2018年1月20-21日，以“把握全世界變革趨向，實現(xiàn)高品質(zhì)進行”為專題的國電動車子百人會2018年會在北京舉辦，21日上午舉辦的“能源電池資產(chǎn)路徑與政策環(huán)境”，針對全世界能源電池的技藝進展與政策環(huán)境；國度相干能源電池的科技政策與資產(chǎn)政策；能源電池首先實現(xiàn)資產(chǎn)化的范疇、路徑與流程；能源電池范疇的世界合作；要點名目及都市級示范利用。

　　會上，現(xiàn)代車子團體研發(fā)本部新燃料車子技藝開發(fā)中心專務(wù)李起相，發(fā)表演講，演講內(nèi)容如是：

　　大伙早上好！咱是來源現(xiàn)代車子團體、負責本部新燃料車子技藝開發(fā)中心的李起相，十分高興能夠向大伙推薦現(xiàn)代團體最近的科技效果——最新能源電池電動車子。

　　2016年咱們在美國發(fā)表了混合能源車子，也展現(xiàn)了短時間內(nèi)咱們企業(yè)取得的效果，也便是IONIQ，這是首個運用現(xiàn)代車子里面開發(fā)的專門的電氣化車子平臺車型。美國環(huán)保署認證了這種車型的優(yōu)勢，將IONIQ混合能源與電動版本區(qū)別評為類型中間最為節(jié)能高效的車型。往日短短的五年間，咱們就達成了這種壯舉，這都歸功于現(xiàn)代車子在高能效電動體系與專門平臺研發(fā)上的優(yōu)先位置。

　　2013年咱們是第一種在市場上公布營運FCEV的企業(yè)，產(chǎn)物叫做途勝能源電池車子，五年后咱們曾經(jīng)準備好用最新的FCEV展現(xiàn)咱們在能源電池技藝方面的全新效果。這種產(chǎn)物叫做NEXO，也是最新的FCEV，代表著現(xiàn)代團體不停進行的優(yōu)先環(huán)境保護車子技藝，表現(xiàn)了咱們在往日綠色車子進行中間的全部效果。從第一種現(xiàn)代意料到途勝以及NEXO，這是未來咱們帶給當今使用者的產(chǎn)物。

　　NEXO是代表未來的車子，它不但僅是裝備了現(xiàn)代最領(lǐng)先進步的環(huán)境保護能源體系，也十分實用地提供了優(yōu)先的便捷性和駕馭協(xié)助科技。環(huán)境保護能源能源體系改良了氫氣的運用和組件的效能，結(jié)果便是咱們?yōu)槿�球帶來了最佳的能源電池體系效能，效能達到60%。不但如許，咱們讓組件愈加小、愈加輕，同一時間提升了氫罐儲能密度，也讓NEXO可行實現(xiàn)全球優(yōu)先的駕馭路程，可在NEDC都市工況中得到超越800公里的駕馭路程，比較上一代途勝FCEV提高了40%。另外，NEXO的加注只要5分鐘，可是由于SUV存留空氣能源學(xué)所導(dǎo)致的汽油經(jīng)濟性損耗，是以咱們做出了必定的退讓，應(yīng)用了高效領(lǐng)先進步的能源電池技藝和高效的電氣科技。

　　NEXO也表現(xiàn)了咱們進行的理念。馬力十分強，可行達到120千瓦，與同樣細分市場中間同樣大小的車子內(nèi)燃機輸出功率差不多。NEXO成功克服了FCEV面對的慣例技藝困難，也便是低溫發(fā)動。即使是在四周的環(huán)境降到-30℃之下依舊可行實現(xiàn)平安發(fā)動。值得一提的是，咱們在FECV的耐用性方面也有重要突破。NEXO組件可行運用長達10年，路程16萬千米，這和內(nèi)燃機車子耐用性水準差不多，十分耐用的催化劑和驅(qū)動操控技藝，NEXO作為FCEV有十分杰出的耐用性。

　　下方談一談咱們?nèi)绾蚊媾R此刻FCEV面對的挑戰(zhàn)。為了搭載氫罐咱們要犧牲汽車內(nèi)部體積。咱們的理念很容易，環(huán)境保護車子所具有的優(yōu)勢不應(yīng)當以犧牲消費者的運用率為代價，為理解決這種困難，咱們開發(fā)了全球首個三罐集成體系。如許以來，NEXO就有了一種相當和組裝慣例能源體系車子一樣的庫存體積。NEXO比較日前的FCEV，它的里面體積是最佳的。

　　FCEV獨有的優(yōu)勢是其余的環(huán)境保護機動車所不具有的，和BEV一樣，它不會發(fā)生全部溫室氣體釋放，但比慣例電動車子更好，由于可行在駕馭的同一時間過濾凈化空氣。進氣體系采納了高效持久的高功能過濾器，可行過濾包括小于2.5mm的納米顆粒物。簡言之，空氣映入NEXO時99.9%的空氣都會被凈化，儀表盤將顯現(xiàn)你曾經(jīng)為環(huán)境保護做出了多大的奉獻。換句話說，NEXO是一種零釋放車子的代表。

　　最終推薦一下NEXO的少許便利技藝。NEXO提供優(yōu)先駕馭協(xié)助體系，這是資產(chǎn)的首個技藝，可行讓駕駛員在不同的方向換道時見到后面和側(cè)方的概況，因而就能專注于前方的駕馭。車道跟隨協(xié)助是初次利用于現(xiàn)代車型，不論是在快速道路仍是在都市公路上都可行讓時速0-91公里的機動車維持在車道中間行進。與現(xiàn)存的快速協(xié)助功效搭配運用，駕馭員能夠更輕松，也更平安地達成長途駕馭。NEXO提供了十分豐富的實用性自動駕馭技藝配置，不論駕馭員是非是在汽車內(nèi)部，NEXO駕馭員都可行應(yīng)用遠程的自動停車功效,在全部停車環(huán)境下自信地達成精確停車。

　　NEXO將多個ADAS技藝與創(chuàng)新的能源電池體系聯(lián)合，它是沒有可爭議的未來多用途車子。NEXO利用了現(xiàn)代企業(yè)的多個前沿技藝，消費者們將來會成為當下可行立即采納未來創(chuàng)新技藝的先行者。NEXO是一種十分要緊的路程碑，可行鼓舞咱們接著開發(fā)、擴展、創(chuàng)新環(huán)境保護車系。能源電池是最領(lǐng)先進步的傳動體系，能夠100%實現(xiàn)零釋放指標，因而也會成為內(nèi)燃機真實的替代品。咱們將來會接著進行能源電池電動車技藝，實現(xiàn)小型化、輕量化和很大的功率輸出，這樣能源電池技藝就不會再僅限于SUV，還將利用到小汽車、卡車和大巴車。與此同一時間，現(xiàn)代將接著對自動駕馭改良空氣能源學(xué)和前沿設(shè)置發(fā)展投資。

　　女子們、男士們，最新的能源電池電動車NEXO僅僅是現(xiàn)代車子企業(yè)作為環(huán)境保護車子改革者與車子產(chǎn)業(yè)先行者的一種全新的案例，咱們著力于推進能源電池技藝的大范圍利用，并因此塑造更美好、更清潔的未來車子。這是咱們的熱情所在，咱們也期待能夠與你們共享，與你們一同踏上征程。