隨著經濟進行，國民生活水準日漸提升，出行代步方面根本是一戶一車。那末在車輛保有量飛速增添的同一時間，泊車難早已變成了老生常談。不但日漸成為居民頭痛的一種難題，也對都市科學進行組成了慘重制約。如何解決這一難題是都市規(guī)劃、交警、城管等部門亟待解決的嚴峻課題。

　　針對這點困難，各位置政府也頒布了挖空心理想了眾多法子。比如，新疆政協(xié)委員在兩會上針對泊車難難題，提議統(tǒng)籌謀劃，有閑置空地和具有配建泊車設備要求的單位建造小范圍泊車場或立體泊車場,將已有的泊車資源同一整合，并發(fā)展體系性的規(guī)整今后，經過互聯(lián)網技藝將各個泊車場的消息發(fā)送給汽車主人，讓汽車主人有更多的泊車場可行抉擇。又例如，貴州貴陽市發(fā)行60億元泊車專項券，為貴陽市的智慧泊車場建造融資。這點位置性政策頒布沒有一非是指到了日前最惹人矚目的“互聯(lián)網+泊車”。

　　“互聯(lián)網+泊車”實際上便是“智慧泊車”的另一個說法，是應用互聯(lián)網技藝實現(xiàn)泊車O2O形式的一個最新泊車體會，此中具備代表性的一絲停智慧泊車體系日前已正規(guī)上線，并面向珠三角地域發(fā)展了市場推廣，取得了可以的成績。汽車主人經過一絲停智慧泊車體系可行實時查詢目的地泊車場車位消息，剩余車位、距離、收費準則等。讓汽車主人經過線上抉擇泊車場，并線下經過一絲停的導航功效干脆將車停放在指標泊車內，取車時再經過一絲停的線上支付功效，交泊車費，達成線上支付線下體會的全個泊車進程。

　　一絲停智慧泊車體系是廣東艾科技藝股份局限企業(yè)獨立研發(fā)的，也是全個泊車產業(yè)在泊車O2O范疇內的初次實踐，盡管早在2003年艾科就曾經研發(fā)出了國家內部第一套車位引導體系，但由于互聯(lián)網技藝的不老練一直到一絲停的問世才真實打開了智慧泊車的O2O之旅。