許多數(shù)新手都習(xí)慣轉(zhuǎn)彎同一時(shí)間踩住剎車(chē)、喜愛(ài)加擋超車(chē) 　　全中國(guó)每天都有新手駕駛員“出爐”，可是，考出了駕照就會(huì)駕車(chē)了嗎?實(shí)是上，好多新手駕駛員上路會(huì)顯露好多危險(xiǎn)錯(cuò)誤，更夸張的是，這點(diǎn)汽車(chē)主人友人們也不曉得這是危險(xiǎn)動(dòng)作。今日，福瑞達(dá)小編馬上來(lái)帶大伙理解一下相干常識(shí)，請(qǐng)大伙盡快改正。 　　錯(cuò)誤1：轉(zhuǎn)彎同一時(shí)間踩住剎車(chē) 　　危害：有導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)失控、翻車(chē)的危險(xiǎn)。 　　提示：快速道路匝道通常是圓弧形彎道，且轉(zhuǎn)彎半徑較小，限速許多為40千米/小時(shí)。是以映入彎道，不應(yīng)急剎車(chē)，由于轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)子重心偏移，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加劇側(cè)傾，形成單邊制動(dòng)，汽車(chē)主人應(yīng)在映入彎道前下降車(chē)速，入彎后，緩慢加油，維持安穩(wěn)姿態(tài)。 　　錯(cuò)誤2：加擋超車(chē) 　　危害：加擋超車(chē)會(huì)形成啟動(dòng)機(jī)能源不足，車(chē)速反而下降，可能導(dǎo)致被追尾。 　　提示：部分駕馭人以為高擋位速度較快，是以超車(chē)時(shí)習(xí)慣升一擋。實(shí)是上，機(jī)動(dòng)車(chē)的向前靠引擎發(fā)揮扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反映遲鈍，速度反而減慢。是以，手動(dòng)擋機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)，反而應(yīng)當(dāng)下降一擋。自動(dòng)擋機(jī)動(dòng)車(chē)只要深踩油門(mén)，變速器便會(huì)自動(dòng)下降擋位，以提供充足扭力。 　　錯(cuò)誤3：先踩離合器后剎車(chē) 　　危害：這樣操作可能導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)剎不住。 　　提示：部分汽車(chē)主人以為剎車(chē)頭切斷能源，剎車(chē)會(huì)更有用，實(shí)質(zhì)上這類(lèi)看法是錯(cuò)誤的。由于踩下離合器，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速下降到怠速，進(jìn)氣管總真空度下降，真空助力器的協(xié)助力大大下降。正確的操作是先踩下剎車(chē)，車(chē)速下降后再踩下離合器。 　　錯(cuò)誤4：下坡空擋滑行 　　危害：空擋滑行最可怕的危害便是可能導(dǎo)致剎不住車(chē)。 　　提示：部分汽車(chē)主人下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車(chē)操控速度， 　　這類(lèi)做法存留平安禍患。假如在長(zhǎng)距離下坡這樣做，剎車(chē)體系可能會(huì)因過(guò)熱而忽然失靈，導(dǎo)致車(chē)禍產(chǎn)生。其次，空擋滑行還會(huì)損害機(jī)動(dòng)車(chē)。正確的做法是依據(jù)實(shí)質(zhì)車(chē)速掛適合的擋位，讓啟動(dòng)體制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既平安又延伸剎車(chē)生命。 　　錯(cuò)誤5：快速道路開(kāi)慢車(chē) 　　危害：快速道路上慢速駕車(chē)是犯法舉止，簡(jiǎn)單導(dǎo)致后車(chē)追尾。 　　提示：快速道路上駕車(chē)應(yīng)依據(jù)快速道路的最低和最高限速標(biāo)記操控車(chē)速，車(chē)速太慢不僅犯法，況且可能導(dǎo)致被后車(chē)追尾。