“在購車前，會有不業(yè)余舊車估價師先對車檢測一次，保證非是車禍車、水淹車……，在咱拿車此前，還會當(dāng)面做一次全角度檢驗和講解”，當(dāng)前有效戶在網(wǎng)站上分享了本人在人人車購置舊車的經(jīng)驗，并評價其為最佳的舊車平臺。

　　正是這類來源使用者的良好體會，拉動了人人車品牌的聲望流傳。據(jù)理解，在人人車平臺，有超越94%的使用者樂意向親友介紹人人車，而使用者介紹后實質(zhì)成交的比重，愈是達(dá)到40%，也便是說平均每2.2次找車，人人車就會造成一次成功的買賣，截至到2015年12月，人人車月成交額已達(dá)10000輛，增添勢頭迅猛。

　　圖：人人車線下4S店提供機(jī)動車調(diào)養(yǎng)效勞

　　在人人車看來，盡管舊車電子商市場在通過了2015年進(jìn)行元年以后迎接蓬勃進(jìn)行新時代，但唯有把好誠信和效勞的兩道關(guān)口，才能真實造成“一傳十，十傳百”的聲望效應(yīng)，贏得使用者。

　　據(jù)理解，人人車在國家內(nèi)部首創(chuàng)了舊車C2C虛擬寄售形式，干脆接連交易雙方，打破了其余舊車買賣形式下各個步驟層層加價的弊端，干脆讓利給交易雙方，還是一次聲望的積累。除此之外，人人車設(shè)立嚴(yán)苛的車源準(zhǔn)則，全部上架出售出的車均需通過249項檢驗，并提供一年兩萬千米質(zhì)保，以保證車源品質(zhì);同一時間，人人車還努力經(jīng)過線下舊車4S店通道，為使用者帶來更為便利和優(yōu)質(zhì)的效勞，也為本身贏得良沒有問題聲望，使越來越多的人信任人人車并樂意介紹人人車。

　　業(yè)內(nèi)人員剖析，在新產(chǎn)業(yè)的崛起以后，都伴隨著效勞欺詐等產(chǎn)業(yè)的雜音，這是產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的陣痛，舊車市場的聲望和銷售數(shù)量是成正比的，唯有嚴(yán)把車源和效勞關(guān)，將焦點資源放到焦點名目上，才能做到更高效的應(yīng)用，贏得聲望。

　　人人車相干負(fù)責(zé)人顯示，人人車始終將“誠信”最為立身之本，用不業(yè)余換取使用者的尊重和相信，日前，人人車還在努力經(jīng)過舊車4S店等線下通道提供不業(yè)余化的效勞，從而提高產(chǎn)業(yè)誠信體制，推進(jìn)舊車市場的良性進(jìn)行。