銀隆新燃料車子股份局限企業(yè)團(tuán)體副總裁張吉成發(fā)表了演講，之下為演講實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、各位同仁大伙上午好，咱今日代表銀隆跟大伙一同分享一下銀隆的成長經(jīng)驗(yàn)。報告分為幾段：

　　第一，銀隆公司的進(jìn)行情況。

　　第二，銀隆的技藝。

　　第三，銀隆鈦全壽命周期的價格鏈。

　　第四，銀隆的商業(yè)形式。

　　咱先跟大伙分享一下銀隆的進(jìn)行策略。剛才楊主任也提到了2019年華夏新燃料公交車銷售數(shù)量將達(dá)到29萬輛，銀隆判斷依據(jù)現(xiàn)存的資產(chǎn)政策跟市場的潛力，未來三到五年應(yīng)當(dāng)是公交資產(chǎn)營運(yùn)車、營運(yùn)車新燃料迅速進(jìn)行的階段，是以銀隆從2017年最初在全中國做了資產(chǎn)布置，日前銀隆包括國外一大家都有8個基地，珠海是總部，邯鄲、石家莊、美國家內(nèi)部華達(dá)州的里諾是作為銀隆鈦的研發(fā)基地，天津、成都、蘭州、南京，根本上達(dá)成了全中國的資產(chǎn)布置。

　　銀隆是最早在國家內(nèi)部提議鈦酸鋰的利用，銀隆為了更沒有問題把鈦酸鋰電池的絕對性，包括產(chǎn)物的功能更沒有問題提高，最早在2015年電池的生產(chǎn)和生產(chǎn)工藝上做到了智能化，日前銀隆在邯鄲、成都的電池基地，包括天津的電池基地都做到了智能化，悉數(shù)采納機(jī)器人制造。

　　銀隆早在2010年就提議了閉合式資產(chǎn)鏈，新燃料進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)了很長的一段歷程，大伙都明白。銀隆最早在2009年的時刻最初做研發(fā)，2010年首批新燃料電動車上路，在首批電動車上路的時刻，銀隆就發(fā)覺一種難題，電池和車從前是分離的在產(chǎn)物的絕對性上有不容易保證，從2011年最初銀隆為理解決這種難題，首先提議了閉合式資產(chǎn)鏈，從電池資料的研發(fā)、制造到電池的研產(chǎn)生產(chǎn)，到全車的研產(chǎn)生產(chǎn)，甚而到日前車用電池后市場的利用都做了最新的創(chuàng)新，從電池資料的研發(fā)最初，皆是銀隆本人的技藝團(tuán)隊來做，這樣就能確保產(chǎn)物的技藝和產(chǎn)物的絕對性和產(chǎn)物的可靠性，能夠?yàn)槭褂谜咛峁┓Q心的產(chǎn)物和功能可靠的產(chǎn)物。

　　這張圖是銀隆閉合式資產(chǎn)鏈的兩大塊，車和儲能。大伙也理解過，鈦酸鋰電池第一大的焦點(diǎn)的技藝優(yōu)勢，快充快放高平安、長生命、耐寬溫，快充可行6分鐘充滿電，高平安，銀隆鈦從嘗試到日前無起火爆炸的事故顯露高效能是由于銀隆鈦6分鐘到15分鐘充滿電可行提議運(yùn)營效能;長生命是下一步要和大伙分享的，由于銀隆鈦日前咱們測算的生命可行達(dá)到3萬次，車上保10年，用完今后可行作為車用電池的后市場，也是用在儲能方面。

　　銀隆鈦酸鋰第一大的用于其它類鋰電池的特色便是負(fù)極資料用鈦，銀隆的鈦和其它的鈦區(qū)分第一大點(diǎn)便是用濕法納米資料工藝來生產(chǎn)鈦資料的納米球，這也是銀隆的專利技藝。這是剛才講過的，咱們的充電倍率和生命和寬溫、平安性。

　　這張圖展現(xiàn)的是銀隆在每大批次的電池都要做這六種實(shí)驗(yàn)，包括電鉆、穿刺，況且咱們都要留樣，這樣更好地確保銀隆鈦電池的穩(wěn)固性和平安性。

　　銀隆鈦剛才咱講了最要害的是充電技藝和生命。大伙都明白電動車子的再進(jìn)行應(yīng)當(dāng)是往能源電池方向進(jìn)行，能源電池所須要的電池端最要害要快充快放，銀隆鈦電池可行做到5C、10C倍率充電，十足可行滿足氫能源電池對電池的快充快放的請求。

　　這是咱們研發(fā)出去的氫鈦能源電動車，日前實(shí)驗(yàn)曾經(jīng)做完了，明年推向市場。

　　這張圖就展現(xiàn)了銀隆鈦對鈦酸鋰電池的階梯利用。

　　第一，咱們很早從前就開發(fā)了家族儲能，產(chǎn)業(yè)儲能日前在世界和國家內(nèi)部市場都有廣大的利用，不論是在軍事范疇仍是在航天范疇，仍是在新燃料電網(wǎng)范疇，包括電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻、包括樓宇之凝，咱們都有利用。

　　這是咱們的一兆瓦級的儲能體系，產(chǎn)業(yè)儲能，最早在美國利用，日前在國家內(nèi)部863名目，包括南網(wǎng)都有利用。

　　銀隆從2009年電池最初到市場，2010年電動車到市場最初運(yùn)營，到2014年最初大面積推廣，2015年在產(chǎn)業(yè)范疇內(nèi)部有所名次，昨年排產(chǎn)業(yè)前五，銀隆不光有技藝另有營銷方面的創(chuàng)新，銀隆是國家內(nèi)部最早將金融形式導(dǎo)入到營銷內(nèi)部來的，也便是咱們成為創(chuàng)新的金融租借，這種可行解決日前是公交政府收購的資金負(fù)擔(dān)，咱們在北京、南京，包括成都、天津，包括在國家內(nèi)部湖南湖北都采納了這類形式，這類形式的推廣鑒于兩方面，一是銀隆的技藝，二是銀隆車可靠的功能。咱們是全中國第全家提議全車三電體系保十年，保姆式效勞，此刻售出全部的車都提供十年質(zhì)保，從使用者拿到車最初，使用者不用擔(dān)憂售后效勞，銀隆全程跟進(jìn)效勞，銀隆在這種根基上，鑒于互聯(lián)網(wǎng)技藝的平臺，給使用者解決多方面的難題，例如說平安難題、能耗難題，咱們此刻全部的使用者只需下載一種銀隆APP的末端，就能在電話上掌控到每臺車的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，可行降低好多的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力。

　　到日前為止銀隆在國家內(nèi)部出售的都市曾經(jīng)超越40個了，本年會有很大的突破。這是咱剛才講的銀隆鈦在張北、南網(wǎng)的示范名目。

　　銀隆理念是甚么?是想鑒于銀隆鈦酸鋰的技藝塑造一種資產(chǎn)平臺，能夠?yàn)檎�府、為使用者解決新燃料車日前碰到的少許阻礙難題，肩負(fù)起綠色進(jìn)行、綠色共贏的責(zé)任，為社會、為車企、為使用者提供更多的效勞，謝謝大伙!

　　主辦人：感謝幾位嘉賓的精彩匯報，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，2017第六屆華夏互聯(lián)網(wǎng)+新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行高峰論壇上午的會議到這邊就完畢了，感謝全部演講嘉賓的精彩演講，感謝各位代表的蒞臨。下午的匯報將接著。

　　謝謝大伙!