夏季的高溫，讓汽車主人和喜歡車都很受傷，同一時間也帶來好多的懊惱。這點懊惱又許多聚集在車胎、空調、自己燃燒、汽車內部舒適度等諸多方面。俺們先瞧瞧與平安關連最密切的車胎吧。這一次為大伙喜歡車保胎支招的是鄭州汽配大全球的張國安、鄭州漢高的程艷輝、鄭州中凱倍耐力車胎經理魏建。

   [保胎]常察看胎壓是要害

   不少汽車主人擔憂本人的機動車源于天氣太熱產生爆胎。而實是上，夏季駕車，特別是在快速道路上，有將近一半的車禍是車胎故障激發(fā)的。

   汽配大全球的張國安就指明，通常爆胎的原因是胎壓不足或過高。假如車胎胎壓不足，易使車胎側壁彎曲折斷而產生爆裂。假如上路此前充氣時，因氣門嘴有磨擦損耗和灰塵而導致車胎漏氣，使車胎里面胎壓過低，也簡單激發(fā)爆胎。胎壓過高簡單使車胎的缺陷處產生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行進時，這樣的情形相比多見。

   駕車前察看輪胎氣壓，這是“保胎”最經常使用的方法。兩前輪和兩后輪的充氣負擔應區(qū)別絕對，不然駕車中各胎受力不均會形成爆胎。夏季炎熱切記氣壓不行太高，尤其在快速道路上行進，各車胎充氣負擔應掌握在尋常值的85％~90％之中，由于車子長時間快速行進，車胎摩擦發(fā)生的熱量來不及散發(fā)會使胎內氣壓升高。胎溫增高，磨擦損耗加大，極易形成車胎爆裂，導致車毀人亡的慘劇。

   張國安還提示，夏天要讓車胎及時散熱。假如車子在快速道路上行進了一種小時后，就該適當放慢車速，讓車胎自行降溫后再提速。切記不需要用冷水澆車胎或放氣，這樣剎車轂和輪轂易發(fā)生裂痕，放氣后車胎溫度下降會顯露氣壓不足。張國安還提議有要求的汽車主人盡量用鋁合金輪轂，雖說貴點，但在夏季的優(yōu)勢很顯著，降溫快，重量小，實踐聲明，假如一臺小汽車換了鋁合金輪轂，一年下去給汽車主人省下一種品質可以的車胎錢是沒難題的。

   在挑選適合的車胎時，張國安說，汽車主人最佳留意一下車胎花紋，車子車胎上的花紋，除了起到美觀的成果之外，對車胎的功能也有極大的作用。經常常市行家駛的車子，應當抉擇那一些花紋相比微小的車胎，有低噪音功能。而須要越野和跑長途的車子，則可行抉擇大塊狀的花紋。像普利司通、米其林、倍耐力這點大品牌，都有各自的產物特色，汽車主人可行依據本人的請求挑選，假如你對機動車的控制性不稱心，可行考量更換扁平比更低的車胎，對好多車型來講，改進機動車外貌及控制功能的最有用方法之一即是更換低扁平比的車胎。

   魏建也以為，夏季駕車應采用胎質較硬且排水功能較沒有問題車胎，比如不對稱花紋或許帶有導水槽的車胎，排水功能沒有問題車胎會在雨天提供更多的抓地力，以確保駕車平安。

   張國安還提議汽車主人，在夏季駕車最佳給車胎充入氮氣，由于惰性氣體的穩(wěn)固性，雖然高溫受熱，氣體還不會過度膨脹，從而幸免爆胎。一臺車充一次氮氣的費率其實不算高，幾十元到一二百元都可行搞定。

   [體檢]學些知識很要緊

   程艷輝則特別重申，給喜歡車的車胎做個例行審查必不可少，每個車胎都應用心發(fā)展一次“體檢”。假如車胎只磨擦損耗了兩側，顯示長久胎壓不足，假如只磨擦損耗了當中部分，顯示長久胎壓過高，應當至少一種月量一次胎壓，并讓胎壓維持在準則值；假如磨擦損耗是不均衡的東一塊西一塊，顯示車胎不平衡或鋼圈形狀改變，應當做車胎平衡、前輪定位或更換形狀改變鋼圈；假如只磨擦損耗一邊，顯示車胎側傾角失調，應當做前輪定位，將外傾角糾正；假如摸到車胎有隆起的硬塊，顯示車胎內層可能有空氣映入，不論車胎新老，都應予以更換；車胎胎面子上有細裂痕，顯示車胎的橡膠已最初老化，也應當更換。

   汽車主人還應依據車子不同的速度抉擇相應速級、品質及格的車胎，同一時間應察看車胎的制造日期，假如高于運用期限最佳及時更換。車胎橡膠應是耐高溫耐摩擦的丁基橡膠或用有較好防爆性的沒有膽胎，如胎面有損害也應盡快更換。平時靠邊泊車時要盡可能當心，幸免車胎外側擦碰甚而沖擊路旁。否則的話很簡單使車胎側壁受傷形成禍患，更慘重的會形成里面的鋼絲分裂或鋼圈形狀改變。

   魏建則以為，夏季要抉擇那一些控制性和平安性沒有問題車胎。剎車距離短，干濕地的抓地力強，排水性好，胎體層級高，結實耐用，符合華夏路面狀況的車胎，客戶最佳在倍耐力、米其林、普利司通等這點大品牌中抉擇。至于調養(yǎng)，他說，判斷一種車胎的胎面磨擦損耗，可行看胎面磨擦損耗指令標志，其被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13毫米的帶形區(qū)，當車胎磨擦損耗到磨擦損耗指令標志出現，此時車胎花紋深度為1．6毫米，這時應更換車胎，不然車胎會打滑，產生駕車危險。

   假如快速行進時產生了爆胎還不要驚慌，要盡量維持冷靜，不需要急打方向盤或緊急制動，應雙手緊握住方向盤，緩踩剎車，使車速勻稱下調，停好后再更換備胎。