差不多一夜之中，報(bào)紙上對(duì)于車子碾童車禍的報(bào)導(dǎo)多了起來(lái)。想來(lái)，卻非車禍一夜劇增，更多是大家關(guān)心這種事宜。說(shuō)實(shí)話，車子承載著多半人的期望，是突顯生活富裕、工作有成的最干脆載體;在表現(xiàn)私人尊嚴(yán)和財(cái)富這些上，甚而要優(yōu)于房子。但此外一方面，孩童是血脈的連續(xù)，多半人拼命掙錢沒(méi)有非讓家族過(guò)得更好，讓兒童將來(lái)不用那末累。只是，當(dāng)車子與孩童對(duì)立起來(lái)的時(shí)刻，全部人一下子沒(méi)有所適從起來(lái)。將來(lái)，車子只有會(huì)越來(lái)越多，如何幸免駕車傷害別人，如何幸免本人和小孩遭到車子傷害?

　　起首必需認(rèn)清一絲，全部車子都有盲區(qū)。不需要認(rèn)為SUV坐姿高、視野大、看得遠(yuǎn)，一切盡在掌握中，殊不知，SUV盲區(qū)遠(yuǎn)比小汽車來(lái)臨大，由于它的塊頭很大，而且，為提高全車剛性，A、B、C柱設(shè)置得盡可能粗壯。還不要由于小汽車具有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等一系列電子設(shè)施，就掉以輕心，再領(lǐng)先進(jìn)步的雷達(dá)也有盲區(qū)，多半雷達(dá)關(guān)于矮小、微小的物體是“沒(méi)有動(dòng)于衷”，基本發(fā)覺(jué)不了。購(gòu)車和用車時(shí)，必定要對(duì)這輛車的盲區(qū)有大概理解，在倒車和變線前，提示下本人，會(huì)不會(huì)有人或車“躲”在盲區(qū)里?如果有，該怎樣辦?

　　人的視野也有盲區(qū)。眼睛在正前方，視野寬幅遠(yuǎn)未達(dá)到180度。駕車時(shí)，觀看兩側(cè)后視鏡，都須要稍微轉(zhuǎn)頭，這意指著，看一側(cè)，就會(huì)忽視了此外一側(cè)。理論上，經(jīng)過(guò)時(shí)間差，人可行做到全無(wú)盲區(qū)，但疲勞時(shí)，注意力顯著下調(diào)，這時(shí)，盲區(qū)也就顯露了。駕車能一絲都疲勞嗎?赫然是不可能的!長(zhǎng)途駕馭，車每開(kāi)兩個(gè)小時(shí)便休息五到非常鐘，看似有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間，事實(shí)下降疲勞最有用的方法。

　　再一次，不需要讓本人處于別人的盲區(qū)中間，換言之，要讓別人見(jiàn)到你。筆者出國(guó)時(shí)，見(jiàn)到異邦人白天也開(kāi)著車燈，很是奇怪，一詢問(wèn)，獲得的謎底是讓別人見(jiàn)到本人，不但讓對(duì)向來(lái)車見(jiàn)到本人，況且也讓旁車見(jiàn)到本人，繼而降低車禍的產(chǎn)生。不論是國(guó)道，仍是快速，如果你想超車，速度必定要快，不需要扭扭捏捏，長(zhǎng)時(shí)間跟在別人側(cè)后，再危險(xiǎn)只是，由于對(duì)方見(jiàn)不到你。不需要讓兒童在車子旁邊玩耍，更不需要讓它們?cè)诓窜噲?chǎng)里奔跑。日前華夏汽車主人駕車前能望一眼機(jī)動(dòng)車首尾的，少之又少。

　　最終，強(qiáng)烈譴責(zé)一下交易本子的舉止。駕馭非是兒戲，不熟悉車子各項(xiàng)功效、不具有必定的技藝，便駕車上路，是謀財(cái)害命。筆者曾屢次碰到在馬路面上走S彎的汽車，謹(jǐn)慎超過(guò)時(shí)，見(jiàn)到那駕馭員正襟危坐，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢握住方向盤，兩眼直視前方——預(yù)計(jì)他的證非是干脆買的，便是學(xué)得極端不認(rèn)真。

　　車子與社會(huì)和諧相處，提了好多年，于今還是多家車企的座右銘，這卻非易事，不論怎么，一同努力吧，至少，先做到不盲。