噴油泵是柴油車子啟動機能源供應(yīng)體系的“心臟”。噴油泵內(nèi)精密偶件卡滯后，會導(dǎo)致啟動機轉(zhuǎn)速不固，慘重時會導(dǎo)致啟動機熄火和飛車車禍。

   噴油泵卡滯的原因

   關(guān)于舊噴油泵，其卡滯原因多為柴油不潔凈，柱塞與柱塞套之中有機械雜質(zhì)，或柱塞與柱塞套外表被拉傷，或柱塞頂棱角處被碰撞發(fā)生毛刺所致。

   關(guān)于新噴油泵，其卡滯原因有之下幾點：

   日前有些噴油泵制造廠商及修理單位在調(diào)試噴油泵時，不注意采用優(yōu)質(zhì)柴油，致使調(diào)試所用柴油中實質(zhì)膠質(zhì)含量較大，酸度較高。這樣調(diào)試后，在噴油泵精密偶件匹配外表粘附著一層殘存的油膜。若噴油泵庫存過久，這層油膜會漸漸生成有機沉渣并結(jié)膠，裝機后便會發(fā)生卡滯景象。

   噴油泵庫存保管不善，包裝不嚴，防潮防銹資料漏裝或損壞，油管接頭防塵帽損壞或丟失等，也會發(fā)生卡滯景象。

   卡滯后的料理

   關(guān)于運用中的舊噴油泵，可找出被卡滯的柱塞偶件并拆下，用清潔柴油清洗。若柱塞偶件被機械雜質(zhì)拉傷，可用清潔機油洗磨。若柱塞頂被碰撞發(fā)生毛刺，則當柱塞頂縮進柱塞套內(nèi)時便會發(fā)澀發(fā)卡，此時切不可來回轉(zhuǎn)動或抽動柱塞，以免毛刺劃傷柱塞套。正確的料理方法是：將柱塞頂棱角部位拉至與柱塞套進油孔中心處平齊，緩緩轉(zhuǎn)動柱塞，這時會有阻滯感。當轉(zhuǎn)至某一位子阻滯感消失時，即表達柱塞頂棱角碰撞部位正在在柱塞套進油孔處。記準位子，將柱塞頂棱角公布柱塞套，用細砂條修磨碰撞部位。修磨時，細砂條平面與柱塞軸線呈45o，輕輕推拉幾下，以消除棱角毛刺即可。但不得修磨過多，以免作用各缸供油起始角的絕對性與供油量的勻稱性。

   關(guān)于卡滯的新噴油泵，可采納之下方法料理：

   向噴油泵及調(diào)速器內(nèi)注入適量的石油或柴油，來回轉(zhuǎn)動凸輪軸，使噴油泵挺柱和調(diào)速器飛球等部件活動自如，防止銹蝕發(fā)卡，導(dǎo)致柴油機飛車。

   關(guān)于上、下體能分解的噴油泵，可將泵體平放，開啟側(cè)方蓋板，卸下泵頭緊固螺母，取下泵頭，用手鉗夾住柱塞根部，漸漸抽出故障缸柱塞和彈簧，用清潔的石油或柴油來回清洗，洗凈后裝復(fù)，并交替擰緊泵頭螺母，轉(zhuǎn)動凸輪軸，扳動油泵操縱手柄復(fù)查。

   關(guān)于全體式噴油泵，可開啟側(cè)蓋板，轉(zhuǎn)動凸輪軸，用起子插入被卡柱塞彈簧托內(nèi)輕輕撬動，迫使柱塞下行復(fù)位后，向裸露在柱塞套筒外的柱塞根部噴注清潔的石油或柴油，并轉(zhuǎn)動凸輪軸。待柱塞往復(fù)活動自如二齒條首尾搬動靈敏后，放凈清洗油，向調(diào)速器殼內(nèi)注入適量清潔的潤滑油。