源于列國(guó)的環(huán)保部門提議進(jìn)一步降低柴油機(jī)釋放放的氮氧化物污染物。國(guó)家內(nèi)部通俗稱呼歐IV準(zhǔn)則。

   啟動(dòng)機(jī)制造商最初運(yùn)用SCR技藝（ Selective Catalytic Reduction Technology抉擇性催化還原技藝）來(lái)達(dá)到環(huán)境保護(hù)部門的請(qǐng)求。 　

   柴油機(jī)尾氣料理液(國(guó)家內(nèi)部通俗稱呼為：車子尿素，車用尿素，車子環(huán)境保護(hù)尿素)，是SCR技藝中必需要用到的消耗品。 　　SCR體系包括尿素罐（搭載柴油機(jī)尾氣料理液），SCR催化反映罐。SCR體系的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程是：當(dāng)發(fā)覺排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣料理液，柴油機(jī)尾氣料理液和氮氧化物在SCR催化反映罐中產(chǎn)生氧化還原反映，生成沒有污染的氮?dú)夂退�蒸氣排出�?　

   假如不搭載柴油機(jī)尾氣料理液、或純度不夠、或品質(zhì)偽劣，都會(huì)產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同一時(shí)間，品質(zhì)偽劣的柴油機(jī)尾氣料理液會(huì)污染SCR催化反映罐中的催化劑，形成慘重后果。 　

   本來(lái)在歐洲，2006年就曾經(jīng)最初實(shí)行這種政策。歐洲柴油機(jī)尾氣料理液稱為Adblue。最重要的代表有BP等。

   在美國(guó)，2009年今后會(huì)加大實(shí)行力度，美國(guó)柴油機(jī)尾氣料理液稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid)。最重要的代表有BlueDEF等。 　

   在國(guó)家內(nèi)部，日前曾經(jīng)最初試點(diǎn)。關(guān)于柴油機(jī)尾氣料理液的制造日前尚隸屬新興產(chǎn)業(yè)。