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柴油機修理有“五忌”

2021-4-15 14:42| 發(fā)布者: wdb| 查看: 129| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 柴油機在維護進程中有哪些方面須要注意的?本文帶你理解柴油機修理進程中的5點忌諱。

   一忌更換氣缸墊不清除殘余缸墊。日前,有的氣缸墊是石墨制品,此類氣缸墊黏附性強,密封性較好,只能運用1次。當(dāng)拆下石墨缸墊時,黏附在機體及缸蓋平面子上的殘余舊缸墊,必需清除潔凈。因黏附在機體及缸蓋接近面子上的雜物凹凸不平,裝上缸蓋后,使氣缸墊壓不實,沒有辦法承擔(dān)柴油機事業(yè)時高溫、高壓氣體的沖撞,易再一次沖壞氣缸墊。

 

   二忌安裝活塞銷不加溫活塞。鋁活塞受熱時膨脹較大,在常溫下活塞銷裝入活塞銷孔內(nèi)應(yīng)有必定的緊度。安裝時應(yīng)預(yù)先將活塞在機油或水中加熱到90℃左右,接下來取出活塞,趁熱用手即可將活塞銷順利推行活塞銷孔內(nèi)(注意組裝方向)。

 

   三忌更換氣門不研磨。為確保氣門的密封性,更換氣門及氣門座時,起首用方位適當(dāng)?shù)臍忾T鉸刀削,再將研磨膏涂于氣門與氣門座之中,用氣門研磨機或手工發(fā)展研磨,直至研磨出1條1~1.5mm寬、整齊且暗灰色的延續(xù)環(huán)帶。檢測氣門密封性的方法:將氣門組件洗凈后按原位從新裝在缸蓋上,從進、排氣道中區(qū)別倒入石油,經(jīng)1~2分鐘后觀看氣門與氣門座聯(lián)合處沒有滲漏景象,就表達密封良好。

 

   四忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨擦損耗量高于必定范疇,使間隙增大。在事業(yè)中,因機油漏掉,油壓下降,導(dǎo)致潤滑不良,加重了磨擦損耗,還會發(fā)出反常點擊聲響。維修方法:應(yīng)拆下曲軸,送往維修廠用曲軸磨床發(fā)展磨修,再配以大小適應(yīng)的加厚軸瓦,使其規(guī)復(fù)原有功能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙,既不行縮短軸與瓦的間隙,又會在曲軸承擔(dān)負擔(dān)時使軸瓦形狀改變,破壞原留間隙,尤其墊紙,可使傳熱功能大大下降。

 

   五忌將機油批示器換成木橛。柴油機起動后,機油指令器升起,既標(biāo)記著柴油機潤滑良好,又露出機油噴孔,使機油從此孔噴出,潤滑搖背機構(gòu),使柴油機事業(yè)尋常?墒怯行C手發(fā)覺機油指令器損壞后,將其拔出扔掉,砸進木橛。木橛會堵住機油噴孔,搖背機構(gòu)得不到機油潤滑,提速機件磨擦損耗。

 

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