沃特碼團體董事長秘書鐘孟光發(fā)表了名為“芯技藝 新未來”的演講，之下為演講實錄：

　　尊敬的各位嘉賓，大伙下午好。咱是沃特瑪團體董事長秘書鐘孟光，十分高興，也很榮幸能夠站在這種臺上跟大伙做一種跟新燃料車子產業(yè)的分享、交流、學習。

　　咱今日下午跟大伙分享的內容包括四個方面：

　　1、產業(yè)背景。

　　2、沃特瑪在能源電池這一塊的技藝的現(xiàn)狀、進行規(guī)劃。

　　3、沃特瑪電池在全個新燃料車子產業(yè)進行利用概況。

　　4、咱們未來的進行。

　　經過今日大伙的分享，咱們都曉得了此刻新燃料車子曾經是全個車子產業(yè)的進行趨向。盡管說產業(yè)進行方向很好，可是作為一種焦點零部件，也便是電池公司來講，也提議了兩個方面，十分大的挑戰(zhàn)和要求。這種要求呢，來自于都市交通電動化最重要的的痛點。咱們都曉得新燃料車子的進行，它的推廣利用受制于好多方面的阻礙，這邊面提到六個阻礙。

　　1、置辦本錢夠高。

　　2、充電效勞難。咱們此刻充電樁的建造，還遭到好多的節(jié)制。

　　3、在高低溫地氣電池的衰減和平安性的難題。

　　4、運營效能偏低。

　　5、純電動車子平安管制難。

　　6、售后難題多。

　　最重要的是這六個方面，針對這六個方面也給咱們能源電池的公司帶來了兩大挑戰(zhàn)。

　　1、國度政策對咱們能源電池的進行提議了進行的路線圖。

　　2、咱們作為焦點零部件的公司，它的產物總歸仍是要效勞于咱們的市場和社會的要求。例如說使用者的運用要求，都期望實現(xiàn)迅速充電。迅速充電對咱們來講便是快充電池和快充技藝。同一時間呢，還能夠適應高低溫的環(huán)境。這就請求咱們電池，尤其是低溫這一塊的電池技藝。在產業(yè)規(guī)范請求和區(qū)域差異這點方面呢，另有續(xù)航路程和長運用生命。相應對咱們的要求呢，便是高燃料的能源電池和長重復能源電池。

　　沃特瑪電池到日前為止通過15年的進行，2016年重組到市場今后，日前咱們的研發(fā)人士曾經超越1500人，專利技藝曾經超越1600項，合作的全車公司超越30余家，在國家內部市場的名次上曾經映入前三。

　　對應咱們剛才提到六個方面的內容，沃特碼在電池技藝方面，最重要的是四塊。

　　1、高低溫技藝。

　　2、高平安性。

　　3、快充技藝。

　　4、長重復生命。

　　這四個方面來去入手的。

　　起首，咱們的快充技藝。沃特碼電池在鑒于優(yōu)先高倍率快充電池技藝和淺充淺放的形式，曾經實現(xiàn)了迅速充電10分鐘，補電30%的指標。在單體曾經60G的充放電，存儲2到3G的充放電。

　　在低溫技藝這一塊，沃特碼電池實現(xiàn)了在零下25-65度溫度范疇內的尋常事業(yè)。從2015年底最初，裝載沃特碼電池的機動車呢，在黑龍江的鐵犁，新疆的烏魯木齊，另有內蒙古的呼和浩特，曾經延續(xù)兩個冬天，本年是步入第三個冬天。到日前為止，曾經延續(xù)超越20個月無顯露全部的反常。也便是說咱們在低溫這一塊呢，曾經實現(xiàn)了超越過20個月的尋常充放電，不會遭到低溫天氣的作用。

　　在電池技藝的儲備方面：

　　1、三年電池的技藝儲備。

　　2、前固態(tài)電池技藝。

　　在庫存這一塊，沃特碼庫存這一塊呢，是鑒于期房設置。同一時間也考量前量化，來實現(xiàn)主動均衡的庇護。咱們的電池操控體系，也便是說咱們的BMS技藝，沃特碼是采納自助開發(fā)。接下來鑒于六高，也便是高可靠性、高平安性、高精度、高適用性、高電器技巧、高防護級別，這六高方面來去做的開發(fā)。

　　大伙都很關注的便是能源電池裝載到車子上的監(jiān)控，接下來保證它的平安。沃特碼從2015年最初，就曾經建立了大數據的監(jiān)控平臺，能檢驗到全部機動車的電池電量、電流、電壓、車位、車速、定位等實時狀況的消息。

　　這種地圖是咱們的監(jiān)控屏幕上能夠實時見到，也便是說咱們曾經在電池上內嵌了一種GPS體系。經過這種GPS體系呢，能夠實時捕捉到這臺機動車電壓的概況。例如說你的電池此刻電量大概多少，你的電池溫度多少。從這種方面來去保證咱的機動車穩(wěn)固和平安的運轉。

　　自然也有一部分，咱們經過這類后臺的監(jiān)控，咱們來去實現(xiàn)主快充。這怎樣解釋呢?咱們從后臺監(jiān)控到你的機動車曾經處于電量可能唯有40%或許50%，或許30%的時刻，咱們會有周邊有搬動電車過來給你充電。剛才講了那么多，沃特碼電池的技藝和產物的少許體現(xiàn)概況。

　　講一下咱們的市場，從2017年來看，沃特碼曾經配套上介紹目錄呢，曾經達到了159款。在純電動物流車和大巴車占比方面呢，是站在產業(yè)的前四。配套車型呢，涵蓋了乘用車，另有各式型號的物流車、公交和通暢車。

　　由于咱們沃特瑪技藝方面的體現(xiàn)，它能夠支撐起咱們沃特碼創(chuàng)新4+1運營平臺的迅速進行。

　　咱在這邊解釋一下沃特碼4+1的運營平臺。

　　四家運營企業(yè)： 

　　第一，美孚沃能，最重要的以公交車的運營為主。

　　第二，新沃運力，最重要的以純電動車運營為主。

　　第三，中沃利言，最重要的以運營上下班的通暢車、旅行通暢車為主。

　　第四，乘用車。

　　這四個運營平臺呢，都離不開充電效勞平臺，便是咱們聯(lián)盟此刻麾下的也沃(音)科技。

　　沃特碼電池依據世界此刻制訂政策的，對技藝路線的請求，另有聯(lián)合咱們對市場要求的了解。咱們制訂的指標是電芯，也便是說兩年內咱們庫存的快充要突破5G到6G，讓得快充快補成為一種產業(yè)的準則。2016年底，快充電池和快充技藝呢，是咱們新燃料車子進行的獨一方向。這種曾經成為一種產業(yè)的共識，但實質上沃特碼電池早在2013年就最初布置快充電池和快充技藝。最近兩年在快充電池技藝研發(fā)方面也做了相比大的投入。有個指標，便是要讓沃特碼的電池能夠在快充技藝這一塊，能夠更好滿足使用者的要求。能量這一塊呢，穩(wěn)步提高咱們的續(xù)航提成。庫存熱治理，就維持電池在全部極其環(huán)境下，維持最佳的事業(yè)狀況。

　　謝謝。