機動車在不尋常的運用或許是調(diào)養(yǎng)不改善的概況下，鋼板彈簧運用時間不長，就顯露損壞，這是不尋常的，隸屬早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的景象在山區(qū)較普及。形成機動車鋼板彈簧早期損壞，最重要的有之下原因：

   (1)機動車經(jīng)常常超載或偏載的概況下運用鋼板彈簧是依據(jù)機動車的額定載品質(zhì)設(shè)置的，假如在機動車的運用中實質(zhì)載品質(zhì)大大的超越車額定載品質(zhì)，或許是慘重偏載，鋼板彈簧在事業(yè)中將發(fā)生過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板彈簧的耐疲勞強度大大下降，形成鋼板彈簧的早期損壞。拉運煤炭的斯太爾車，以O(shè)43載載貨汽車最多，在運用中慘重超載超掛，個別的總拉運60多噸，源于慘重超載，使鋼板彈簧早期損壞。按劃定，勻稱地搭載有益于提升機動車應(yīng)用率，也會延伸鋼板彈簧的運用生命。

   (2)機動車行進速度過高，特別是在不沒有問題路上快速行進，會使鋼板彈簧的形狀改變幅度增添，頻次提升，導致鋼板彈簧提速疲勞而損壞。在這邊敬告使用者為延伸鋼板彈簧的運用生命，機動車應(yīng)盡量以經(jīng)濟車速行進，在不沒有問題路上應(yīng)低速行進。

   (3)機動車常用緊急制動。機動車在行進中運用緊急制動時，源于，慣性力的效用，使鋼板彈簧尤其是前鋼板彈簧承擔過大彎曲應(yīng)力和拉應(yīng)力，當超越應(yīng)允應(yīng)力時，就會形成鋼板彈簧的折斷。機動車在運轉(zhuǎn)中應(yīng)以中速行進，多采納啟動機的排氣制動，少用緊急制動。

   (4)機動車在轉(zhuǎn)彎時，車速過高。車子轉(zhuǎn)彎過急，會發(fā)生過大的離心力，會大幅度地增添外側(cè)鋼板彈簧的負荷，提速鋼板彈簧的損壞。為延伸鋼板彈簧的運用生命，提升經(jīng)濟效益，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意減速。

   (5)鋼板彈簧的騎馬螺栓晃動或中心螺栓晃動，會使鋼板彈簧主片的負荷加大，形成早期損壞。平時調(diào)養(yǎng)時應(yīng)注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，假如損壞應(yīng)及時更換。

   (6)鋼板彈簧的潤滑不良，減振器失效，都會形成鋼板彈簧的早期損壞。平時應(yīng)多注意調(diào)養(yǎng)、潤滑。減振器失效應(yīng)維修，如損壞應(yīng)及時更換。