與現(xiàn)現(xiàn)在“90后”CEO爭先恐后的上臺表演不同，王興健是一位“大器晚成”的創(chuàng)業(yè)者。7年的加拿大生活閱歷加上15年的IBM從業(yè)經(jīng)歷，讓他關(guān)于創(chuàng)業(yè)有著愈加深檔次的了解。以前，他開發(fā)的移建叫車軟件領(lǐng)跑北京出租車電召產(chǎn)業(yè)，并成為第一批得到北京市交通委官方驗(yàn)證的打車軟件。此刻，他是全中國第一大車禍車拍賣企業(yè)豐順路寶的合伙人。

　　作為一種延續(xù)創(chuàng)業(yè)者，王興健把本人在互聯(lián)網(wǎng)范疇積累的經(jīng)歷，注入到慣例的車子拍賣產(chǎn)業(yè)中，幫助豐順路寶發(fā)展商業(yè)形式創(chuàng)新——O2O再造。他開發(fā)的網(wǎng)拍體系，使豐順路寶突破了往日依賴“現(xiàn)場拍賣”的阻礙，打開了線上和線下混合拍賣的新形式，確保其會員足不出戶，就可以像往日親臨現(xiàn)場般達(dá)成一場精彩的拍賣。

　　開發(fā)“華容道”

　　本人賺足生活費(fèi)

　　早在高中的時(shí)刻，王興健就曾經(jīng)在創(chuàng)業(yè)范疇“觸過電”。

　　“咱1999年去的加拿大，非是留學(xué)，卻是經(jīng)過IT技藝移民往日的。”提起王興健關(guān)于計(jì)算機(jī)技藝的熱愛，要追溯到中學(xué)時(shí)代。那時(shí)家里無電腦，他就到西市區(qū)少年運(yùn)動站機(jī)房與電腦親密接近，并在高二經(jīng)過了全中國第一屆軟件人士資格水準(zhǔn)考試，在那時(shí)，這種考試通常是大學(xué)畢業(yè)的不業(yè)余技藝人士才能取得。憑借著在全中國計(jì)算機(jī)比賽中獲獎，王興健被保送到了北航計(jì)算機(jī)系。在1991年，作為一種大三的弟子，他又拿到了頂級程序員資格水準(zhǔn)文憑，并在次年得到了全中國高校計(jì)算機(jī)最高獎——計(jì)算機(jī)全球獎學(xué)金，同一時(shí)間提早一年畢業(yè)拿到了學(xué)士學(xué)位。

　　對計(jì)算機(jī)的熱情和天賦，高中時(shí)就曾經(jīng)給王興健帶來了“第一桶金”。“那時(shí)咱做了一種叫華容道的益智游戲，在全中國比賽獲了獎，電子產(chǎn)業(yè)出版社買走了版權(quán)。”王興健回憶，軟件做了700份，這筆業(yè)務(wù)給他帶來了700元的收入，差不多于那時(shí)通常人半年的工資。

　　有了這樣的經(jīng)驗(yàn)，王興健在大學(xué)時(shí)代，做名目的目光更開闊了。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，他又連續(xù)達(dá)成了少許名目，用一輛電腦，為本人掙出了大學(xué)時(shí)期悉數(shù)的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)。

　　進(jìn)外企“充電”

　　轉(zhuǎn)而投身創(chuàng)業(yè)

　　畢業(yè)以后，王興健映入了中科院電工探討所，做數(shù)控機(jī)床軟硬件體系研發(fā)。三年后，“不安分”的他抉擇離開要求優(yōu)越的探討所，來到了計(jì)算機(jī)全世界領(lǐng)導(dǎo)公司IBM，一方面是為了在世界大公司中檢測本人學(xué)到的計(jì)算機(jī)常識，另一方面是為了學(xué)習(xí)和實(shí)踐治理技巧。

　　“咱當(dāng)時(shí)讀了治理學(xué)探討生，從做軟件研發(fā)的技藝崗，慢慢轉(zhuǎn)變成治理崗。”談起在IBM的經(jīng)驗(yàn)，王興健很感謝那段時(shí)間學(xué)到的東西，這為他日后成為一種創(chuàng)業(yè)者，治理一種公司打下了堅(jiān)實(shí)的根基。1999年，經(jīng)過技藝移民，王興健遠(yuǎn)赴加拿大，先后在IBM和AT&T擔(dān)任名目主管。他說，從一種技藝人士到治理者的身份轉(zhuǎn)變，便是在這一時(shí)代達(dá)成的。

　　2005年，王興健調(diào)任回國，在IBM擔(dān)任頂級名目總監(jiān)，并在2008年主辦開發(fā)了IBM全世界第一種商業(yè)云計(jì)算名目--沒有錫云計(jì)算名目。2009年，他曾經(jīng)承受了IBM全個(gè)大中華區(qū)軟件效勞的運(yùn)營治理事業(yè)。關(guān)于一種不停追求卓越的人來說，假如一種體積沒有辦法接著滿足他，另一個(gè)生活形式勢必會應(yīng)運(yùn)而生。2010年，王興健映入全世界知名的湯森路透，在這邊作為負(fù)責(zé)金融消息效勞的華夏區(qū)COO，他首次發(fā)生了創(chuàng)業(yè)的想法。

　　“鑒于LBS電話定位體系，針對北京打車難的情況，咱在2012年三季度與銀建企業(yè)合作，開發(fā)了一款叫車軟件。”那時(shí)，作為國家內(nèi)部第一撥打車軟件的創(chuàng)業(yè)者，王興健關(guān)于本人初次投身于車子O2O范疇充滿期待。然則，市場不老練、資金不十足，讓這一次創(chuàng)業(yè)的公路分外曲折。

　　加盟豐順路寶

　　變身華夏合伙人

　　初次創(chuàng)業(yè)的不暢利不但無讓王興健失去創(chuàng)業(yè)熱情，反而大大提高了他創(chuàng)業(yè)的信心。2014年8月，帶著初次創(chuàng)業(yè)積累的經(jīng)歷和互聯(lián)網(wǎng)理念，王興健在機(jī)遇以下加盟了豐順路寶——日前國家內(nèi)部第一大的車禍車拍賣企業(yè)。“首次創(chuàng)業(yè)不成功后，本人總結(jié)了好多經(jīng)歷教訓(xùn)，包括創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、市場方向、資金運(yùn)籌等等。第兩次再投身創(chuàng)業(yè)范疇就額外謹(jǐn)慎。”王興健顯示，本人曾考量過能人招聘APP、海淘網(wǎng)絡(luò)等名目，但終歸仍是抉擇了他熱衷的車子互聯(lián)網(wǎng)范疇，終歸此刻車子后市場是一塊十分大的蛋糕，而本人又恰恰具備互聯(lián)網(wǎng)和車子兩方面的跨產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，這此中汽修效勞、公路救援、零配件供給鏈等方面都有好多商機(jī)，而慣例的車子拍賣形式也須要一次更新。

　　作為公司合伙人，王興健的加入給豐順路寶帶來了不測的驚喜。那時(shí)企業(yè)正好談一筆千萬美元級的投資，投資方以為企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)方面有所欠缺，但王興健這種資深互聯(lián)網(wǎng)頂級能人的加盟，彌補(bǔ)了初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的這一不足，豐順路寶也順利得到了第一筆投資且是國家內(nèi)部車禍車拍賣范疇到日前為止第一大的一筆投資。

　　面臨新企業(yè)賴以生存的慣例線下拍賣形式，王興健最初了大刀闊斧的改革，重建線上拍賣平臺。“現(xiàn)場拍賣會通常要達(dá)到30～50輛車才能有用發(fā)展，若機(jī)動車不夠就不容易辦起來。而保障企業(yè)料理車禍車通常都有時(shí)效請求，經(jīng)不起拖延。要把各地的車禍車都拖運(yùn)到拍賣地，運(yùn)輸本錢也相當(dāng)大。”為彌補(bǔ)現(xiàn)場拍賣的上述有限并匹配企業(yè)拓展全中國營業(yè)的策略，王興健憑著好幾年來對營業(yè)和技藝的深切了解，充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和便捷，帶著本人新建的IT團(tuán)隊(duì)，通過一種多月的日夜奮戰(zhàn)，做出了最新的網(wǎng)拍體系，使全部競買人經(jīng)過網(wǎng)站就能便利地瀏覽和競拍在全中國各地的機(jī)動車。

　　“此刻咱們曾經(jīng)能夠把網(wǎng)拍體系植入到現(xiàn)場拍賣中，實(shí)現(xiàn)拍賣師語言聲音同步傳輸，延遲操控在0.5秒內(nèi)。”王興健推薦，這在產(chǎn)業(yè)中處于一律的優(yōu)先位置，其它企業(yè)語言聲音傳輸?shù)难舆t要在3—4秒左右。靠著技藝的優(yōu)勢，新網(wǎng)拍體系上線以后，豐順路寶線上拍賣的使用者量比本來翻了五倍。

　　幫助公司改裝進(jìn)級

　　打開全體系2.0時(shí)期

　　具有豐富的治理經(jīng)歷和技藝伎倆，王興健在企業(yè)是個(gè)“多面手”。在主辦完網(wǎng)拍體系的進(jìn)級改裝以后，他又最初了對企業(yè)營業(yè)形式的深度改裝。

　　“慣例產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合是此刻創(chuàng)業(yè)的熱點(diǎn)，可是慣例產(chǎn)業(yè)似乎是一輛‘老車’，要植入互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營理念就差不多于給老車換零件。這還是一件很急迫的事宜，由于互聯(lián)網(wǎng)不行從容，動作慢就沒機(jī)會了。”王興健幽默地比喻到：“企業(yè)營業(yè)要進(jìn)級，可是車不行停，咱們只能邊走邊換零件，漸漸讓二手車換新貌，開足馬力跑起來。”

　　好幾年大型跨國企業(yè)的治理經(jīng)歷，讓王興健在改革時(shí)游刃有余。他把IBM的例會制度導(dǎo)入企業(yè)，運(yùn)用手機(jī)會議、營業(yè)報(bào)表等治理伎倆，并重組了企業(yè)的營業(yè)過程。同一時(shí)間導(dǎo)入大數(shù)據(jù)概念——用數(shù)據(jù)剖析來發(fā)展決策、推行營業(yè)。此外，首次互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓得他可行更明確有用的展開公司宣傳，用微信、微博等社交媒體來樹立品牌造型，打響知名度的同一時(shí)間加強(qiáng)使用者粘性，從而推行車禍車拍賣的作用力度。

　　原有拍賣運(yùn)動的參加者，許多是與企業(yè)合作好幾年的維修廠會員，它們不理解新上線的網(wǎng)拍體系。王興健就準(zhǔn)備在拍賣現(xiàn)場推廣PAD版網(wǎng)拍競價(jià)器，向慣例的舉牌喊價(jià)形式告別，用APP出價(jià)形式讓老會員平滑過渡到網(wǎng)站時(shí)期的便利操作。

　　昨年底，豐順路寶單月的網(wǎng)拍成交量曾經(jīng)超越了同期現(xiàn)場拍賣的總和。王興健以互聯(lián)網(wǎng)為切入點(diǎn)，改革涉及研發(fā)、運(yùn)營和企劃三個(gè)部門，打開了企業(yè)全體系的2.0時(shí)期。

　　創(chuàng)業(yè)的船上

　　咱們皆是航海士

　　加盟豐順路寶后，王興健重組了好幾個(gè)團(tuán)隊(duì)，包括技藝部、運(yùn)營部和企劃部。

　　為了攬人，王興健打起了“友情牌”從同學(xué)和老友人中下手，四處游說它們加盟企業(yè)。“不記得那時(shí)找了多少人，大概是談到第六個(gè)友人，才成功拉過來一種。”王興健說，這位后來成為企業(yè)技藝部骨干的友人本來在全家游戲企業(yè)做技藝負(fù)責(zé)人,享有穩(wěn)固高薪，在來回的考察后，出于對企業(yè)前景的認(rèn)可和對王興健的相信,他放棄了那時(shí)的崗位加盟豐順路寶。在創(chuàng)建運(yùn)營部的進(jìn)程中，王興健又改變了企業(yè)偏向從保障業(yè)和汽修業(yè)招人的有限性，把機(jī)會均等地分給外企從業(yè)者和有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人。

　　“本來在IBM這條大船上時(shí)，咱們非是舵手，甚而連大副二副都非是。直到創(chuàng)業(yè)，開著隸屬本人的船，才理解當(dāng)一種真實(shí)的舵手有多難。”王興健說，一種人的能力終歸局限，企業(yè)里的其它員工就像航海士，有了它們，這艘船才能快速安穩(wěn)地向前。