在剛剛往日的母親節(jié)產(chǎn)生了非常有趣的一幕�？的塑啊�百合、玫瑰這種鮮花產(chǎn)物的定單量在節(jié)前迎接了的暴漲，況且數(shù)量為情人節(jié)的6倍，在實現(xiàn)初次對后者反超的同一時間，也能反應(yīng)出家族親情在大眾心中與日俱增的分量。

本來相似的概況在各個產(chǎn)業(yè)均有表現(xiàn)，假如要映射在車子產(chǎn)業(yè)，那即是種類不停豐富，銷售數(shù)量節(jié)節(jié)攀升的家庭用車型。人民家庭用SUV“銷冠王”哈弗H6的名號不必多說，另有實力穩(wěn)扎穩(wěn)打的朗逸在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑。只是有一說一，上述兩款車型滿足三口之家綽綽有余，但想要三代同堂，仍是有些難度的。而假如想要實現(xiàn)后者，同價位下的五菱凱捷或許愈加值得細(xì)品一番。自然口說沒有憑，經(jīng)過與上述兩款實力車型來一番相比，或許愈加直觀。

朗逸

哈弗H6

五菱凱捷

舒適篇

信任關(guān)于多半人而言，對一款家用車最為看重的即是其舒適性，衡量這一絲的好壞，平常離不開體積的尺寸和椅子的乘坐舒適性。先看詳細(xì)的參數(shù)，起首必需要承認(rèn)的是，在緊湊型小汽車和緊湊型SUV的細(xì)分市場中，朗逸與哈弗H6的三維體現(xiàn)比上同等級車型都具有不俗優(yōu)勢，但面臨有著2.8米軸距的五菱凱捷，仍是會稍顯弱勢。除了參數(shù)上有差距，在詳細(xì)的體積表現(xiàn)上，五菱凱捷也有著更沒有問題體現(xiàn)，以長者和孩童常坐的后面一排來講，朗逸和哈弗H6都有不同水平的隆起，而五菱凱捷的純平設(shè)置沒有疑更具好感。

自然，大體積還表現(xiàn)在一絲上，那即是座位數(shù)。朗逸(參數(shù)|相片)和哈弗H6(參數(shù)|相片)皆是常規(guī)的2排5座設(shè)置，就如文字開頭說的那樣，全家三口充足，但加入長輩就會略顯擁擠，而五菱凱捷(參數(shù)|相片)3排6座的設(shè)置能讓“三代同堂”的局勢來臨更為輕松少許。至于詳細(xì)的乘坐感觸，朗逸能夠在A級汽車市場場立足那么好幾年，在舒適性上盡管無過分出彩的位置，但還不會使人有甚么瑕疵可挑。哈弗H6亦是如許，盡管在包含性上有待進(jìn)一步增強(qiáng)，可材質(zhì)用材充足細(xì)膩，因而詳細(xì)的乘坐感還不會使人沒有期望。

朗逸

哈弗H6

再看五菱凱捷，3排的椅子布置不但讓其能夠滿足多人乘坐，在舒適性方面的體現(xiàn)也是一絕。當(dāng)中排的椅子均采納了獨(dú)立椅子，扶持首尾左右搬動，能夠讓乘客自行調(diào)節(jié)到最好的乘坐位子。另外除了扶手，當(dāng)中排椅子還裝備了腿托，當(dāng)?shù)谌�排不坐人時，十足能夠?qū)崿F(xiàn)平躺的成果。再加上椅子自身采納的雙密度設(shè)置，能夠依據(jù)乘客接近部位的不同來表現(xiàn)適合的軟硬度，可依據(jù)坐姿和路面狀況，隨時為使用者配合最好的舒適度。

凱捷

控制篇

控制關(guān)于一款家庭用車而言，容易綜合便是“平時可行不用，但必需要有”的存留。先看這三款車的控制焦點——能源裝備。這部分朗逸裝載的為大眾經(jīng)典的1.4T+7DCT組合，哈弗H6為1.5T+7DCT組合，五菱凱捷則裝載了1.5T+CVT這對品牌的“黃金搭檔”。紙面參數(shù)來看三款車型的體現(xiàn)都不差，最重要的區(qū)分仍是在少許細(xì)節(jié)的控制體現(xiàn)上。

得益于大許多年的調(diào)教，朗逸這對能源搭檔的默契水平十分高，全個能源的銜接以及運(yùn)轉(zhuǎn)材質(zhì)觸感皆是使人舒心的存留，加上相比當(dāng)然的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感和頗具韌性的底盤調(diào)教，行進(jìn)中的支撐感仍是很飽滿的。再看哈弗H6，除了在變速箱起落檔的反映上稍稍有些滯后，其余方面的體現(xiàn)并沒有太多可挑剔的位置，提速的線性感很強(qiáng)，能源的持續(xù)性也很可以。

朗逸

哈弗H6

至于五菱凱捷，全個能源輸出的體現(xiàn)可行用穩(wěn)重成熟來形容。由于CVT變速箱的特性，使其全個駕馭進(jìn)程中的平順性體現(xiàn)非常不俗，同一時間能源方面也有著安穩(wěn)線性的體現(xiàn)。另外加上方向盤相比輕巧的觸感和底盤不俗的濾震性，全個控制的進(jìn)程可行說既可兼顧駕馭感，又能保證舒適性。

凱捷

概括性價比篇

談到性價比，那就不但僅是舒適和控制的事宜了，還須要瞧瞧詳細(xì)的配置。這方面會讓朗逸稍稍有些遜色，同樣是10萬出頭的價值，朗逸的液晶儀表須要選配，中央控制系統(tǒng)液晶屏大小也是常規(guī)的8英寸，相比尷尬的是前排椅子還須要手動發(fā)展調(diào)節(jié)。反觀哈弗H6和五菱凱捷，同價位下液晶儀表為全系標(biāo)配，不過面積上有所不同。中央控制系統(tǒng)屏的面積也來到了10英寸以上，椅子根本上實現(xiàn)了電動調(diào)節(jié)。另外，五菱凱捷還具有后面一排獨(dú)立空調(diào)和整車的PM2.4過濾裝置，配置上兼顧舒適性的同一時間還貼心照顧到了使用者的健康。

凱捷

總結(jié)：

三款車型的同一特色赫然即是價值親民，況且在控制方面都具有相比硬核的競爭力。但老話說得好，細(xì)節(jié)打算成敗，朗逸具備不俗的品牌背書，若能對身上中等的氣質(zhì)加以改觀，并提高配置的豐富度，信任可行進(jìn)一步提高本人的實力；哈弗H6能夠熱銷300萬+，全體實力毋庸置疑，倘若對體積發(fā)展兩次改良，信任可行進(jìn)一步鞏固本身的市場所位；至于五菱凱捷，面世時間不長，但產(chǎn)物力上面并沒有有甚么短板，況且在舒適性方面要顯著優(yōu)勝于兩位對手，尤其是當(dāng)中排座位，信任其再在市場上發(fā)酵一段時間，勢必會引得更多家用戶的關(guān)心。