通車第一天，各條快速車流較原佛山一環(huán)主線路面狀況有所改進(jìn)，車流量尤其是過(guò)境車流有所降低。昨天，源于多個(gè)原因，佛山一環(huán)主線上若干收費(fèi)站廣場(chǎng)顯露車龍和緩行概況，佛山快速道路商用治理局限企業(yè)下一步將采用多項(xiàng)相應(yīng)措施，做好保暢事業(yè)。

　　截止1月1日15時(shí)，五條新快速車流量統(tǒng)算為約51萬(wàn)臺(tái)，載貨汽車約19萬(wàn)臺(tái)，占比約37%。據(jù)不十足統(tǒng)算，一環(huán)主線并網(wǎng)收費(fèi)前同一時(shí)間段車流量約60萬(wàn)臺(tái)，載貨汽車約35萬(wàn)臺(tái)，占比約58%。

　　路面狀況掃描 新快速主輔路大致暢順

　　昨天上午，在位于佛山順德北滘的佛山快速道路商用治理局限企業(yè)監(jiān)控中心，大屏幕上顯現(xiàn)，通車后的佛江快速道路（江珠快速北延線佛山段）、佛江快速道路（和順至陳村段）主路較為暢順，車流其實(shí)不大。上午9時(shí)，記者驅(qū)車從季華東路收費(fèi)站領(lǐng)取通暢券后映入佛山一環(huán)主線（佛江北快速路段），一路面上時(shí)速全在80千米/小時(shí)以上，途經(jīng)機(jī)動(dòng)車少許，載貨汽車也顯著降低。

　　大約十多分鐘到了北滘收費(fèi)站后，這邊排隊(duì)繳費(fèi)的車龍超越百米。記者現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)到，左側(cè)的多條ETC車道處于封閉狀況，多半機(jī)動(dòng)車均需從左側(cè)的人力混合繳費(fèi)車道通暢。大約半小時(shí)后，該收費(fèi)站暫時(shí)實(shí)行間歇性無(wú)償放行，繳費(fèi)機(jī)動(dòng)車只要核驗(yàn)通暢券后即可無(wú)償經(jīng)過(guò)收費(fèi)站，這時(shí)該收費(fèi)站的緩行概況一步步獲得緩和。

　　據(jù)佛山快速道路商用治理局限企業(yè)推薦，考量到一朝繳費(fèi)車龍“倒灌”改車道，可能會(huì)作用快速主線通暢的概況下，運(yùn)營(yíng)方昨天在若干收費(fèi)站對(duì)部分的機(jī)動(dòng)車采用了屢次間歇性的無(wú)償放行。

　　原因揭秘

　　ETC收費(fèi)體系凌晨產(chǎn)生故障

　　前日下午，佛山5條新快速正規(guī)開(kāi)通42個(gè)收費(fèi)站。接連沿線各大最重要的公路的出入口均已開(kāi)通，216千米的輔路也開(kāi)放通車。以前日傍晚最初，各條快速收費(fèi)站為上快速的機(jī)動(dòng)車下發(fā)了通暢券，估計(jì)到昨天中午下發(fā)超越7萬(wàn)張。

　　昨天凌晨零時(shí)最初，收費(fèi)體系軟件和網(wǎng)站顯露故障，ETC車道暫時(shí)不行運(yùn)用，故顯露只能運(yùn)用人力車道發(fā)展收費(fèi)的特殊概況，形成若干收費(fèi)站出口顯露機(jī)動(dòng)車堵塞。經(jīng)過(guò)技藝人士的緊急料理，收費(fèi)廣場(chǎng)的ETC體系已在昨天7時(shí)規(guī)復(fù)尋常，ETC車道已悉數(shù)開(kāi)放，機(jī)動(dòng)車堵塞概況降低。此刻，假如不顯露較大的網(wǎng)站故障，ETC收費(fèi)體系根本可幸免難題。

　　“這是導(dǎo)致首日局部收費(fèi)站廣場(chǎng)車流量較為聚集的一種原因”，據(jù)佛山快速道路商用治理局限企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人剖析，另一種原因是昨天并網(wǎng)收費(fèi)后，少許無(wú)處理ETC的機(jī)動(dòng)車，尤其是載貨汽車，仍是依照本來(lái)沒(méi)有須繳費(fèi)的形式干脆映入佛山一環(huán)主線。到要交費(fèi)的時(shí)刻，這點(diǎn)非ETC機(jī)動(dòng)車又誤入ETC車道，被攔下去又要消費(fèi)時(shí)間發(fā)展人力收費(fèi)，導(dǎo)致了收費(fèi)站廣場(chǎng)的車流排起了長(zhǎng)隊(duì)。

　　對(duì)此，佛山快速道路商用治理局限企業(yè)昨天特別提示，非ETC機(jī)動(dòng)車在進(jìn)出收費(fèi)站前，須提早轉(zhuǎn)入人力混合車道，幸免給其它ETC機(jī)動(dòng)車通暢形成不便。

　　昨天，佛山快速道路商用治理局限企業(yè)顯示，日前，佛山快速體系變換初期，新老體系仍處于磨合進(jìn)程中，變換進(jìn)程中會(huì)有部分收費(fèi)站顯露緩慢通暢。為這，佛山快速道路商用治理局限企業(yè)已出動(dòng)1000多人分駐各收費(fèi)站點(diǎn)，加班加點(diǎn)發(fā)展保暢事業(yè)。下一步，五條新快速將爭(zhēng)取全部ETC車道周全開(kāi)通，并對(duì)ETC機(jī)動(dòng)車和非ETC機(jī)動(dòng)車的疏導(dǎo)分散實(shí)行相應(yīng)的改良措施，提高收費(fèi)站的通暢效能。

　　推行事業(yè)

　　收費(fèi)存故障 可申請(qǐng)退費(fèi)

　　此外，佛山市路橋企業(yè)已成立應(yīng)急指揮中心。同一時(shí)間，依照全省變換方案劃定，出口對(duì)領(lǐng)取紙券的機(jī)動(dòng)車迅速核實(shí)后，迅速放行。此外，昨天，源于體系故障的原因，五條新快速形成了不同行進(jìn)方向計(jì)算出的收費(fèi)金額顯露較大偏差。為這，佛山快速道路商用治理局限企業(yè)第一時(shí)間以人力形式糾正解決，該企業(yè)提示，若顯露多收費(fèi)率的概況，汽車主人可憑收費(fèi)票據(jù)或行進(jìn)紀(jì)錄向該企業(yè)提議退費(fèi)料理。

　　今天，五條新快速將迎接并網(wǎng)收費(fèi)后的首個(gè)通勤日。佛山快速道路商用治理局限企業(yè)提議，依據(jù)首日的路面狀況預(yù)測(cè)，五條新快速的主輔路今天車流量估計(jì)都會(huì)增添，部分映入中心區(qū)的收費(fèi)站、輔路與附近公路的交接地域，可能會(huì)顯露車流量大的概況，提議廣泛汽車主人提早出門(mén)，駕車同一時(shí)間打開(kāi)導(dǎo)航，規(guī)劃好合乎道理的外出路線。

　　汽車主人提議

　　新快速指引須改善 導(dǎo)航須區(qū)別主路輔路

　　5條新快速通車后，本來(lái)編號(hào)為S82的佛山一環(huán)的各條路段已變更為新快速編號(hào)。但截止昨天，一環(huán)全線乃至附近其它公路的路牌上，仍顯現(xiàn)的是佛山一環(huán)S82的編號(hào)，卻非五條新快速的新編號(hào)。不但如許，在導(dǎo)航上，途經(jīng)這點(diǎn)快速時(shí)，導(dǎo)航里顯現(xiàn)的也是佛山一環(huán)的各路段路名，而非新快速的路名。對(duì)此，少許汽車主人反應(yīng)，期望佛山盡快將佛山一環(huán)的編號(hào)變更，方便機(jī)動(dòng)車外出。

　　此外，這次通車后，五條新快速的輔路皆是無(wú)償通暢的。但在日前的各個(gè)導(dǎo)航軟件中，也不過(guò)以佛山一環(huán)作為路名來(lái)表述，并未具體區(qū)別快速主路和輔路。對(duì)此，有汽車主人以為，假如不做區(qū)別，汽車主人依照導(dǎo)航走，很簡(jiǎn)單誤上快速，或許原本想上快速，卻一直在輔路面上向前。它們提議，導(dǎo)航軟件應(yīng)盡快區(qū)別這點(diǎn)快速的主輔路，方便汽車主人在規(guī)劃路線時(shí)做出正確判斷。

　　對(duì)此，佛山快速道路商用治理局限企業(yè)已準(zhǔn)確顯示，近期會(huì)對(duì)新快速的編號(hào)發(fā)展革新，并與導(dǎo)航軟件運(yùn)營(yíng)方溝通， 改良這點(diǎn)路段的導(dǎo)航消息。