在賽車界有著這樣一句話：“遲收等天收”。意思是假如在賽道剎車晚了，那你只能聽天由命了。而在平常駕馭中，有經(jīng)歷的師傅會(huì)跟你說：不論你前方甚么事，比如有車想要變道出去、前方有街口等等，你起首要做的是非是按喇叭，非是閃遠(yuǎn)光燈，卻是放開油門，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車。這也是咱給身邊駕車友人的告誡。

　　剎車，好多駕馭者會(huì)忽視，它們購車時(shí)許多只關(guān)心能源，體積，內(nèi)部裝飾用材，但有多少人在購車前會(huì)關(guān)注一下這輛車的剎車功能如何。好多人購車回來后，關(guān)于體系的調(diào)養(yǎng)及運(yùn)用都并未理解。 　　日前主流的乘用車剎車體系絕多數(shù)采納碟式剎車，而該體系除了剎車盤、卡鉗、剎車皮、其另有剎車油管，剎車油，以上是本文的主講內(nèi)容。而剎車泵、助力泵及剎車踏板等部分咱們?cè)诖司蜕僭S說。之下教授先講一下剎車皮和剎車油，在下一期，咱們會(huì)對(duì)剎車體系發(fā)展更深入的講解，敬請(qǐng)期待。 　　剎車皮/油多久更換？ 　　在平常運(yùn)用進(jìn)程中，咱們?cè)趧x車體系方面最重要的須要注意的是剎車皮和剎車油。本來剎車皮剎車片的更換有人說十萬千米，有的三四萬千米。發(fā)生這原因的是源于每位駕馭者踩剎車的頻次不一樣，不容易界定剎車片多長時(shí)間須要更換一次。惟一的法子便是，在例行審查的時(shí)刻，瞧瞧剎車皮的磨擦損耗水平，假如到了剎車皮臨界點(diǎn)，就得立即更換了。

　　而剎車油，教授提議兩年更換一次。由于剎車油運(yùn)用時(shí)間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會(huì)有所磨擦損耗，形成剎車油混濁，剎車功能也會(huì)下降。此外剎車油相對(duì)來講較為廉價(jià)，切忌省小錢導(dǎo)致大損耗。

　　正確的剎車形式 　　教授在過去的文章提到，在平常行進(jìn)時(shí)要提早剎車，而非是忽然急剎。這樣既平安舒適，還能省油，更能延伸剎車體系的生命。 　　下坡不行長時(shí)間剎車或頻繁急剎 　　好多駕馭者在長下坡時(shí)平常皆是踩住剎車，這是十分危險(xiǎn)的，這也是為何在快速上會(huì)有少許為了應(yīng)對(duì)剎車失靈而設(shè)計(jì)的緊急剎車緩沖坡。長時(shí)間剎車會(huì)讓剎車盤快速升溫，而過高的溫度導(dǎo)致剎車資料的摩擦力明顯下調(diào)，剎車功能也會(huì)急劇下調(diào)，這也是咱們平常所說的熱衰退。而除了剎車資料的熱衰退，長時(shí)間延續(xù)的剎車或許頻繁急剎還會(huì)導(dǎo)致剎車油升溫，當(dāng)溫度過高時(shí)剎車油會(huì)氣化，發(fā)生氣泡，剎車功能也會(huì)忽然下調(diào)甚而消失。過去教授在測(cè)試某車的剎車時(shí)就以前試過剎車忽然消失，那一刻咱們采納的舉措是接著不停松、踩剎車，也好在測(cè)試場(chǎng)所夠開闊。而最終經(jīng)審查，剎車功能忽然消失的原因是剎車油溫度過高，發(fā)生氣泡。

　　在長下坡時(shí)，正確的做法是應(yīng)用低檔位“拖住”機(jī)動(dòng)車。自動(dòng)變速箱平常會(huì)有L或D2等檔位，這在長下坡時(shí)便可派上用途，而有手自一體的變速箱則可行掛到M檔，再發(fā)展手動(dòng)降檔。