咱們曾推薦過全世界最重要的市場的銷售數(shù)量冠軍《全世界列國銷冠都有誰？福特、日產(chǎn)和本田，成大贏家！》，這之間泰國的最具特點(diǎn)，與美國、澳大利亞使用者偏愛全大小皮卡不同，作為一款中型皮卡，五十鈴D-MAX力壓海拉克斯奪冠，并預(yù)示了皮卡車型進(jìn)行的新風(fēng)向。

乍輪是泰國的水果商，當(dāng)太陽剛剛升起，他便開著D-MAX出門進(jìn)貨，迎著朝陽、車內(nèi)播放著勁爆的音樂，打工人的一天又最初了。回家卸貨后，妻子曾經(jīng)準(zhǔn)備好了早餐，接下來送妻子去店里、女兒去學(xué)校。

周而復(fù)始，源于店里特別忙，全家人出行游玩的機(jī)會少許，暑假成了兒童們第一大的期待，它們會帶上帳篷、烤箱，一同去郊外住上幾天，享受愛與溫暖。

大洋彼岸的另一邊，都講美國是車輪上的國度，更像是皮卡的天堂，能拉能跑的皮卡車紀(jì)錄了眾多家族的生活，90%的使用者會給皮卡車起名字，就像是寵物一樣，皮卡車是它們的家族成員，孫子開著爺爺留住的皮卡車去上學(xué)，本人翻新、改造，這是一件很酷的事兒。

但隨著汽油本錢增添和泊車位吃緊等難題的顯露，全大小皮卡正好向中型皮卡進(jìn)階，終歸后者的車身大小適宜、售價更低、汽油經(jīng)濟(jì)性突出，更實(shí)用，也更符合許多數(shù)平凡家族。

而在國家內(nèi)部，隨著路權(quán)漸漸解放，皮卡也有了更多的可能，在此前用具車和進(jìn)口大款大玩具之外，又多了眾多適宜之選，來貼近百姓人家，例如：合資的五十鈴D-MAX(參數(shù)|相片)、日產(chǎn)納瓦拉(參數(shù)|相片)，及長城炮(參數(shù)|相片)等華夏品牌新勢力。

這之間，五十鈴D-MAX是推廣皮卡較早的先行者，從“D造不凡”到“D造想象”，它一直在闡述皮卡所帶來的生活形式。老實(shí)說，皮卡在國家內(nèi)部還是相比冷門的派系，作為世界大廠的銷冠，能換代的如許及時，多少有些出乎預(yù)想。

解鎖城市盛行色，大皮卡一絲不“硬”

車載君感覺：本次最新一代五十鈴D-MAX代表了一個態(tài)度，即皮卡作為家用車最貼近生活的可能，而且是與小汽車、SUV都不同的生活暢想。

每位設(shè)置師接過皮卡的事業(yè)，內(nèi)心都會暗爽一番，大車身和狂野的屬性，為靈性提供了沒有限可能，設(shè)置師一歡脫，有趣的靈魂也順勢而來。咱們可行發(fā)覺，最新D-MAX的前臉差不多勁爆，再匹配出圈的車身顏色，加上現(xiàn)場多位時髦潮人的打卡，行走在街頭，它是與霓虹合一的背景色；在荒野，它是另一抹靚麗的色彩。

這是一個貼近生活的改變，硬漢風(fēng)的大皮卡，也可行成為時髦外出單品，拉近與使用者之中的距離。

另一種方面，是玩法的進(jìn)級和多樣化。包括：發(fā)表華夏Glamping野奢自駕地圖，后期連續(xù)公布的管改版車型，這點(diǎn)表達(dá)了廠商開放的態(tài)度，及與使用者的共創(chuàng)雙贏，大伙在玩中構(gòu)建聯(lián)系，一同去探尋生活的可能，進(jìn)程中，使用者反饋難題，廠商踴躍改良。同一時間，官方引導(dǎo)的玩法進(jìn)級，也會愈加平安，也為多樣化的改造方案，提醒了更合乎道理的思路。

更夸張的另有前沿科技，作為一款中型皮卡，最新D-MAX還裝備了L2級駕馭協(xié)助體系，集合了前磕碰提前警告/自動緊急制動，油門誤踩，自適應(yīng)巡航等功效，樹立了同級技藝與價格的新標(biāo)桿。

假如說上代D-MAX是在著力推廣皮卡文化，從0到1，那末最新D-MAX則是在盡力消除與使用者的距離，使用物品質(zhì)來引導(dǎo)使用者體會另一個生活形式，本來皮卡乘用化，竟是如許美妙。

勾選價格，探索生活的沒有限可能

車載君感覺：最新D-MAX的“D造想象”，第一大的底氣也許來源于后尾箱。作為一款皮卡車型，最新D-MAX對應(yīng)同價位的SUV、suv，價格和功效性上的優(yōu)勢仍是挺顯著的，這是一個對美沒有問題向往。

起首，最新D-MAX的四驅(qū)車型埋的不深，最低16.78萬元即可解鎖，也能讓更多使用者輕松體會到車自身的功能與潛力。

而對照SUV與suv，最新D-MAX的優(yōu)勢卻非是零散配置的得失，卻是運(yùn)用價格的超過。從設(shè)置、科技性、體積到精美度，最新D-MAX其實(shí)不比同價位的SUV差、同一時間，它可行帶汽車主人去更野、更遠(yuǎn)的路，搭載更多的配備，駕馭SUV也許只能在路旁欣賞風(fēng)景，最新D-MAX卻可行讓汽車主人置身于風(fēng)景中。

關(guān)于suv來講，最新D-MAX的尾箱又為不同汽車主人的要求定制化，提供了更貼切的可能，包括：改造野外露營房車、功能競技賽車、戶外救援車等，更具針對和專屬性。

此外，最新D-MAX還裝載了技藝最領(lǐng)先進(jìn)步的柴油啟動機(jī)，RZ4E1.9T勁藍(lán)能源2.0采納VGSTurbo（可變截面渦輪增壓及高耐久性石墨涂層活塞）技藝，能夠依據(jù)排氣量調(diào)節(jié)截面，實(shí)現(xiàn)渦輪低轉(zhuǎn)速介入、高轉(zhuǎn)速增大慣量，配合愛信6速手自一體變速箱，對可靠性也是一個保證，打造了說走就走的勇氣。

總結(jié)

英媒《Autocar》試駕后，對最新D-MAX如許評價：外貌設(shè)置愈加活動前衛(wèi)，科技配置提高顯著，底盤舒適性和噪音操控也帶來了更沒有問題感觸，聯(lián)合合乎道理的售價，它也被評為2021十佳皮卡之一。

在國家內(nèi)部，最新D-MAX的優(yōu)勢在于合資品牌背書及優(yōu)先的技藝實(shí)力，您感覺它能接著引領(lǐng)生活嗎？