DPF=Diesel Particulate Filter 柴油顆粒過(guò)濾器。指安裝在柴油車(chē)排氣體系中，經(jīng)過(guò)過(guò)濾來(lái)下降排氣中顆粒物（PM）的裝置，簡(jiǎn)單稱(chēng)呼DPF。

   華夏DPF的探討是吉林大學(xué)的劉巽俊教授起首最初的，在1985年劉巽俊教授從美國(guó)進(jìn)修回國(guó)以后，就最初了DPF難題的探尋和探討事業(yè)。由于那時(shí)特定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，全個(gè)國(guó)度關(guān)于環(huán)保難題都還無(wú)充足的重視，是以在資金等方面也得不到相應(yīng)的扶持，DPF的探討事業(yè)就在艱難中發(fā)展著。隨著國(guó)度經(jīng)濟(jì)環(huán)境的浮動(dòng)，以及全球范疇內(nèi)越來(lái)越重視環(huán)保難題，國(guó)度也重視到柴油機(jī)顆粒的釋放對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的傷害，2000年，國(guó)度最初對(duì)DPF的探討事業(yè)賜予了必定的扶持，以科研基金的方式對(duì)高校探討事業(yè)發(fā)展了資金的扶持。

   二十好幾年的時(shí)間往日了，探討DPF的科研人士越來(lái)越多，技藝方面也取得了相當(dāng)大的成績(jī)，可是關(guān)于DPF的材質(zhì)和DPF的再生難題依然無(wú)獲得實(shí)際的進(jìn)展。制作DPF的陶瓷技藝此刻依舊掌握在美國(guó)人手中。DPF的技藝阻礙難題也便是DPF的再生難題依舊困擾著探討相干難題的國(guó)家內(nèi)部外的科研事業(yè)者。我們國(guó)家DPF制造和生產(chǎn)的公司還很少，由于關(guān)于我們國(guó)家來(lái)講，咱們明年才最初周全實(shí)行國(guó)Ⅲ準(zhǔn)則，關(guān)于國(guó)Ⅲ準(zhǔn)則，柴油車(chē)可行經(jīng)過(guò)加裝DOC就能達(dá)到釋放準(zhǔn)則的請(qǐng)求。由于DOC的價(jià)值要比DPF的價(jià)值廉價(jià)，是以關(guān)于公司來(lái)講，現(xiàn)存的釋放準(zhǔn)則無(wú)嚴(yán)刻到必需加裝DPF的必需，是以DPF的市場(chǎng)在國(guó)家內(nèi)部來(lái)講很小。由于市場(chǎng)要求的緣故，我們國(guó)家僅僅有幾家制造DPF的公司，而且技藝水準(zhǔn)和海外比較有相當(dāng)大的距離，況且海外制造的DPF都通過(guò)必定的測(cè)試，我們國(guó)家的少許制造DPF的公司全沒(méi)有通過(guò)測(cè)試，是以即便有政府收購(gòu)的前提要求下，我們國(guó)家公司制造的DPF也不容易達(dá)到收購(gòu)的認(rèn)證準(zhǔn)則。我們國(guó)家的少許公司正踴躍尋求和異邦公司合作，期望經(jīng)過(guò)和對(duì)方的合作來(lái)踴躍開(kāi)拓異邦市場(chǎng)，并終歸達(dá)到少許技藝準(zhǔn)則的測(cè)試。