2月15日，新年開(kāi)工伊始，ETCP CEO譚龍即經(jīng)過(guò)里面郵件向全員顯示當(dāng)前智慧泊車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行遭遇前所未有的挑戰(zhàn)：在線上線下形式尚未十足打通的概況下即遇資本寒冬，2016如何實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)營(yíng)收和締造使用者范圍將考驗(yàn)全個(gè)產(chǎn)業(yè)的生存力。

　　“站在風(fēng)口上，豬全能飛起來(lái)”，是國(guó)家內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者經(jīng)常掛在嘴邊的話。在這句話的鼓勵(lì)下，差不多全部的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者全在拼命尋覓風(fēng)口，試圖締造一夜暴富、一夜成名的神話。“互聯(lián)網(wǎng)+泊車”于今還未實(shí)現(xiàn)清楚商業(yè)閉環(huán)，加上泊車產(chǎn)業(yè)獨(dú)有的屬性，其面對(duì)的困難還不在少數(shù)。寒冬里資本市場(chǎng)變的愈發(fā)冷靜，跑馬圈地?fù)Q來(lái)的產(chǎn)業(yè)積累是否仍舊是優(yōu)勢(shì)，泊車公司又如何應(yīng)用優(yōu)勢(shì)走出陰霾?

　　商業(yè)形式遇上資本寒冬 形式先行

　　這是一種最佳的時(shí)期，這是一種最壞的時(shí)期，借用狄更斯的名言來(lái)形容日前的智慧泊車產(chǎn)業(yè)，仿佛頗為恰當(dāng)。隨著發(fā)改委結(jié)合七部委發(fā)表《都市泊車建造指導(dǎo)意見(jiàn)》，智慧泊車建造遭到政策層次的支持�；ヂ�(lián)網(wǎng)公司強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍泊車范疇，為車場(chǎng)的進(jìn)級(jí)換代提供了從技藝到治理的多元化改裝，智慧泊車儼然成為進(jìn)行潮流。

　　關(guān)于車子后市場(chǎng)來(lái)講，獲取使用者流量是要害，而泊車?yán)�用沒(méi)有疑是最佳的切入口。作為剛需、高頻的車子花費(fèi)利用，比較較于洗車、調(diào)養(yǎng)等其它車子后服而言，泊車O2O更有可能成為獲取使用者流量的高粘性入口。此外，泊車情景天然與O2O車子后市場(chǎng)效勞接連，為車子后市場(chǎng)效勞的創(chuàng)業(yè)公司提供了時(shí)間和體積。在ETCP具有了許多泊車場(chǎng)后，首當(dāng)其沖的即是進(jìn)行汽車主人數(shù)據(jù)。泊車場(chǎng)進(jìn)口及內(nèi)部是一種未開(kāi)發(fā)的、但具備沒(méi)有限想象體積的場(chǎng)所，橫向向車子后服市場(chǎng)擴(kuò)展，發(fā)掘與車子相干的悉數(shù)效勞，塑造根基泊車為切入點(diǎn)的全資產(chǎn)生態(tài)鏈。

　　鑒于實(shí)時(shí)泊車場(chǎng)車位消息為起點(diǎn)，發(fā)展生活附近輻射，同一時(shí)間為使用者介紹最優(yōu)的車子后效勞產(chǎn)物，全部能想象到的生活中不可或缺的衣食住行消息，都有可能成為ETCP未來(lái)的進(jìn)行方向。用“共和”理念，塑造“情景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的產(chǎn)物平臺(tái)和一站式體會(huì)效勞。智慧泊車場(chǎng)與汽車主人沒(méi)有縫接連，終歸能夠?qū)崿F(xiàn)將全個(gè)車子后效勞市場(chǎng)資源鑒于泊車場(chǎng)平臺(tái)達(dá)成商業(yè)閉環(huán)結(jié)構(gòu)。

　　市場(chǎng)機(jī)緣和挑戰(zhàn)并存，泊車產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)初學(xué)檻其實(shí)不低，智慧泊車這種重產(chǎn)業(yè)形式，培養(yǎng)慢回收本錢周期長(zhǎng)燒錢速度快，資本從來(lái)皆是生死命脈。許多公司跟風(fēng)映入以后，會(huì)發(fā)覺(jué)現(xiàn)實(shí)其實(shí)不如想象中的美好。其退出門檻還不低，原有名目沒(méi)有辦法輕易放棄，線下復(fù)制較慢，量沒(méi)起現(xiàn)款沒(méi)了，還要不停改良供給鏈，前期擴(kuò)張的本錢會(huì)越來(lái)越高，產(chǎn)業(yè)形式變的越來(lái)越重。

　　反觀資本市場(chǎng)，一級(jí)市場(chǎng)融資難題，二級(jí)市場(chǎng)持續(xù)下跌讓得到市場(chǎng)企業(yè)力保焦點(diǎn)而放棄新生營(yíng)業(yè)。這點(diǎn)，從2015年下半年好多同類創(chuàng)業(yè)企業(yè)融資不成功而不得不關(guān)�；虬l(fā)起眾籌都可窺見(jiàn)，少許擬將映入智慧泊車的到市場(chǎng)企業(yè)(主板、創(chuàng)業(yè)板、新三板均有)定增融資不成功一目了然，智慧泊車融資遇冷也難以避免。

　　寒冬也是春天 拼的仍是產(chǎn)物與技藝

　　據(jù)相干統(tǒng)算，2015年前三季度投資案例數(shù)量安穩(wěn)增添，但到第四季度有顯著下降。這是由于2015年初，互聯(lián)網(wǎng)范疇的投資打開(kāi)了瘋狂形式。隨后源于五六月份的股市震蕩，資本市場(chǎng)顯露了較大振動(dòng)，股價(jià)的大幅下跌導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)的投資熱度有所回落。昨年前半年，曾經(jīng)有超越300家涉及16個(gè)范疇的華夏互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)連續(xù)倒閉，投資人變得愈加謹(jǐn)慎。

　　“一種公司最要緊的是要本人解決生存難題，尤其不行指望在某個(gè)難題時(shí)候VC的資金輸血”停開(kāi)心創(chuàng)始人余建約在接納媒體專訪時(shí)如許坦言。但從另一方位考量，“資本寒冬”本來(lái)是投資人的春天。等量資本在這種寒冬可行更沒(méi)有問(wèn)題應(yīng)用，篩選出大批優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)名目，資本市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷會(huì)讓那一些真實(shí)優(yōu)秀的形式脫穎而出。

　　優(yōu)秀的產(chǎn)物技藝不會(huì)缺少投資，創(chuàng)業(yè)公司融資遇冷，更像是一場(chǎng)大浪淘沙，篩選出大批更為優(yōu)質(zhì)的名目，從而幸免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，讓真實(shí)值得進(jìn)行的名目具有更多可應(yīng)用資源。以ETCP為例，2014年10月，ETCP全員50余人，運(yùn)轉(zhuǎn)不到10個(gè)車輛牌照辯別泊車場(chǎng)，使用者差不多為零;2015年初，200余人，運(yùn)轉(zhuǎn)40余個(gè)泊車場(chǎng)，簽約泊車場(chǎng)百余個(gè)，使用者差不多為零;2015年11月，1300余人，運(yùn)轉(zhuǎn)1000+泊車場(chǎng)，簽約泊車場(chǎng)2500+;最初C端同步發(fā)力;2016年1月，960余人，運(yùn)轉(zhuǎn)1700+泊車場(chǎng)，簽約泊車場(chǎng)3000+。短短數(shù)月時(shí)間，使用者新加超越160萬(wàn)，電子支付泊車費(fèi)買賣突破100萬(wàn)筆……這點(diǎn)成績(jī)使其成為華夏智慧泊車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊。

　　主動(dòng)求變 擁抱市場(chǎng) 努力此前先選對(duì)方向

　　譚龍?jiān)卩]件中提到，然后ETCP將不停因時(shí)而變發(fā)展階段性戰(zhàn)略性調(diào)度，以適應(yīng)大環(huán)境的浮動(dòng)。這點(diǎn)調(diào)度包括且不限于組織構(gòu)造、都市計(jì)劃、團(tuán)隊(duì)范圍、營(yíng)業(yè)方向、市場(chǎng)政策、崗位改良等諸多方面。面臨經(jīng)濟(jì)寒冬，必需做好一切準(zhǔn)備，勇于更新、直面難題。

　　以史為鑒可行知興替，以人為鏡可行明得失。在國(guó)家內(nèi)部近百家“互聯(lián)網(wǎng)+泊車”公司中，真實(shí)專注做產(chǎn)物的少許，多半企業(yè)有運(yùn)營(yíng)沒(méi)有符合形式。風(fēng)口以下的起飛固然可喜，但假如無(wú)適合的形式和差不多的體量，風(fēng)往日仍是會(huì)摔死。使用者范圍和未來(lái)龐大想象營(yíng)收體積才是進(jìn)行的基本。經(jīng)濟(jì)上的起伏就像大海的潮流，對(duì)智慧泊車范疇而言，有巨大使用者范圍、有市場(chǎng)占比的ETCP日前依舊穩(wěn)處于市場(chǎng)支配位置，在寒冬中磨平本人的產(chǎn)物，苦練內(nèi)功，加速自咱造血功效，熬過(guò)冬天，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)營(yíng)收其實(shí)不遙遠(yuǎn)。