車子啟動(dòng)機(jī)的電噴裝置通常是由噴油油路、傳感器組和電子操控單元三多數(shù)構(gòu)成的。假如噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，即石油的噴射是由若干位置(至少每個(gè)氣缸都有個(gè)噴射點(diǎn))噴人氣缸的，這便是多點(diǎn)電噴。

    多點(diǎn)電噴的特色

    多點(diǎn)電噴在每個(gè)氣缸蓋上安裝一種電磁噴油器，干脆將汽油噴入進(jìn)氣歧管，再與流經(jīng)進(jìn)氣歧管的空氣流混合，當(dāng)進(jìn)氣門開(kāi)啟時(shí)，混合氣體被吸入氣缸。多點(diǎn)電噴與化油器式進(jìn)氣體系比較，況且從基本上解決了相鄰氣缸進(jìn)氣重疊而引起的配氣不勻稱，功率下調(diào)，油耗增添的難題，況且多點(diǎn)噴射啟動(dòng)機(jī)可行采納順序噴射，因而空燃比的操控比單點(diǎn)噴射更精準(zhǔn)，可行依據(jù)正時(shí)發(fā)展噴油，對(duì)噴油量、噴油時(shí)候發(fā)展精準(zhǔn)操控，是以多點(diǎn)噴射啟動(dòng)機(jī)的釋放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。