往日的2014年是華夏車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的要害一年，許多的互聯(lián)網(wǎng)巨頭、電話品牌商、導(dǎo)航以及運(yùn)營商公司投入此中，有點(diǎn)像是新人類發(fā)覺新大陸一樣，大家蜂擁而至，爭先霸占這塊孕育寶藏的土地。

　　水漲船高，有了這點(diǎn)大佬們的推波助瀾，再加上催化劑通常的VC風(fēng)投映入，大伙就一下子見到往日一年產(chǎn)生在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象，一派繁忙播種的現(xiàn)象，這使人似乎見到了農(nóng)忙時節(jié)，莊稼地里播種的行活。

　　在這場春播的制造活動中，有人用現(xiàn)代化拖拉機(jī)犁地、播種、施肥，有人用的仍是老式牛拉人推，方法不一樣，可是殊途同歸，那顆充滿龐大蠱惑力的種子給播下了，獨(dú)一的區(qū)分是正經(jīng)化與非正經(jīng)化。

　　種子既然播下來了，那末然后將是如何培養(yǎng)的事宜了。老古人留住了好多有效的經(jīng)歷，此中一條便是“全部經(jīng)歷全來自田間地頭”，它也被咱們偉大的毛主席利用到革命軍事理論中了，即“一切從群眾中來，到群眾中去”。放到今下全部商業(yè)形式依舊適用。

　　同樣氣候環(huán)境在不同的莊稼地內(nèi)部卻起到了不同的作用，有收成很沒有問題，也有很差的。這邊面既有施肥的難題，也有灌溉的難題，更有除草防蟲難題。這一絲，將來會在2015年的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)十足顯示出去。

　　2015年，將是車聯(lián)網(wǎng)諸侯混戰(zhàn)的一年，或者產(chǎn)業(yè)洗牌的最初。要么被產(chǎn)業(yè)淘汰、要么分一隅立足之地，這一切全來自本身對車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)核與外延的深切認(rèn)知。何為內(nèi)核?編者以為是機(jī)動車數(shù)據(jù)的明確讀取與車型資源的積累，況且要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固與平安;何為外延?乃是對帶給消費(fèi)者實(shí)質(zhì)體會的極致效勞。待到年底將日趨成幾足大力之勢。

　　朗仁科技是深圳全家不業(yè)余的車子診斷設(shè)施研發(fā)、制造公司，從2010年最初涉足OBD車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，是國家內(nèi)部最早從事OBD盒子研發(fā)的創(chuàng)新性公司，而且定位清楚，依托本身診斷產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷，向產(chǎn)業(yè)伙伴提供OBD硬件制造。這是明智之處，做本人最擅長的事，公司也一直在重申，真實(shí)做大做強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)，須要懂得分享且優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　憑借本身好幾年的產(chǎn)業(yè)積累，公司曾經(jīng)造成了一套老練的OBD產(chǎn)物系列，從開始的藍(lán)牙版到近期的2G/3G版，產(chǎn)物的穩(wěn)固性、平安性及兼容性曾經(jīng)得到了市場的極大認(rèn)可。市場上暢通的，產(chǎn)自該公司的OBD盒子已超越40萬個，而且在2015年，指標(biāo)突破150萬個OBD末端。

　　剖析一下，朗仁科技巧逐鹿車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，它的最重要的優(yōu)勢有之下幾方面。起首定位清楚，做一款市場上有一無二的硬件OBD盒子。未來OBD盒子將來會是智慧的集合體，它能表里聯(lián)通以及對機(jī)動車獨(dú)一辯別，且是一種智能化的工藝品，將在外貌、內(nèi)置等多方面做到優(yōu)良;

　　其次車型資源，憑借好幾年積累在車型私有合同方面可兼容更多機(jī)動車，涵蓋95%以上的各系車型，且在柴油車方面有相當(dāng)大突破，真實(shí)實(shí)現(xiàn)一款通用版的OBD盒子，讓“乞丐”也能分享智慧車子的樂趣所在。

　　再者有了前兩項(xiàng)的鋪墊，具有3G通訊的OBD盒子將來會真實(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程機(jī)動車監(jiān)控，成為國家內(nèi)部獨(dú)一一款實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)剖析的OBD盒子，且AGPS、GPS雙模定位，將更進(jìn)一步提升定位速度與效能，向更多的產(chǎn)業(yè)消費(fèi)者提供可靠穩(wěn)固的機(jī)動車數(shù)據(jù)，助力產(chǎn)業(yè)伙伴實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)利用，使Driver-self真實(shí)享遭到豐富、平安、可靠的車生活效勞。

　　最終構(gòu)建掩蓋全中國的車聯(lián)網(wǎng)效勞網(wǎng)站，讓全部的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈中全部的相干人參加到OBD盒子的效勞中來， 打一場人人參加的“國民戰(zhàn)爭”。車聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)不過“高大上”的專利，更應(yīng)是平凡汽車主人們的車子智能平安管家。

　　2015，誰能逐鹿車聯(lián)網(wǎng)?各有算盤，各有情感。但有一條根本實(shí)是不行違背，塑造一條健康的資產(chǎn)生態(tài)鏈，須要諸強(qiáng)及小伙伴們懂得分享與合作。