1臺(tái)發(fā)電機(jī)組上配置了1臺(tái)新的6135型柴油機(jī)。該柴油機(jī)冷態(tài)機(jī)油負(fù)擔(dān)為0.4MPa，可是溫度上升到40℃時(shí)機(jī)油負(fù)擔(dān)僅有0.1MPa，因此導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)組不行尋常事業(yè)。 

    該故障排查進(jìn)程如是：起首對(duì)機(jī)油濾清器處的調(diào)壓閥發(fā)展調(diào)度，試機(jī)后沒(méi)有效，更換機(jī)油濾清器總成及調(diào)壓閥仍沒(méi)有效；其次拆下油底殼，撿查機(jī)油泵接口，并更換1個(gè)新機(jī)油泵，故障依舊；最終對(duì)該柴油機(jī)發(fā)展用心撿查，發(fā)覺(jué)曲軸軸向間隙為2毫米，比技藝規(guī)范0.13～0.37毫米大了眾多，因此初步判定機(jī)油負(fù)擔(dān)偏低的原因是曲軸軸向間隙偏大。 

    修繕曲軸軸向間隙偏大的進(jìn)程如是：起首，將柴油機(jī)前端的膠帶輪、前蓋板、正時(shí)齒輪、推力板、前推力軸承等零件拆下；其次，制作1.7毫米厚的襯墊安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板與前推力軸承之中，以使推力軸承與推力板之中軸向間隙適合請(qǐng)求；再一次，裝上推力板和正時(shí)齒輪，用M62螺母和止退墊調(diào)度好曲軸軸向間隙，鎖好止退墊并裝上其它相干零件；最終，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，觀看機(jī)油負(fù)擔(dān)尋常，且最高可調(diào)度到0.8MPa以上。