2019年1月11-13日，“華夏電動車子百人會論壇(2019)”在京舉辦，這次壇專題是“車子革命與交通、燃料、都市協(xié)同進(jìn)行”，將圍繞車子零釋放和電動化變革、燃料轉(zhuǎn)化及慣例燃料企業(yè)轉(zhuǎn)行、未來交通和外出變革圖景、下一代車子要害技藝進(jìn)行、車子智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨向、焦點(diǎn)供給鏈培養(yǎng)、車子制造組織形式變革、世界創(chuàng)新對接、資產(chǎn)政策調(diào)度等熱點(diǎn)難題發(fā)展研討。

　　1月12日上午，以“全世界零釋放與周全電動化大會”為專題的高層論壇舉辦，會上， 華夏電動車子百人會理事長陳清泰發(fā)表演講，會上，王傳福顯示，當(dāng)下，我們國家當(dāng)前在進(jìn)行電動車方面的首要任務(wù)，是要盡快制訂車子周全電動化的時間表。在2030年，咱們以為華夏實(shí)現(xiàn)周全電動化是十足可以的。

　　尊敬的清泰主任、李冶總監(jiān)，各位領(lǐng)導(dǎo)，中外嘉賓：

　　上午好!

　　很高興再一次相聚百人會論壇，一同研究“全世界零釋放和周全電動化”這一專題。作為電動車研發(fā)最早的公司，比亞迪一直以高度的責(zé)任感和使命感，堅(jiān)定不移地推行并引領(lǐng)電動車資產(chǎn)變革。今日，咱給大伙分享的專題是“雙輪驅(qū)動、分步向前，2030年映入周全電動化時期”。

　　近年來，好多國度和地域以極大魄力和策略目光，周全推行車子零釋放和電動化。咱注意到，今日參會的世界演講嘉賓來源歐洲、美國、亞太等地域。這點(diǎn)國度和地域也全在探討制訂電動車取代汽油車時間表。從媒體報(bào)導(dǎo)的少許政策建議來看，英國、法國是2040年，印度2030年，挪威、荷蘭2025年。另外，另有韓國、西班牙、丹麥等，全在未雨綢繆。2017年9月，咱們國度工信部國斌副部長在泰達(dá)論壇也提到，我們國家正考量擬定禁止制造和出售慣例汽油車時間表。昨年4月，海南省成為首個宣告到2030年禁止出售汽油車的省份。依據(jù)市場體現(xiàn)和特征判斷，特別是2018年的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)轉(zhuǎn)換效能十分快，我們國家的車子電動化流程，會比多數(shù)國度來臨更快速、更猛烈。

　　昨年，我們國家車子全體銷售數(shù)量在增添28年后初次下降，可是電動車卻維持60%左右快速增添，電動乘用車增速更高，達(dá)到80%，新老動能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，華夏車子產(chǎn)業(yè)正闊步走勢百年一遇的歷史變革期。此中，比亞迪電動車出售24.8萬輛，同比增添近100%，延續(xù)4年全世界第一。自2015年華夏電動車銷售數(shù)量占總量比重初次突破1%以來，2018年市場滲透率已超越4%，此中2018年第四季度達(dá)到6%。回顧這點(diǎn)年電動車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行，從0到1%，咱們用了10年;但從1%到4%，咱們僅用了短短3年。“進(jìn)行迅猛、高于預(yù)期”，這是我們國家電動汽車市場場的第一種明顯特征。

　　第二個，咱們見到電動車增添最初從政策的單輪驅(qū)動，調(diào)轉(zhuǎn)方向“政策+市場”的雙輪驅(qū)動，這是一種最新的、極端要緊的特征。前幾年，咱們出售的電動車，依據(jù)比亞迪的數(shù)據(jù)，2017年此前70%在北上廣深，這點(diǎn)最重要的是政策推進(jìn)型都市;2018年，這一比重下調(diào)到50%之下，一半是政策推進(jìn)，一半是市場推進(jìn)。這類增添形式愈加健康、愈加可持續(xù)。另外，市場上電動車平均單價在不停提高，這也講明客戶購置電動車，不但僅是為了代步，卻是真實(shí)認(rèn)同了電動車的功能和體會。

　　概括多方要素，咱們估計(jì)華夏電動汽車市場場將迎接很大范圍爆發(fā)。為這，我們國家當(dāng)前在進(jìn)行電動車方面的首要任務(wù)，是要盡快制訂車子周全電動化的時間表。在2030年，咱們以為華夏實(shí)現(xiàn)周全電動化是十足可以的。

　　2030年實(shí)現(xiàn)車子周全電動化，對我們國家有多檔次現(xiàn)實(shí)意義和必需性。第一，保證國度燃料平安。汽油與半導(dǎo)體是我們國家兩大被“卡脖子”的資產(chǎn)。昨年，我們國家成為全球第一大的原油進(jìn)口國，對外依存度多達(dá)70%。同一時間，交通運(yùn)輸范疇消耗汽油大約60%。交通范疇要是周全電動化了，我們國家的汽油對外依賴度就根本為零。對華夏來講，是一種十分大的策略平安。第二，處理空氣污染。我們國家好多都市空氣污染最重要的來自皆是車子尾氣。推行周全電動化，有益于各地打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。第三，承受全世界氣候浮動的責(zé)任。華夏曾經(jīng)加入《巴黎氣候浮動協(xié)定》，要承受相應(yīng)義務(wù)，特別是大國，更要承受義務(wù)。推行周全電動化，有益于實(shí)現(xiàn)華夏對全世界氣候浮動的承諾。第四，資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進(jìn)級。推行車子周全電動化，是國度推進(jìn)高品質(zhì)進(jìn)行的時期請求，有益于霸占資產(chǎn)進(jìn)行制高點(diǎn)，推行車子強(qiáng)國夢。

　　同一時間，在2030年實(shí)現(xiàn)車子周全電動化，我們國家具備堅(jiān)實(shí)的技藝和資產(chǎn)進(jìn)行根基，具備可以性。一方面，在電動車最焦點(diǎn)的技藝上，我們國家與最重要的車子強(qiáng)國處于統(tǒng)一水準(zhǔn)，甚而局部優(yōu)先，例如電池、電機(jī)、電控技藝。在IGBT芯片范疇，比亞迪通過13年耕耘，實(shí)現(xiàn)90%的IGBT皆是本人配套。隨著資產(chǎn)范圍效應(yīng)凸顯，我們國家實(shí)現(xiàn)周全電動化的技藝根基將愈加夯實(shí);另一方面，在國度和各地電動車策略引導(dǎo)下，除私家車穩(wěn)步進(jìn)行外，我們國家好多都市全在推進(jìn)公交車、出租車周全電動化，并加速都市物流、環(huán)衛(wèi)、工程車等電動化流程。這點(diǎn)年來，我們國家電動車產(chǎn)量銷量范圍全世界第一，積累了大批推廣利用和運(yùn)營治理的成功經(jīng)歷。

　　鑒于以上剖析，華夏應(yīng)當(dāng)盡快制訂車子周全電動化中長久進(jìn)行規(guī)劃。同一時間，華夏在周全電動化路線圖上，咱們提議必定要分范疇、分車型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)循序漸進(jìn)、分步推行。

　　第一步，公交車和出租車可行最先實(shí)現(xiàn)周全電動化。公交車有固定路線，出租車運(yùn)營區(qū)間也相比穩(wěn)固。這兩個范疇推進(jìn)電動化進(jìn)行，節(jié)能減排和示范效應(yīng)也很好。國度也準(zhǔn)確請求到2020年，要點(diǎn)地域的直轄市、省會都市、計(jì)劃單列市建成區(qū)，公交車悉數(shù)更換為新燃料。例如深圳，在2017年就已實(shí)現(xiàn)了16000輛公交車周全電動化，不但是增加數(shù)量，況且存在數(shù)量也都部換成電動的。深圳的22000輛出租車也在2018年實(shí)現(xiàn)周全電動化，也是增加數(shù)量、存在數(shù)量悉數(shù)換成電動車。太原早在2016年就將全部汽油出租車替換為電動車。包括廣東、北京、長沙等75個省市發(fā)表了公交電動化指標(biāo)，時間點(diǎn)根本全在2020此前。假如以2018年的數(shù)據(jù)來看，公交車曾經(jīng)達(dá)成了電動化，由于純電動占比已多達(dá)90%�？剂康接碗姴顑r的市場推進(jìn)、出租車還是民生工程、各地期望周全電動化，我們國家最重要的都市的出租車估計(jì)會在2022年左右實(shí)現(xiàn)周全電動化。

　　第二步，都市物流、環(huán)衛(wèi)、渣土車等卡車周全電動化。據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)，柴油載貨汽車占全個車子保有量僅7.8%，但釋放都市75%以上的PM2.5，這是車子尾氣污染防治的重中之重。如何打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)?除公交、出租之外，下一步是重型卡車。深圳15000輛渣土車要周全電動化，引領(lǐng)純電動重卡資產(chǎn)變革;北京的比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車也曾經(jīng)達(dá)到2000輛，運(yùn)營范圍全世界第一。各都市和各范疇的成功案例表達(dá)，此刻電動卡車曾經(jīng)具有替代汽油卡車的技藝能力和市場根基，2025年是實(shí)現(xiàn)卡車周全電動化的時間點(diǎn);

　　最終第三步，私家車電動化時間點(diǎn)可行設(shè)在2030年。私家車由于涉及買車本錢、根基設(shè)備、不同地域客戶花費(fèi)理念和接納水平不同等要素，會在最終實(shí)現(xiàn)周全電動化。依照日前情勢，2025年左右電動車不論是從價值、仍是續(xù)航路程，都可行十足PK掉慣例汽油車。同一時間，隨著公共交通和卡車范疇電動化推行，拉動根基設(shè)備不停改善，私家車電動化將來會水到渠成。私家車電動化須要“純電+插混”雙管齊下。咱們也提議加大對插電式混合能源車子支持力度，實(shí)現(xiàn)汽油向純電安穩(wěn)過渡。

　　車子電動化是百年一遇的偉大變革和機(jī)緣。咱們14億“追夢人”接著擼起袖子加油干，早日實(shí)現(xiàn)車子強(qiáng)國夢。

　　謝謝!