從1997年的第一代普銳斯于今，豐田的混動(dòng)車(chē)子型號(hào)全球累計(jì)出售超越了800萬(wàn)輛。毋庸置疑，在混合燃料領(lǐng)域成熟的技術(shù)讓豐田成為了資產(chǎn)內(nèi)最領(lǐng)先的力量。然而，在豐田的背后原先有這樣一家低調(diào)的中國(guó)公司，它便是為豐田混動(dòng)車(chē)型提供電池技術(shù)的科力遠(yuǎn)(CORUN)公司。

　　湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司誕生于1998年，它是全家靠電池技術(shù)崛起的公司，如今塑造了一條從儲(chǔ)能材料、車(chē)子燃料電池能量包到油電混合燃料車(chē)子燃料總成編制、電池回收編制的完整產(chǎn)業(yè)鏈，其產(chǎn)物供給于豐田等世界一流的主機(jī)廠，科力遠(yuǎn)的高速成長(zhǎng)離不開(kāi)其創(chuàng)始人鐘發(fā)平的苦心經(jīng)營(yíng)。

　　鐘發(fā)平?何許人也?或者它師弟的名字：王傳福你會(huì)更熟悉少許。同樣畢業(yè)于中南大學(xué)的兩位校友，誰(shuí)都想不到在今日的新能源汽車(chē)工業(yè)狹路相逢，師弟王傳福從電池行業(yè)做到了比亞迪汽車(chē)，而鐘發(fā)平也一步步擴(kuò)張了其電池以外的更多開(kāi)業(yè)。

　　雖然是同門(mén)師兄弟，但在電池技術(shù)上它們選項(xiàng)了不同的方向，王傳福認(rèn)準(zhǔn)了鋰電池，而鐘發(fā)平走勢(shì)了鎳氫電池。也正是鎳氫電池技術(shù)讓這家湖南的電池公司與國(guó)際一流汽車(chē)廠家豐田發(fā)生了“化學(xué)”反映。

　　與豐田的第一次挨近是在2011年，不斷壯大的科力遠(yuǎn)在這一年收購(gòu)了松下麾下的日本湘南電池工廠，這家工廠在這之前從第一代普銳斯最初就一直是豐田的鎳氫電池供給商。2014年8月4日，科力遠(yuǎn)與豐田等幾家公司在江蘇常熟建立了科力美公司，科力遠(yuǎn)占股40%為最大的股東。科力美輔助出產(chǎn)鎳氫電池的電芯和極片，接下來(lái)將其運(yùn)送至日本原土的豐田電池工廠，在日本完成全個(gè)動(dòng)力電池組的裝配，組裝完之后再將動(dòng)力電池組運(yùn)送至中國(guó)及其他地域，發(fā)展混合能源車(chē)子型號(hào)的總裝。

　　豐田和科力遠(yuǎn)有相同的技藝愿景，它們絕對(duì)地以為鎳氫電池是日前最適合混合能源車(chē)子型號(hào)的抉擇。鎳氫電池相比鋰電池的優(yōu)勢(shì)是在平安性、壽命、成本方面，它的弱勢(shì)是能量密度相對(duì)低一些，也就是同等容量下它更大更重些，不過(guò)這在本身電池容量不要太大的普銳斯、卡羅拉雙擎等普通油電混合動(dòng)力車(chē)上，其重量和體積的差距并非是太大。同一時(shí)間，這也是為何海外第四代普銳斯雖然不賴抉擇鋰電池版本，但目前沒(méi)有大范疇被推廣的一個(gè)因素。唯有在插電式混合燃料和純電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)上需要更大的電池容量時(shí)，那末使用鎳氫電池的重量和空間劣勢(shì)才會(huì)凸現(xiàn)出去。

　　未來(lái)豐田在中國(guó)市場(chǎng)大面積推廣混合能源車(chē)子型號(hào)，為了進(jìn)一步減輕本錢(qián)，一個(gè)成熟可靠的國(guó)家里面電池供應(yīng)商是必須不能少的，縱觀全國(guó)后，與豐田的電池技藝路線絕對(duì)的科力遠(yuǎn)或許是最符合的伙伴。自然，豐田不只看重了科力遠(yuǎn)在鎳氫電池領(lǐng)域的能力，其混合動(dòng)力機(jī)制總成方面同樣讓豐田刮目相看。

　　我們解讀過(guò)吉利與科力遠(yuǎn)共同研發(fā)的CHS混合能源技藝平臺(tái)(文章鏈接《專利面前 看吉利如何PK豐田混動(dòng)技術(shù)?》)，其歸屬為科力遠(yuǎn)與吉利以51%和49%的股份成立了新的混合燃料技藝公司。

　　由于這套混合動(dòng)力體系里面增添了多套鎖止離合器，其裝載車(chē)型在純電行進(jìn)時(shí)，能達(dá)到的最高車(chē)速理論上要高于目前豐田的混動(dòng)車(chē)子型號(hào)。另外，相比豐田的E-CVT體系，它不但匹配平凡油電混合車(chē)型，何況未來(lái)還能適應(yīng)于插電混合燃料車(chē)型。

　　源于在科力遠(yuǎn)與吉利成立的混合燃料技藝公司里，科力遠(yuǎn)占據(jù)了更大的股份，其新公司的產(chǎn)物得以面向全工業(yè)供給，據(jù)稱，日前長(zhǎng)安車(chē)子方面已經(jīng)與其進(jìn)行了相關(guān)合作，連續(xù)長(zhǎng)安也很有可能會(huì)公開(kāi)搭載科力遠(yuǎn)CHS混合能源體制的車(chē)型。據(jù)科力遠(yuǎn)方面人員稱，甚至未來(lái)豐田也會(huì)在此相關(guān)方面進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)的名目。