diǎn)。自動(dòng)變速箱的修理可行說(shuō)是全車維修中最為繁雜的體系，一種新的變速箱少則上萬(wàn)元，多則10多萬(wàn)元。是以咱們就要學(xué)會(huì)庇護(hù)自動(dòng)變速箱，讓它活得更久一絲了。

一、盡縮小怠速熱車的時(shí)間

經(jīng)過(guò)怠速來(lái)升高油溫比邊駕車邊熱車要慢。而啟動(dòng)機(jī)達(dá)到尋常事業(yè)溫度的時(shí)間越短，啟動(dòng)機(jī)的磨擦損耗越小，是以怠速會(huì)延伸啟動(dòng)機(jī)達(dá)到尋常事業(yè)溫度的時(shí)間。怠速時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生的積碳越多。

二、爬坡要換手動(dòng)低擋

在不踩剎車，不給油門的概況下車子自動(dòng)前進(jìn)爬行這時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀況。源于半聯(lián)動(dòng)，這時(shí)離合片之中的磨擦損耗會(huì)很慘重。

三、轉(zhuǎn)速不行過(guò)低

啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時(shí)一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低，車子無(wú)慣性，啟動(dòng)機(jī)拉動(dòng)車子行進(jìn)時(shí)，各機(jī)部件之中負(fù)擔(dān)相當(dāng)大。轉(zhuǎn)速過(guò)低，石油燃燒不十足，啟動(dòng)機(jī)能源不足。

四、熄火前減速慢行

泊車，換檔至泊車檔，接下來(lái)拉手剎，熄火，這種進(jìn)程盡量不需要過(guò)快。

五、上下陡坡時(shí)用手動(dòng)形式

運(yùn)氣差的時(shí)刻，說(shuō)不定咱們的車就會(huì)被堵在陡坡上，逛逛停停。此時(shí)，咱們更應(yīng)當(dāng)運(yùn)用手自一體變速器的手動(dòng)形式，將擋位節(jié)制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一個(gè)庇護(hù);

下陡坡或在地下車庫(kù)行進(jìn)時(shí)運(yùn)用手動(dòng)形式的低擋位下坡，赫然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼咱們不用頻繁而且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，況且還能保證駕車平安，一舉兩得。

六、提速超車時(shí)用手動(dòng)形式

假如須要超車時(shí)變速器處于高擋位，應(yīng)用變速器的手動(dòng)形式快速降擋，機(jī)動(dòng)車就可以借助低擋位的高扭矩剎那加速，更快地達(dá)成超車動(dòng)作。

常規(guī)概況下怎樣調(diào)養(yǎng)?

常規(guī)概況下，自動(dòng)變速箱車子每行進(jìn)20000千米至25000千米時(shí)應(yīng)清洗調(diào)養(yǎng)一次，或許遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、體系滲漏時(shí)清洗調(diào)養(yǎng)一次。

一、掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期

自動(dòng)變速箱里面操控機(jī)構(gòu)十分精密，匹配間隙小，是以多數(shù)自動(dòng)變速箱換油周期通常為兩年或4到6萬(wàn)千米。變速箱油運(yùn)用時(shí)間長(zhǎng)了今后會(huì)發(fā)生油垢，會(huì)加大各摩擦片和各部件的磨擦損耗，況且還作用體系油壓，使能源傳導(dǎo)遭到作用。

二、正確地更換變速箱油

較沒(méi)有問(wèn)題換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采納專用的變速箱清洗設(shè)施，在變速箱運(yùn)行的進(jìn)程中，將舊油充分重復(fù)，釋放潔凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率多達(dá)90以上，確保良沒(méi)有問(wèn)題換油成果。

三、自動(dòng)變速箱油液位能否尋常

啟動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷車狀況下審查、而變速箱油是須要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于泊車擋，此時(shí)油尺尋常油面應(yīng)位于最高與最低線之中，如不夠，應(yīng)及時(shí)添加相同素質(zhì)的油品。