1、提升柴油機(jī)冷卻水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普及低于45℃，使柴油不行十足燃燒，機(jī)油粘度大，加大了運轉(zhuǎn)阻力，于是耗油多、故需提升柴油機(jī)冷卻水的溫度。

   2、油料用向前行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上來自供油體系。解決法子是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再運用，可沉淀98％的雜質(zhì)；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

   3、改變“大馬拉小車”做法機(jī)井上經(jīng)常使用“大機(jī)器帶小水泵”。實質(zhì)上是一個浪費。改良法子：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運轉(zhuǎn)的概況下提升水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚程增添，達(dá)到節(jié)能目的。

   4、調(diào)度噴油器的噴油負(fù)擔(dān)195型柴油機(jī)噴油器的噴油負(fù)擔(dān)120＋5公斤/平方cm。當(dāng)噴油負(fù)擔(dān)低于100公斤/平方cm時，汽油消耗量增添10－20克/千瓦小時，可干脆用相比法審查和調(diào)度噴油泵上的負(fù)擔(dān)。

   5、庇護(hù)最好供油前角以最經(jīng)常使用的195型柴油機(jī)為例，其供油提早角的最好方位為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)運用一段時間后，源于磨擦損耗，供油提早角就會降低，形成供油時間過晚，耗油大增。故應(yīng)確保供油角處于最好方位。

   6、確保機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片形狀改變或損壞而存留漏洞景象。解決法子是：將墊片涂上氣門漆放到玻璃板上打磨，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲接連，使回油流入油箱。