MPV車型在許多車型中本就隸屬簡單發(fā)生噪音的車型，更況且這臺注重了功能反而疏忽隔音的本田艾力紳，汽車主人顯示噪音難題非常的慘重，此中以胎噪、路噪和風(fēng)噪為主，車速較快時(shí)啟動(dòng)機(jī)噪音也加入進(jìn)來，造成了慘重的噪音污染，讓汽車主人苦不堪言，為了能夠解決噪音難題，汽車主人來到了唐山領(lǐng)航車子音響尋求解決方案。

依據(jù)汽車主人的要求，改造技師起首對這臺本田艾力紳的駕車噪音發(fā)展了實(shí)地路測，經(jīng)過噪音的尺寸和位子，制訂了針對性的降噪方案：運(yùn)用隔音功能出眾的大白鯊隔音資料，對噪音的源頭位子做針對性隔音進(jìn)級。

起首是啟動(dòng)機(jī)噪音，啟動(dòng)機(jī)艙的噪音經(jīng)過引擎蓋和水槽位子傳入車廂里面，對此改造技師運(yùn)用銀鯊減震膠對車子的引擎蓋和水槽做了嚴(yán)密的止振隔音料理，有用的抑制了啟動(dòng)機(jī)噪音的傳導(dǎo)，而且銀鯊減震膠的功能優(yōu)秀，具備防腐蝕、防水的特色，在啟動(dòng)機(jī)艙、水槽等繁雜環(huán)境也能夠穩(wěn)固發(fā)揮出色的隔音體現(xiàn)。

對U型槽做止振料理。

對引擎蓋做止振料理，隔音資料貼合緊密。

然后是風(fēng)噪噪音的隔絕，源于是門板的隔音舉措欠缺、密封不嚴(yán)導(dǎo)致，因而技師運(yùn)用銀鯊減震膠對門板做雙層止振料理，況且將門板包含嚴(yán)密的料理手法也阻隔了風(fēng)噪的入侵，而為了進(jìn)一步提高門板的隔音成果，技師還對門板的內(nèi)部裝飾蓋運(yùn)用銀鯊減震膠+銀鯊棉做雙層止振、隔音料理，確保了對門板噪音的最好抑制成果，也為喇叭提供了一種良沒有問題事業(yè)環(huán)境。

原車門板的隔音舉措欠缺。

對門板做第一層止振料理。

對門板做第二層止振料理。

隔音資料包含嚴(yán)密。

對門板內(nèi)部裝飾蓋做止振隔音料理。

作為最挨近路面的位子，車子的底盤、后備箱是路噪、胎噪等噪音的重災(zāi)區(qū)，發(fā)生的低頻共振噪音“嗡嗡的”也是最令人首痛，此中從前腳踏位子最為慘重，因而技師運(yùn)用止振功能更強(qiáng)的JS300對前腳踏做止振料理，對底盤和尾箱位子運(yùn)用更經(jīng)濟(jì)的銀鯊減震膠做第一層止振料理，以后再運(yùn)用銀鯊棉將全個(gè)底盤、尾箱包含嚴(yán)密，進(jìn)一步消化隔絕了殘余噪音。

原車底盤上的隔音舉措欠缺。

對前腳踏位做雙層止振料理。

隔音資料貼合緊密用材十足。

對底盤做止振料理。

對尾箱做止振料理。

對底盤做隔音料理。

對尾箱做隔音料理。

針對車子胎噪難題，技師起首對車子里面的內(nèi)輪弧運(yùn)用銀鯊減震膠+銀鯊棉做雙層止振、隔音料理，再對外輪弧和輪弧襯板運(yùn)用銀鯊減震膠+JS300+隔音墊+銀鯊棉做多層料理，將胎噪噪音從里到外層層消減隔絕。

對內(nèi)輪弧做止振料理，隔音資料貼合緊密。

對內(nèi)輪弧做隔音料理。

對輪弧做止振料理。

對輪弧做第二層止振料理。

經(jīng)過數(shù)小時(shí)的精心施工，對大白鯊隔音資料的合乎道理搭配、緊密的貼合，這臺本田艾力紳的駕車噪音獲得了充分且有用的抑制，汽車主人試車后也顯示十分稱心，本來嘈雜的噪音獲得了有用的抑制，發(fā)生的作用也微乎其微，令汽車主人對唐山領(lǐng)航車子音響的做工和大白鯊隔音資料的功能贊不絕口。

隔音資料和施工部位：門板第一層：銀鯊減震膠/門板第二層  銀鯊減震膠/門板內(nèi)部裝飾：銀鯊減震膠+銀鯊棉/底盤：銀鯊減震膠+銀鯊棉/腳踏位：JS300+銀鯊棉/后備箱：銀鯊減震膠+銀鯊棉/后輪弧：銀鯊減震膠+JS300+隔音墊+銀鯊棉/水槽：銀鯊減震膠/引擎蓋：銀鯊減震膠