領(lǐng)克 01是為城市年青族群塑造的新時(shí)期SUV，是領(lǐng)克車(chē)子（LYNK&CO）首款鑒于CMA中等車(chē)根基模塊架構(gòu)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，將首先裝載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，具有同級(jí)優(yōu)先的汽油經(jīng)濟(jì)性和能源性體現(xiàn)，領(lǐng)克01也是全世界首款裝載博世全新ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的乘用車(chē)。

領(lǐng)克雖是吉利和沃爾沃出品，可是，在舒適性駕馭上面，對(duì)照吉利的博越、沃爾沃的相干車(chē)型仍是有必定的差距，也是許多老駕駛員抉擇慣例車(chē)型，年青人愛(ài)酷炫追求的差異。今日這位汽車(chē)之友盡管年齡適中，可是也有好幾年的駕齡，關(guān)于車(chē)的追求仍是有本人的見(jiàn)解�？焖傩羞M(jìn)來(lái)源啟動(dòng)機(jī)和地面的噪音仍是相當(dāng)大，仿佛無(wú)官方測(cè)試的數(shù)據(jù)那末好。

發(fā)覺(jué)難題和要求，解決難題和滿足要求。此前在全家不業(yè)余的店里貼了膜，那時(shí)就發(fā)覺(jué)有可以的隔音產(chǎn)物，現(xiàn)場(chǎng)也有汽車(chē)在安裝，看了產(chǎn)物和技藝都可以。這一次干脆過(guò)來(lái)發(fā)展進(jìn)級(jí)，也是算是做過(guò)功課，帶著目的來(lái)的。

施工前店里的師傅一同去測(cè)試了機(jī)動(dòng)車(chē)噪音情況，依據(jù)汽車(chē)主人反饋出示理解決方案，通過(guò)一番議價(jià)后，最初施工。施工后，內(nèi)部裝飾件完整規(guī)復(fù)，無(wú)遺留和多余的卡扣等，是相比稱心的。再一次去試車(chē)，行進(jìn)了相同的路段，對(duì)照此前的噪音情況，首尾差異相當(dāng)大，胎噪顯著下降了，源于在中央控制系統(tǒng)里面也施工了資料，啟動(dòng)機(jī)噪音無(wú)此前那末大，十足能夠接納了，很稱心的一次進(jìn)級(jí)體會(huì)，開(kāi)心交車(chē)。