柴油機(jī)機(jī)體是由灰鑄鐵資料鑄成的箱體，事業(yè)中承擔(dān)各式表里載荷，通常概況下機(jī)體損壞有之下幾種方式：

    1、凍裂。這是冬季柴油機(jī)最簡(jiǎn)單產(chǎn)生的損壞。機(jī)體顯露的裂痕唯有在不受力的部位才可行用冷焊法修繕。起首在裂痕兩端打止裂孔，接下來(lái)沿裂痕栽多個(gè)顆鐵釘，再垂直于裂痕方向補(bǔ)板多個(gè)塊，用低碳鋼焊條沿裂痕和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，悉數(shù)焊完后再用火焰矯正。

    2、上下平衡軸端205軸承孔磨擦損耗。這類(lèi)概況必需馬上維修。軸承孔磨擦損耗較低時(shí)，可用加大205軸承外圓法修繕，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱(chēng)點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，接下來(lái)壓入軸承孔即可運(yùn)用。另一個(gè)方法是用2mm厚的鐵板做一種內(nèi)孔為50mm的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨擦損耗慘重時(shí)，可行鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體聯(lián)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。

    3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這類(lèi)概況是源于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過(guò)大或搗缸形成。假如是個(gè)別絲孔滑絲，可從新改絲，并加工一種與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。假如絲孔破損或若干絲孔滑絲則不行修繕。

    4、沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，接下來(lái)用鋁絲塞住，或用點(diǎn)焊法堵住即可。