一項(xiàng)考查顯現(xiàn)，美國(guó)和歐洲的客戶對(duì)購(gòu)置純電動(dòng)車子越來越感興趣，但其仍對(duì)電動(dòng)車子的價(jià)值顯示擔(dān)心，并重申須要政府補(bǔ)助才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車子的出售和環(huán)境保護(hù)指標(biāo)。

OC&C策略征詢企業(yè)年度考查匯報(bào)指明，該企業(yè)在昨年12月于今年1月時(shí)期，考查了超越7500名全世界客戶，此中有意購(gòu)置純電動(dòng)車子的客戶比重大幅上升。該探討名目的最重要的作者費(fèi)利西蒂·拉查姆顯示，這項(xiàng)探討無得到外部資助。

考查顯現(xiàn)，在英國(guó)、法國(guó)和意大利，超越一半的客戶顯示會(huì)考量購(gòu)置純電動(dòng)車子，而在德國(guó)和美國(guó)，近一半的接受采訪者也顯示會(huì)這樣做，這比昨年有了明顯的增添。特別是在英國(guó)和美國(guó)，客戶購(gòu)置純電動(dòng)車子的意愿區(qū)別增添了81%和61%。

客戶態(tài)度的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生在車子產(chǎn)業(yè)的要害時(shí)代。日前，為了遵守更嚴(yán)刻的二氧化碳釋放指標(biāo)，并趕上曾經(jīng)占領(lǐng)電動(dòng)車子市場(chǎng)的特斯拉，車子公司正好公布越來越多的純電動(dòng)車型。

只是，客戶仍對(duì)純電動(dòng)車子的價(jià)值持謹(jǐn)慎態(tài)度，由于其平常比汽油車價(jià)值更高�？疾轱@現(xiàn)，與昨年比較，盡管大家對(duì)電動(dòng)車子續(xù)航路程和充電根基設(shè)備的擔(dān)心有所降低，但總本錢是客戶考量購(gòu)置純電動(dòng)車子的第一大阻礙。

在考查中，69%的電動(dòng)車子潛在客戶直言，不會(huì)比汽油車多支付500美元的保費(fèi)。然則，假如無政府補(bǔ)助，這類概況是不太可能顯露的。

實(shí)是上，頒布購(gòu)置鼓勵(lì)舉措的國(guó)度，電動(dòng)車銷售數(shù)量增添速度更快。日前，歐洲國(guó)度曾經(jīng)頒布了少許鼓勵(lì)舉措；美國(guó)政府也以增添電動(dòng)車保有量和根基設(shè)備為焦點(diǎn)，計(jì)劃提供1000億美元的電動(dòng)車子補(bǔ)助，以及150億美元新建50萬個(gè)充電站。