現(xiàn)在MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)劇烈，不但自助品牌紛紛公布MPV車型，況且越來越多合資品牌也計(jì)劃將有實(shí)力的MPV車型引入國家內(nèi)部。繼豐田要將塞納國產(chǎn)的信息以后，起亞也將來會(huì)把新一代嘉華引入國產(chǎn)�；蛟S好多人會(huì)感覺起亞嘉華這一名字很陌生，但早在05、06年，嘉華在路面上的能見度其實(shí)不少，只只是許多數(shù)人可能和教授一樣，當(dāng)時(shí)都不曉得它的中文名就叫嘉華。

第一代嘉華誕生于1998年，差不多是與本田奧德賽、豐田塞納等車型在統(tǒng)一時(shí)代公布。嘉華與華夏的淵源最早在2004年，那時(shí)嘉華由東風(fēng)悅達(dá)·起亞國產(chǎn)導(dǎo)入，其最最重要的的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便是別克GL8。

第一代起亞嘉華

04年款的嘉華定位中大型MPV，具有龐大的大小，裝載3.5L+5AT的能源總成，價(jià)值從21-27萬元。本來對(duì)照當(dāng)年的中型小汽車而言，價(jià)值差不多相當(dāng)，后期06款運(yùn)用2.7L+4AT的能源組合以后，價(jià)值還進(jìn)一步下調(diào)到19萬，比好多中型小汽車更廉價(jià)，而對(duì)照別克GL8愈是廉價(jià)了五六萬。

第二代嘉華(參數(shù)|相片)

因而當(dāng)年的嘉華仍是有著相比可以的銷售數(shù)量，但由于那時(shí)家用戶關(guān)于MPV的要求適中，商務(wù)方面又不及別克GL8(參數(shù)|相片)的市場(chǎng)那末穩(wěn)固。因而東風(fēng)悅達(dá)·起亞無將第二、第三代嘉華國產(chǎn)，皆是以進(jìn)口的方式出售。2005年發(fā)表的第二代嘉華大小變小，定位差不多與奧德賽(參數(shù)|相片)一樣，只是另有很大的長軸距版本。

第三代嘉華

2014年第三代嘉華又回歸到中大型的大小，外貌變得愈加時(shí)髦，另有幾分神似豐田塞納，在國外市場(chǎng)銷售數(shù)量十分出色，國家內(nèi)部偶爾也能在路面上見到一兩臺(tái)。

第四代嘉華

2020年，最新的第四代嘉華發(fā)表，采納第三代i-GMP平臺(tái)，定位依舊是中大型MPV。新一代嘉華在上海車交會(huì)正規(guī)展示，而且還用上了起亞品牌最新的車標(biāo)。前臉“虎鼻”的設(shè)置加上鍍鉻的點(diǎn)綴，氣勢(shì)非凡，精致度也非�？梢�。

車身側(cè)方，可行見到嘉華的車長優(yōu)勢(shì)，身材十分飽滿，C柱的設(shè)置有幾分美國大SUV的味道。車身大小為5155×1995×1740毫米，軸距為3090毫米，十足可行媲美別克GL8和同樣將要國產(chǎn)的塞納。尾部的貫通式尾燈十分有特點(diǎn)，LED燈帶在點(diǎn)亮后，如同跳動(dòng)的心電圖一樣，十分有辨識(shí)度，使人看了非常心動(dòng)。

來到汽車內(nèi)部，新款汽車的內(nèi)部裝飾與現(xiàn)在起亞麾下車型的內(nèi)部裝飾作風(fēng)類似，貫通式的12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)置算得上是主流，旋鈕式換擋也無缺席。扶手箱采納了現(xiàn)在MPV十分盛行的全體式設(shè)置，并未留出前排的當(dāng)中渠道。

能源方面，北美版嘉華用的是大排量3.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，但國產(chǎn)車型一定是不會(huì)運(yùn)用的。新款汽車將來會(huì)運(yùn)用與K5凱酷(參數(shù)|相片)同款的2.0T啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力240匹，峰值扭矩353�！っ住＠峡罴稳A的油耗一直被人所詬病，而現(xiàn)在2.0T根本成為主流，沒再所以前的油老虎了。

新型嘉華第一大的特點(diǎn)莫過于國外版新款汽車會(huì)提供4座、6座、7座、8座、9座、11座多個(gè)椅子布置可供抉擇，盡管日前臨時(shí)不曉得國產(chǎn)版能否也會(huì)有如許多樣的椅子布置抉擇，但假如成真，嘉華多樣的功效性或許會(huì)讓它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開差異化。

GL8

盡管尚未有嘉華的售價(jià)信息，可是以起亞的品牌而言，在MPV范疇其實(shí)不如別克和本田那末強(qiáng)悍，因而嘉華想要在與他們倆競(jìng)爭(zhēng)得到優(yōu)勢(shì)，就須要拿出比他們更有益的價(jià)值定位，因而教授盲猜起售價(jià)會(huì)比奧德賽、GL8稍低少許，在21萬左右。假如有頂配4座版本大概在40萬左右，對(duì)照別克的Avenir(參數(shù)|相片)艾維亞版本會(huì)有很大的價(jià)值優(yōu)勢(shì)；8座-11座大概在28-34萬的區(qū)間，正在可行對(duì)標(biāo)威霆等商務(wù)用車型。

奧德賽

如許一來，嘉華就可以以一款車型，滿足各式不一樣的使用者，家用戶和平凡商務(wù)使用者所須要的6、7座可行與奧德賽、GL8競(jìng)爭(zhēng)；4座版本滿足高檔使用者，8-11座版本還能滿足多乘員要求的事業(yè)車，真能算得上萬花筒車型。

威霆

教授以為，國產(chǎn)起亞嘉華最要緊的便是要與對(duì)手打差異化競(jìng)爭(zhēng)，因而更多的椅子布置會(huì)成為嘉華第一大的賣點(diǎn)，現(xiàn)在國家內(nèi)部的MPV市場(chǎng)正是須要這樣的車型。況且嘉華很可能會(huì)在豐田塞納國產(chǎn)此前到市場(chǎng)，或許還會(huì)搶走少許塞納的使用者，提早占領(lǐng)一部分市場(chǎng)，你們看好嘉華的未來嗎？