● 咱們的進口車到底有多貴

咱們先來瞧瞧進口車的價值與海外的價值的差距有多大，源于國家內(nèi)部依據(jù)進口車排量征收不同的花費稅，咱們將依據(jù)排量的不同，抉擇國家內(nèi)部最多見的車型為大伙例如。這邊以美國車子市場和花費稅略高的英國車子市場作為參照。

英菲尼迪G系列車型是國家內(nèi)部日前相比受歡迎的車型，以小汽車版為例，國家內(nèi)部的英菲尼迪G級小汽車版的售價為G25奢華活動版39.8萬、G37 49.1萬。相同的車型在美國的售價為G25高配車型3.40萬美元（約合國民幣21.4萬）、G37 3.64萬美元（約合國民幣22.9萬）。英國一直是歐洲稅負(fù)相比高的國度，英國的車子價值比美國要高，是源于英國曾經(jīng)在車價中加入了17.5%的花費稅。下方咱們瞧瞧英國英菲尼迪G級的售價是多少，日前咱們在英菲尼迪英國官網(wǎng)查到的唯有G37一款車型，兩驅(qū)版售價為3.49萬英鎊（約合國民幣34.8萬元）、四驅(qū)版車型3.9萬英鎊（38.9萬元）。

『英菲尼迪G小汽車版國家內(nèi)部售價』

『英菲尼迪G小汽車版美國售價』

『英菲尼迪G小汽車版英國售價』

咱們可行很清楚的瞧出，英菲尼迪G25奢華活動版在國家內(nèi)部的售價曾經(jīng)足以在稅負(fù)很高的英國購到一臺四驅(qū)版的頂配G37。國家內(nèi)部兩驅(qū)版G37與美國和英國比較區(qū)別高出了114%和41%。

咱們再以國家內(nèi)部熱銷的奧迪Q7 3.0T為例。Q7低功率版（272馬力）國家內(nèi)部售價區(qū)間為82.1萬-110.6萬，Q7高功率版（333馬力版本）售價區(qū)間109.5萬-131.9萬。

『奧迪Q7國家內(nèi)部售價』

『奧迪Q7美國售價』

『奧迪Q7英國售價』

Q7美國低功率版車型4.62萬-5.25萬美元（約合國民幣29萬-33萬元）、高功率版車型6.0萬美元（約合國民幣37.8萬元）。英國市場Q7低功率版售價區(qū)間為4.26萬-5.17萬英鎊（約合國民幣42.5萬-51.6萬元）、高功率版售價區(qū)間4.55萬-5.58萬英鎊（45.4萬-55.6萬元）。以國家內(nèi)部低功率/高功率最低配車型為準(zhǔn)則，與美國市場和英國市場比較區(qū)別高出了183%和93%。

● 進口車價值組成

那末為何咱們的進口車價值比海外會貴那末多呢？進口車關(guān)稅曾經(jīng)降到了機動車到岸價的25%了，為何還會那末貴呢。這是由于進口車不但僅只繳納關(guān)稅，進口車須要繳納的最重要的稅種包括關(guān)稅、花費稅和增值稅。此中關(guān)稅為機動車到岸價的25%，花費稅依據(jù)排氣量的不同在1%-40%間變化，此中排氣量3.0到4.0之中為25%，排氣量4.0升以上為40%。增值稅稅費為17%（增值稅是在機動車到岸價加上關(guān)稅和花費稅根基上再乘以17%得來的）。是以經(jīng)過計算咱們得出車子進口到岸概括稅費為47.7%-143.7%，此中3.0升以上4.0升之下排氣量的的概括稅費為95.4%，排氣量4.0升以上的概括稅費為143.7%。

進口所需繳納的稅率=關(guān)稅（新款汽車到岸價的25%）+花費稅((到岸價值+關(guān)稅)/(1-花費稅費))+增值稅（車價加上前兩項稅率的17%）

自然在機動車完稅價的根基上，銷售商還要加上本人的利潤，一套程序計算下去就組成了客戶所見到的配置單上的價值。稅費咱們經(jīng)過公式計算可行得知，銷售商的利潤咱們卻不容易知曉。只是經(jīng)常關(guān)心進口車行情的友人會發(fā)覺好多進口車型動輒減價數(shù)萬至數(shù)十萬不等，如許龐大的減價體積便是銷售商的利潤。這也是為何在海外20、30萬的汽車一朝以合法身份映入國家內(nèi)部身價就會暴漲一倍甚而數(shù)倍。