你的車平安嗎?”當(dāng)被問及這句話時，許多數(shù)人回答時都會先提到鋼板厚度、氣囊數(shù)量等常規(guī)的被動平安消息來“說服本人”。但最終一句相似“咱沒撞過，不曉得能否夠平安”這類結(jié)論的顯露也暴露了許多數(shù)汽車主人對本人的喜歡車基本不夠理解。那末假如再問：“你的車對孩童來講平安嗎?”信任將有更多人會對本人的車發(fā)生質(zhì)疑。

　　隨著“Babyincar”的車貼越來越多，車不但要庇護(hù)成年人的平安，更要庇護(hù)孩童的平安。尤其關(guān)于25-40歲這種年齡段的準(zhǔn)汽車主人來講，它們許多曾經(jīng)具有家族而且肩負(fù)了父親或母親的責(zé)任，想要享受美滿、安心、從容的有車生活，選一臺對大人、兒童都庇護(hù)周到的車型因此變得至關(guān)要緊。那末，甚么樣的車才能給兒童充足的平安呢?

　　孩童椅子是“剛性要求”

　　在最受關(guān)心中等車榜首的東風(fēng)標(biāo)致408配置表上，孩童平安配備里“不起眼”地寫了一行“標(biāo)配Tti全世界準(zhǔn)則孩童平安椅子鎖扣”，好多人見到這的反映便是“沒反映”，感覺它可有可沒有，稍微有點(diǎn)覺悟的會以為“408很人性化”。由于從速騰(圖庫論壇)、軒逸(圖庫論壇)、卡羅拉(圖庫論壇)、408這幾款主流中等車的車型配置來看，配有這種孩童平安椅子鎖扣的也僅僅是408和速騰罷了。

　　概況曾經(jīng)很顯著，孩童平安不但無引起客戶的重視，同樣也無引起全部廠家的重視。想想也對，既然客戶沒要求，為何要增添本錢裝個“沒用的東西”?

　　本來，孩童平安椅子鎖扣應(yīng)當(dāng)是每輛車都有的孩童平安裝置。換句話說，裝孩童鎖扣是應(yīng)當(dāng)?shù)�，但假如不裝便是對客戶不負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，美國每年至少有2000名孩童死于車禍，大約有3萬名孩童由于無采用正確的平安舉措而在事故中遭到重傷。依據(jù)美國國度公路平安局統(tǒng)算，14歲之下孩童死于事故的最重要的原因中，61%是由于未運(yùn)用孩童平安椅子及平安帶。日本車禍統(tǒng)算數(shù)據(jù)發(fā)覺，未運(yùn)用孩童平安椅子的孩童事故死亡率是運(yùn)用者的8倍以上。

　　大批的實(shí)是聲明，日前許多數(shù)在售機(jī)動車的平安目標(biāo)皆是依據(jù)成年人的身體構(gòu)造以及成年人的身體承擔(dān)能力設(shè)定的，不管是平安帶的高度和系扎位子仍是平安氣囊的彈出方位和力量等等，在車子產(chǎn)生磕碰車禍的時刻，這點(diǎn)平安目標(biāo)只有會對成年人發(fā)生效用。此外，數(shù)據(jù)還顯示，運(yùn)用孩童平安椅子可有用下降孩童潛在事故傷亡率70%以上。是以，在已婚而且有兒童或正計劃要兒童的購置人群中，假如買車者有充足的平安意識，那末這種小小的鎖扣就成了買車時的“剛性要求”。