A/MT手自一體自動變速器關于好多人來說曾經非是甚么新鮮詞匯了，但是真實會用的還真少許。好多人要了手自一體變速器車型后，把它當做平凡自動變速器，向前時D擋到底，基本沒用過手動形式，這樣做真的是暴殄天物了!為了能物盡其用，今日就跟大伙一同說說手自一體變速器的運用技藝，別讓“手”閑著。

　　手動形式下下坡技藝

　　下坡的時刻假如開手動擋，正確的操作形式是換入低速擋，帶擋滑行。假如開自動擋，車速會不受操控地不停提高，那就只能滑好的時刻適時踩剎車。假如運用手自一體變速器的手動形式，這一切就容易了，下坡時掛入手動形式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時刻可行充分應用啟動體制動下降車速，駛入坡底時可行快速加擋或許換入自動形式，會很快規(guī)復尋常駕馭。在實質利用中下地庫的時刻采納手動形式很實用，甚而不用踩剎車。

　　手動形式下快速駕車技藝

　　快速駕車的時刻最佳采用手動形式，這樣不僅加速快，況且還可行在急剎車的時刻運用啟動體制動。在快速行進的時刻，假如想剎車，那末在踩剎車踏板的同一時間，快速向后延續(xù)撥擋把，是車強迫降入低速擋，會發(fā)生強盛的啟動體制動，加速減速。

　　手動形式下彎道技藝

　　過彎道的時刻，平常都會在入彎的時刻踩剎車減速，經過彎心后提速出彎�？墒沁@時刻啟動機的轉速和車速就會降得很矮，提速須要一種進程。假如運用手動形式，在入彎前經過減檔應用啟動體制動減速，過彎時只要維持車身穩(wěn)固，此時源于強迫降擋，啟動機會自動保持高轉速，出彎道后，可行快速拉快速度。

　　手動形式下溜車技藝

　　咱們在駕車的時刻經常會碰到須要溜車滑行，例如碰到紅燈。好多人會在這時刻放開油門踩剎車，但源于自動擋收油后減速快速，是以會導致提早停下，不得不又加油前行。而假如換入空擋，滑好的距離是遠了，可是大大增添了危險，由于此時的車失去了能源，大大下降了機動性和反映能力。此時運用手動形式就很方便了，車緩慢降擋，可行安穩(wěn)滑行很遠，況且能源還無切斷，碰到緊急概況可行快速踩油門提速躲避。

　　總結：

　　既然抉擇了手自一體變速器車型，就不行讓它閑置，剛最初的時刻可能會感覺不太習慣，操作起來簡單忘，可是習慣了以后你就會發(fā)覺手自一體的手動形式很好用，不僅可行享受駕控樂趣，還能享受自動檔的舒適，你會愛上它!