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[汽車事故保險(xiǎn)]開瑞優(yōu)優(yōu)挑戰(zhàn)米其林必比登

2021-5-13 15:35| 發(fā)布者: wdb| 查看: 80| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 開瑞優(yōu)優(yōu)挑戰(zhàn)米其林必比登,更多汽車用品知識(shí)關(guān)注我們。

  米其林必比登挑戰(zhàn)賽2014年再次來到華夏,在這場(chǎng)倡導(dǎo)“全世界交通可持續(xù)進(jìn)行”的峰會(huì)中,開瑞車子代表國家內(nèi)部微車產(chǎn)業(yè)攜麾下優(yōu)優(yōu)2代、優(yōu)優(yōu)柴油版、K50等主力車型登堂展現(xiàn)而且優(yōu)優(yōu)2代參加節(jié)能競(jìng)技。

  高級(jí)峰會(huì)秀低碳微車

  在成都舉行的2014年米其林必比登挑戰(zhàn)賽,云集了可持續(xù)進(jìn)行范疇內(nèi)引領(lǐng)變革的車子生產(chǎn)廠家,經(jīng)過研討、論壇、測(cè)試、比賽等方式,一同描繪人類對(duì)未來可持續(xù)交通的一同愿景。

  

  開瑞車子在這次大賽中,踴躍倡導(dǎo)微車環(huán)境保護(hù)理念與全世界領(lǐng)軍公司一同描繪車子低碳的未來趨向,投入10臺(tái)開瑞優(yōu)優(yōu)2代與許多高科技、新燃料車子產(chǎn)物同臺(tái)競(jìng)技,開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版以及開瑞K50在大賽時(shí)期發(fā)展了現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)、供業(yè)界同仁體會(huì),淋漓盡現(xiàn)開瑞車子的低碳制車?yán)砟睢?/p>

  節(jié)能環(huán)境保護(hù)創(chuàng)業(yè)界先河

  “低油耗 開瑞造”在微車使用者團(tuán)體中人盡皆知,開瑞優(yōu)優(yōu)2代借鑒小汽車的研發(fā)理念和制造工藝,在車身設(shè)置、能源總成等方面充分考量節(jié)能環(huán)境保護(hù)要素,裝載高效引擎、利用輕量化技藝,賦予開瑞車子獨(dú)有的節(jié)能、低碳產(chǎn)物特點(diǎn)。

  

  特別是在能源效率方面,開瑞優(yōu)優(yōu)系列車型大膽創(chuàng)新。開瑞優(yōu)優(yōu)2代裝載小汽車啟動(dòng)機(jī),采納雙頂置凸輪軸16氣門構(gòu)造、多點(diǎn)順序汽油噴射體系,汽油效能較同等級(jí)啟動(dòng)機(jī)高10%—15%,能源水準(zhǔn)同樣超出同類水準(zhǔn)。1.0L排量啟動(dòng)機(jī)功率多達(dá)50KW,第一大扭矩達(dá)到92N.m;1.2L車型的功率達(dá)到59KW、第一大扭矩106N.m,90km/h等速行進(jìn)汽油消耗量?jī)H為5.5L。開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版則在國家內(nèi)部微車中首載小排量柴油引擎,采納德國博世高壓共軌技藝,利用增壓中冷技藝,汽油消耗低至同排量石油啟動(dòng)機(jī)的一半。

  

  本屆米其林必比登挑戰(zhàn)賽,圍繞“推進(jìn)以推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增添和改良都市生活品質(zhì)為焦點(diǎn)的公路交通創(chuàng)新”的專題開展,開瑞車子則以低碳節(jié)能的微車新準(zhǔn)則,與全世界同步締造可持續(xù)進(jìn)行交通的未來。