導(dǎo)語 都講駕馭樂趣來源提速度和過彎，但成年人的駕馭樂趣，常常源自于舒適性。

都曉得年青化和活動化是當(dāng)今車子產(chǎn)物的主流，但關(guān)于一款中大型SUV來說，年青和活動其實不在他們的職責(zé)范疇之內(nèi)，他們的首要任務(wù)是確保汽車內(nèi)部駕乘人士的乘坐舒適度。試問一款體積十足、椅子舒適、價值只要20萬出頭的合資中大型SUV，關(guān)于想照顧汽車內(nèi)部全部人的你來講，有甚么理由可行拒絕呢？

近日，轱轆哥體會了這一款難以令人拒絕的中大型SUV——江鈴福特領(lǐng)裕。大伙曉得，要想只花20萬買一臺中大型SUV，國家內(nèi)部汽車市場中可行抉擇的車型其實不多，唯有星途攬月(參數(shù)|相片)、長安CS95(參數(shù)|相片)等車型可行抉擇。而江鈴福特領(lǐng)裕是國家內(nèi)部獨一一款價值下探到20萬元以內(nèi)的中大型美系SUV，那它的產(chǎn)物素質(zhì)到底如何呢？且聽轱轆哥娓娓道來。

01

它切實做到了一款合資中大型SUV的本分

信任有意購置領(lǐng)裕(參數(shù)|相片)的友人更注重它的舒適性。福特領(lǐng)裕先期公布的是六座布置，也是產(chǎn)物的主打版本，而在本年上海車交會同步到市場了五座和七座版本，可行滿足客戶的個性要求。就轱轆哥體會的六座版本而言，進(jìn)出第三排的渠道體積充足寬敞，每個椅子的腿部體積、頭部體積都有可以的體現(xiàn)。當(dāng)?shù)诙�排椅子只留住一拳的腿部體積，第三排椅子也依舊可行很好地滿足兩位身高在170厘米之下的成年人。

作為一款美系車，福特領(lǐng)裕在配置上同樣下足了功夫。第三排椅子提供USB接口和杯架，第二排椅子的配置十分豐富，獨立空調(diào)、大大小天窗、兩個USB接口、具備加熱和空氣流通功效，并帶有護(hù)翼式頭枕的椅子。這樣的配置要求，不論是家里的老人、年青人，仍是事業(yè)上的消費者，信任全能得到很高的舒適性體會。

值得夸贊的是，領(lǐng)裕第一排椅子的體會同樣很出色。這一套內(nèi)部裝飾比較福特其它家庭車型都要清爽好多，雙12.3英寸的一體式智聯(lián)屏很有科技感，檔把地域的各式功效最多用兩只手指就可以達(dá)成操作，方向盤和椅子這兩處干脆接近的位置，都發(fā)展了打孔設(shè)置，夏天易出汗的友人也沒有需擔(dān)憂濕熱的難題，況且通過暴曬以后，轱轆哥并未聞到汽車內(nèi)部有異味。

只是就轱轆哥體會而言，沒有線充電的成果其實不算好，充電速度有些慢，況且電話發(fā)熱較為慘重。（這些可能與電話型號相關(guān)，各位可行去4S店體會一下。）

至于車機體會，福特領(lǐng)裕裝載的qqTAI3.0車子智能體系，扶持分區(qū)語言聲音操控、AR實景地圖導(dǎo)航等，同一時間還扶持車載微信功效。經(jīng)轱轆哥實測，這套車機體系的上手難度不高，實用性和科技感仍是相比高的。

除了舒適性之外，出色的儲物能力也是一款中大型SUV該有的體現(xiàn)。第三排椅子折疊前，后備箱的體積其實不多，可行放下3-4私人的書包，但折疊后的儲物體積很驚人。只是要注意的是，六座版本的第二排為兩個獨立椅子，沒有辦法十足放平，要想第二排椅子也要放平的客戶，只能考量五座或七座版本。

02

要想成為領(lǐng)裕的駕馭者，必需做出抉擇

網(wǎng)站上傳播著一句話：“男人至死是少年”，一種男人不論他看起來多么穩(wěn)健，本質(zhì)上仍是一種小男孩，尤其是一名熱愛車子的男人。在轱轆哥認(rèn)識的同行中，許多數(shù)的它們在結(jié)婚前全在開思域、高爾夫等車型，等到兒童滿月以后差不多都換了一臺舒適性更高的產(chǎn)物。

是的，功能和舒適不容易兼得，你總得從中做出抉擇。

福特領(lǐng)裕裝載了EcoBoost? 2.0L渦輪增壓啟動機，第一大功率165kW，峰值扭矩為360N·m。這套啟動機是EcoBoost? 2.0T系列的低功率版本，據(jù)轱轆哥實測，這套能源用以驅(qū)動那么大的一款中大型SUV無難題，車速從60km/h提高至100km/h其實不難題，但隨著速度的接著上升，啟動機的嘶吼聲，以及你深踩須要的力度也會越發(fā)顯著。

好多網(wǎng)友關(guān)于福特領(lǐng)裕的最重要的爭議點是變速箱。本來，領(lǐng)裕裝載的是上汽的6速濕式雙離合變速箱，其實不是干式雙離合變速箱，還不是本年“3·15”晚會上提到的變速箱。在實質(zhì)體會中，起步時這套變速箱的頓挫不容易察覺到，舒適和平順是最重要的特色，只是也正由于如許，超車時變速箱的降檔反映較為慵懶，當(dāng)你開啟活動形式以后才有所改進(jìn)。作為一種駕馭者，轱轆哥以為該款車談不上駕馭樂趣，但站在舒適性的方位，這套能源總成無太多瑕疵。

值得稱贊的一絲是，福特領(lǐng)裕連續(xù)了美系SUV一貫以來出色的靜謐性。當(dāng)車速在80km/h之下，同好的媒體老濕們十足可行做到輕聲交流，直到車速上到110km/h，啟動機噪音和胎噪才相比顯著。此外，福特領(lǐng)裕的后視鏡相當(dāng)大，盡管可行給駕馭者提供更沒有問題視野，但車速上來后，它的噪音其實不比胎噪和啟動機噪音低。

自然，福特領(lǐng)裕另有少許有待進(jìn)級的位置。當(dāng)機動車帶點速度通過減速帶，底盤并未想象中那末有材質(zhì)觸感，汽車內(nèi)部人士仍是能感受到余震。機動車在過彎時，能夠顯著地感觸到支撐力不足的難題。就動態(tài)體現(xiàn)來看，江鈴福特領(lǐng)裕便是一款追求舒適性的車，但這類舒適性取決于駕馭者的駕馭習(xí)慣。

福特領(lǐng)裕的各方面實力，全在叮囑大伙這是一款追求舒適而缺乏駕馭樂趣的產(chǎn)物，但在轱轆哥看來，福特領(lǐng)裕恰好是一款少有的，能賜予第一大樂趣的中大型SUV。小兒童的快樂，是最為干脆的“拿來主義”，像喜愛吃糖、玩玩具一樣容易易得。而成年人的快樂，反卻是身邊的親人賜予的，當(dāng)你將家人舒舒服服地送到目的地，這類樂趣盡管來臨其實不干脆，但而是最難得的。