2018年11月15-16日，由河北省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、張家口國民政府、華夏電動車子百人會主持，張家口市產(chǎn)業(yè)和消息化局承辦的專題為“協(xié)同進(jìn)行推進(jìn)燃料革命”的第一屆華夏張家口氫能與可再生燃料論壇在張家口舉辦。11月16日上午的高層論壇圍繞燃料花費革命和綠色低碳燃料體制進(jìn)行;可再生燃料成為應(yīng)對燃料轉(zhuǎn)行的挑戰(zhàn)與機緣;氫能利用國家內(nèi)部外進(jìn)行趨向;氫能網(wǎng)站的造成與投資;氫能進(jìn)行須要的政策及法則;能源電池大范圍資產(chǎn)化的阻礙開展。來源國家內(nèi)部外政府與相干部門的領(lǐng)導(dǎo)、氫能資產(chǎn)探討的行家學(xué)者以及車子、燃料、等范疇的公司代表發(fā)表看法并發(fā)展了深入交流。

　　工信部配備產(chǎn)業(yè)司副司長羅俊杰出席大會并發(fā)表演講。之下為演講實錄：

羅俊杰 工信部配備產(chǎn)業(yè)司副司長

　尊敬的陳清泰理事長、歐陽明高院士，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，大伙上午好!很高興參與“第一屆華夏張家口氫能與可再生燃料論壇”，在此起首咱代表工信部配備司對論壇的舉行顯示衷心感謝，向長久以來關(guān)注和扶持我們國家氫能與再生燃料進(jìn)行的各位領(lǐng)導(dǎo)、行家學(xué)者顯示衷心感謝。借此機會，咱就我們國家進(jìn)行氫能源電池車子的少許思考與大伙做一種交流。

　　氫能及能源電池可行實現(xiàn)清潔燃料的大范圍穩(wěn)固存儲、運輸和利用，市場前景十分寬廣，是全世界燃料技藝革命的要緊方向。氫能源電池車子除清潔高效以外，還具備續(xù)駛路程長、加氫時間短、低溫功能好等一系列特色，是車子資產(chǎn)高品質(zhì)持續(xù)健康進(jìn)行的要緊解決方案之一。

　　氫能源電池車子與采納鋰電池的純電動車子皆是新燃料車子的要緊技藝路線，從技藝特色及進(jìn)行趨向看，純電動車子更適用于都市、短途、乘用車等范疇，而氫能源電池車子可能更適用于長途、大型、營運車等范疇。在未來以分布式為主、零釋放為特征的燃料主體架構(gòu)中，氫能源電池車子會與純電動車子長久并存、互補，一同滿足交通運輸和大家外出的須要。

　　我們國家最早于20世紀(jì)50年代展開氫能源電池方面的探討，最重要的以大學(xué)和探討院所牽頭，部分公司開發(fā)的氫能源電池車子后來陸連續(xù)續(xù)在奧運會、世博會時期示范運轉(zhuǎn)。近幾年，為扶持能源電池車子的進(jìn)行，我們國家在科技專項、創(chuàng)新工程等方面發(fā)展了要點布置。剛才續(xù)司長曾經(jīng)做了很沒有問題推薦。在新能起源車子補助方面咱們賜予了特殊的優(yōu)惠政策，資產(chǎn)進(jìn)行取得了必定的進(jìn)展，大批能源電池體系和電堆公司迅速進(jìn)行，部分車子公司也全研發(fā)公布了各自的全車產(chǎn)物。日前我們國家累計推廣利用的能源電池車子曾經(jīng)達(dá)到2000多輛，投入運轉(zhuǎn)加氫站12座，在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地也展開了小范圍的示范利用。與此同一時間咱們也應(yīng)當(dāng)清醒地見到，我們國家在根基資料、要害零部件、體系集成等方面與世界領(lǐng)先進(jìn)步水準(zhǔn)另有必定的差距。剛才續(xù)司長也做了深切的闡述，咱從資產(chǎn)進(jìn)行的方位也再談?wù)勗蹅兊恼J(rèn)識。

　　這邊存留少許難題，例如，咱們尚未造成以公司為主體的協(xié)同創(chuàng)新體制，范圍化、高可靠性產(chǎn)物的資產(chǎn)化能力還未能造成。又例如，咱們的全體投入不足、技藝水準(zhǔn)不高、能源電池電堆和體系的功能技藝?yán)暇毝扰c世界一流水準(zhǔn)另有較大差距，催化劑、質(zhì)子交換膜等資料、空壓機等體系要害技藝的研發(fā)水準(zhǔn)還較輕，根本依賴進(jìn)口。又例如，全車生產(chǎn)及運用本錢依然較高，受限于技藝進(jìn)行階段、機動車生產(chǎn)本錢、運用本錢與慣例車、純電動車子比較也不具有優(yōu)勢。再例如，氫能根基設(shè)備的建造相對滯后，從氫源到儲氫、加氫站的建造、運營、治理等若干步驟咱們尚未打通。對照充電站建造，加氫站建造和運營本錢高，氫能源電池車子的市場化流程日前顯著落后于純電動車子。因此可視，氫能源電池車子的進(jìn)行不但是一種技藝難題，還依賴于全個氫能資產(chǎn)鏈的進(jìn)行，況且還要解決本錢與治理等一系列難題，某種水平上看，比電動車子的推廣難度可能還要很大。

　　下一步，產(chǎn)業(yè)和消息化部將來會同相干部門加大事業(yè)力度，破解氫能源電池車子資產(chǎn)化、商業(yè)化的困難，鼎力推行我們國家氫能及能源電池資產(chǎn)的創(chuàng)新進(jìn)行。

　　一是要改善頂層設(shè)置，有序推進(jìn)氫能源電池車子的進(jìn)行，也要注意防止以往日補助為目的，盲目展開低水準(zhǔn)循環(huán)建造難題的產(chǎn)生。

　　二是建立供應(yīng)體制，打通能源電池車子資產(chǎn)鏈與氫能供給鏈，健全加氫站等根基設(shè)備建造審核與看管的體制。

　　三是增強技藝攻關(guān)，推進(jìn)共性技藝的突破，加速造成資產(chǎn)化能力、下降本錢。

　　四是要展開示范運轉(zhuǎn)，選取政府有踴躍性、氫能和能源電池資產(chǎn)根基較沒有問題地域，展開推廣利用試點示范。經(jīng)過必定范圍的利用，來探尋商業(yè)化運營的形式，改善準(zhǔn)則與治理體制。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，進(jìn)行氫能源電池車子，對推進(jìn)我們國家緩和燃料和環(huán)境負(fù)擔(dān)，推進(jìn)車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級具備要緊而踴躍的意義。在張家口踴躍進(jìn)行咱們氫能與可再生燃料，更沒有問題應(yīng)接奧運會、冬奧會的到來，咱以為意義重要。讓咱們以習(xí)近平新時期華夏特點社會主義思想和黨的十九大精神為指引，一同努力推進(jìn)我們國家氫能源電池車子資產(chǎn)的健康進(jìn)行。

　　最終，預(yù)祝論壇取得圓滿成功。謝謝大伙!