據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)絡(luò)2019年12月31日?qǐng)?bào)導(dǎo)，往日長(zhǎng)久徘徊在700美元（1美元約合6.98元國(guó)民幣）周邊的鈀期貨行情自2016年起緩慢上升，2018年9月突破1000美元，以后的一年多里又上升了近1000美元�，F(xiàn)貨價(jià)值12月17日突破了2000美元。鈀的價(jià)值2019年比年初上升6成。

　　報(bào)導(dǎo)指明，鈀的礦山供應(yīng)量每年約為220噸，這點(diǎn)差不多悉數(shù)用于產(chǎn)業(yè)要求。2019年顯露供應(yīng)不足，鈀隸屬鎳和白金的副產(chǎn)物，因而難以依據(jù)供求概況發(fā)展增產(chǎn)。

　　報(bào)導(dǎo)以為鈀的要求增添是遭到全世界尾氣釋放劃定的作用。在第一大要求國(guó)華夏，最重要的都市自2019年7月首先執(zhí)行車(chē)子尾氣釋放新規(guī)，到2020年將擴(kuò)大至位置都市。俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，華夏每輛車(chē)子的鈀運(yùn)用量2019年增添15-20％，到2020年估計(jì)進(jìn)一步增添5-7％。

　　歐洲市場(chǎng)也將于2020年引入新規(guī)，鈀運(yùn)用量估計(jì)增添3-5％。英國(guó)冶煉企業(yè)約翰遜－馬太企業(yè)的藤田干生顯示，“在華夏，新規(guī)的作用比預(yù)期更早地周全顯示出去。明年以歐洲和華夏為中心，（鈀）要求將增添”。

　　報(bào)導(dǎo)指明，礦山公司正好推行開(kāi)發(fā)鈀儲(chǔ)藏量大的礦山，但周全向市場(chǎng)供應(yīng)估計(jì)要等到2020年中期。即便處于調(diào)轉(zhuǎn)方向純電動(dòng)車(chē)子（EV）的趨向，眼下石油車(chē)的優(yōu)勢(shì)仿佛還不會(huì)浮動(dòng)。2020年或?qū)⒊蔀轭A(yù)測(cè)本年創(chuàng)記錄上升勢(shì)頭能保持至什么時(shí)候的一年。