2010年初，北京、天津、河北、內(nèi)蒙古、山東北部等地顯露較大范疇降雪，而局部降溫幅度可達16℃。據(jù)中央氣象臺行家顯示，北京5日白天最高氣溫將降至零下9攝氏度，可能顯露近50年以來的最冷天。這突如其來的大雪及大幅降溫，對汽車主人來講可能有點措手不及，對機動車的啟動機而言也是極大的挑戰(zhàn)。“比較夏天，寒冷的天氣對啟動機形成的傷害是極大的。這一次的降溫幅度相當大，來的也忽然，各位汽車主人除了謹慎駕馭外，也必定要關(guān)心喜歡車啟動機機油的抉擇，更好地庇護啟動機”，美孚博士-清華大學車子工程開發(fā)探討院杜教授說道。

   下方咱們就與杜教授一同來理解一發(fā)放動機機油在低溫下碰到的挑戰(zhàn)及應(yīng)對舉措。

   低溫發(fā)放動機機油遭到甚么作用？

   低溫下機油會變稠，沒有辦法順利地流動，有的甚而會十足停止流動。這就需更長時間流至要害啟動機部件以提供潤滑和庇護。當機動車發(fā)動以后馬上起步，簡單形成干磨擦損耗，久而久之，會拉傷汽缸里面，形成啟動機反常聲音，怠速抖動慘重甚而會有燒機油的景象。

   那咱的機油能否能夠庇護咱的啟動機？

   在低溫概況下，最重要的看機油的流動性及抗磨擦損耗能力。起首你須要審查一下運用機油的SAE等級標識，信任絕多數(shù)汽車之友皆是抉擇復(fù)級粘度如5W-30或許10W-40之類。通常W前面的數(shù)字越小，機油的流動性越好，5W能適用零下30攝氏度，10W能在零下25攝氏度較好地庇護啟動機。其次要區(qū)別機油的類型，例如合成油、半合成油及礦物油。許多數(shù)礦物機油均隸屬石蠟基機油，當蠟分子在低溫下造成結(jié)晶時，此類機油就會變得非常稠厚。在泵送機油流經(jīng)全個啟動機的時間就會延伸，也增添了車子起動裝置和電池的事業(yè)負荷。與之比較，合成機油中的石蠟含量不多，具備很沒有問題流動性，比如，美孚1號0W粘度等級能夠抵御零下51攝氏度的低溫作用，使其能輕松地被泵送至各個啟動機的零件，從而為車子起動提供有用摩擦庇護，使啟動機更迅速地起動，有助于延伸啟動機的生命。假如你感受啟動機的發(fā)動難題或磨擦損耗慘重，提議更換更頂級別的機油來庇護啟動機。

   低溫下的實驗

   咱們采納了試驗?zāi)�擬了低溫重復(fù)和冷發(fā)動。在車子啟動機中裝入試驗油，接下來在冷房中（零下32攝氏度）停放過夜。早上，轉(zhuǎn)動點火鑰匙，紀錄啟動機中最遠點達到全油壓所需的總時間。下方是咱們測試的結(jié)果，實認證明美孚1號0W等級的機油具備優(yōu)異的低溫流動性，此外5W等級的機油流動性要優(yōu)于10W等級的機油。

   咱們還應(yīng)當做些甚么？ 

   要點審查蓄電池。在寒冷天氣下，電池的起動功率會有顯著下調(diào)。同一時間，起動車子所需的電能也會隨著溫度的下降而增添。假如您將機動車停在露天或車庫數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放到較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。要保證全部的過濾器—機油、石油和空氣過濾器—都處于良沒有問題事業(yè)狀況，審查冷卻液水準和恒溫器的狀況從而確保啟動機的適當“熱身”。

   此外，在車子起動后的3-5分鐘內(nèi)，盡量使啟動機維持低轉(zhuǎn)速運行，以便對機油發(fā)展預(yù)熱，使其在全個啟動機中充分的發(fā)展重復(fù)流動。

   美孚博士-杜永昌博士系清華大學清華車子工程開發(fā)探討院副教授