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華夏主流媒體車子聯(lián)盟 深度探訪江淮車子

2021-5-13 12:54| 發(fā)布者: wdb| 查看: 95| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 華夏主流媒體車子聯(lián)盟 深度探訪江淮車子,更多汽車文化信息關(guān)注我們。

2011年9月28日,江淮乘用車制造基地迎接了大批新的“審查官”。來(lái)源全中國(guó)21家主流媒體的友人們,對(duì)江淮乘用車的制造線建造、車型制造及公司進(jìn)行等方面發(fā)展深入采訪,正規(guī)拉開(kāi)了專題為 “華夏主流媒體車子聯(lián)盟走入江淮車子”的探訪運(yùn)動(dòng)。

  自助標(biāo)桿 逆市而上

  上午10點(diǎn)30分,媒體友人們?cè)诮闯擞密囀聵I(yè)人士的引導(dǎo)下,來(lái)到江淮小汽車制造線發(fā)展游覽。整齊劃一的自動(dòng)制造線、干凈的車間讓媒體友人們紛紛感概。這也是江淮乘用車快速占領(lǐng)各細(xì)分市場(chǎng)并維持產(chǎn)業(yè)優(yōu)先位置的根基。

  2007年11月賓悅小汽車度勢(shì)而出,標(biāo)記著江淮車子曾經(jīng)成為華夏止于日前為止無(wú)外資背景、品種最全、范圍第一大的概括型車子廠家。2011年,江淮車子乘用車高舉自助品牌的大旗,整合全世界資源,實(shí)行自助創(chuàng)新,踴躍構(gòu)筑民族車子的素質(zhì)和品牌優(yōu)勢(shì),并在新燃料車子的公路上闊步前行。

  2011年上半年,華夏汽車市場(chǎng)處于井噴后的穩(wěn)固期,全體汽車市場(chǎng)增速為3.35%,江淮有用整合各樣資源,1-6月,江淮各樣車子銷售數(shù)量同比增添10.07%,遠(yuǎn)超產(chǎn)業(yè)增幅。本年8月江淮車子MPV銷售數(shù)量穩(wěn)居前三。江淮車子之是以逆勢(shì)銷售數(shù)量不減,離不開(kāi)準(zhǔn)則化的制造線及高素質(zhì)的品質(zhì)監(jiān)督。

  和暢和悅 雙雄出擊

  本次記者們除游覽制造線之外,還與江淮乘用車企業(yè)股份局限企業(yè)副總經(jīng)理、乘用車企業(yè)總經(jīng)理戴茂方,乘用車企業(yè)副總經(jīng)理、營(yíng)銷企業(yè)總經(jīng)理王朝云,乘用車營(yíng)銷企業(yè)副總經(jīng)理李建華及來(lái)源江淮研發(fā)中心的行家發(fā)展了交流,愈加深入理解到江淮小汽車在逆勢(shì)概況下依舊維持上升趨向的制造、出售之道。

  2011年6月,江淮乘用車麾下新進(jìn)級(jí)公務(wù)車---瑞風(fēng)和暢激昂到市場(chǎng),從前瞻設(shè)置和卓越素質(zhì),進(jìn)一步提高江淮車子在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)位置。2011年9月,麾下明星車型和悅公布1.8AT車型,標(biāo)記著和悅產(chǎn)物布置終歸達(dá)成,蓄勢(shì)待發(fā)向著“人民車”的指標(biāo)全速向前! 

  江淮瑞風(fēng)和暢

  和暢作為全新產(chǎn)物,在外形和內(nèi)部裝飾的設(shè)置上遺傳了好多瑞風(fēng)的優(yōu)勢(shì),如寬大的車身大小(5100×1840×1970毫米)和超長(zhǎng)的軸距(3080毫米),有用提高了乘坐舒適度。能源上,和暢采納了廢氣渦輪增壓技藝的2.0TCI啟動(dòng)機(jī),在確保強(qiáng)勁能源輸出的同一時(shí)間,還能達(dá)到良沒(méi)有問(wèn)題節(jié)油功能。博世8.1版本的ABS+EBD,雙平安氣囊,防炫目?jī)?nèi)后視鏡,前排預(yù)緊式平安帶,后門孩童平安鎖,倒車可見(jiàn)體系等配置,使瑞風(fēng)高檔車型的平安性也獲得了進(jìn)一步提高。

  而全新到市場(chǎng)的和悅1.8AT車型,則采納了三菱的4G93D的能源體系,匹配老練的F4A4自動(dòng)變速器,第一大的輸出功率達(dá)105Kw,第一大扭矩165N•m,兼具了低油耗、低釋放與高功能。在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的能源功能的同一時(shí)間,具有了出色的汽油經(jīng)濟(jì)性。此外,和悅AT車型在平安性方面也是做足了事業(yè),采納了同級(jí)少見(jiàn)的博世全世界全新8.1版本ABS體系(防抱死制動(dòng)體系)。體系反映時(shí)間僅為0.02-0.05秒,大大縮小了剎車距離! 

  江淮和悅

  在前一會(huì)兒的歐盟驗(yàn)證歐標(biāo)磕碰試驗(yàn)中,和悅以要害性目標(biāo)低于限值25%以上的測(cè)量結(jié)果高準(zhǔn)則經(jīng)過(guò)歐盟驗(yàn)證,拿到了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入證,足以聲明和悅的平安功能值得信賴。和悅AT系列的到市場(chǎng)不但豐富了江淮車型產(chǎn)物譜系,愈是增強(qiáng)了產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力,同一時(shí)間鞏固了和悅五星家轎的位置,周全提高江淮乘用車在中等汽車市場(chǎng)場(chǎng)的作用力,必然會(huì)成為“人民車”的頭號(hào)種子選手。

  華夏主流媒體車子聯(lián)盟走入江淮車子,是華夏車子業(yè)界的一件盛事。江淮車子用真誠(chéng)、赤心讓來(lái)源全中國(guó)各地的媒體代表確實(shí)感觸到了自助車子品牌的魅力及江淮車子的公司文化,讓更多使用者團(tuán)體更深入地理解江淮車子,展現(xiàn)了瑞風(fēng)“華夏MPV行家”造型和和悅“宜家宜商 小汽車之本”的本質(zhì)。江淮,定會(huì)憑借其過(guò)硬的焦點(diǎn)技藝和制車為民的踏實(shí)理念,在汽車市場(chǎng)逆境中奮勇前進(jìn),開(kāi)辟來(lái)自主車企的輝煌大道。