回顧2011年我們國家電驅(qū)動車子進(jìn)行概況，應(yīng)當(dāng)說取得了要緊的進(jìn)展。比如，經(jīng)過25個都市示范運(yùn)轉(zhuǎn)的實踐，在公共交通范疇顯露了大批功能與可靠性良沒有問題混合能源與純電動車子產(chǎn)物，在少數(shù)都市(深圳、合肥、杭州)個人電動車子推廣上取得初步突破，展開了多個根基設(shè)備的建造，國度充電接口準(zhǔn)則普及推進(jìn)，廣大發(fā)展了多個商業(yè)運(yùn)營形式的試驗研究。同一時間咱們也見到，另有眾多不盡如人意的概況。比如，可供示范的產(chǎn)物在品種、功能上離各都市示范推廣的希望值有較大距離，多半示范都市無實現(xiàn)2011年的數(shù)量指標(biāo)。面對這類局勢，眾多關(guān)注新燃料車子進(jìn)行的熱心人感覺有些迷茫，也常在聽到對新燃料車子進(jìn)行失去信心的談?wù)摗?/p>

　　怎么正確認(rèn)識與預(yù)計2011年的進(jìn)展，對咱們下一步的事業(yè)非常要緊。

　　前一會兒咱聽了同濟(jì)大學(xué)朱巖梅老師作的一種匯報，題目是”技藝、治理和制度協(xié)同演進(jìn)”。在她的匯報里談到了世界上對新興資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)則的少許理論探討結(jié)果，對咱有相當(dāng)大啟發(fā)。尤其是新興資產(chǎn)的進(jìn)行的四階段規(guī)則很有道理。大體意思是：以新技藝為主導(dǎo)的新興資產(chǎn)的進(jìn)行進(jìn)程通常要經(jīng)驗之下四個階段：

　　一、醞釀期(或萌芽期)，在此階段，技藝取得突破性效果，在某些細(xì)分市場得到必定的利用，但具備不固定性與不確定性；

　　二、引入期，在此階段，政府與骨干公司認(rèn)識到該新興資產(chǎn)的要緊意義及進(jìn)行前景后，最初旨在實現(xiàn)資產(chǎn)化的行動。政府采用政策舉措踴躍扶持與培養(yǎng)，公司鼎力投入，在技藝和資產(chǎn)體制尚不老練、本錢未達(dá)到盈虧平衡點的概況下，使該新興資產(chǎn)得到必定的進(jìn)行體積，典范做法是經(jīng)過示范名目和特定的細(xì)分范疇培養(yǎng)資產(chǎn)鏈，推進(jìn)根基設(shè)備與市場環(huán)境建造，使產(chǎn)物一步步為客戶接納；

　　三、迅速進(jìn)行期，技藝趨于老練，資產(chǎn)鏈根本造成，根基設(shè)備初步改善，產(chǎn)物被客戶廣大接納，準(zhǔn)則法則趨于改善，大批跟隨者映入，范圍化造成，產(chǎn)物映入主流市場，產(chǎn)量銷量量迅速增添，新興資產(chǎn)優(yōu)勢顯示；

　　四、老練進(jìn)行期，新技藝與新資產(chǎn)向相干資產(chǎn)擴(kuò)展，向社會各相干經(jīng)濟(jì)范疇滲透，資產(chǎn)體制日漸改善，產(chǎn)量銷量量穩(wěn)步增添。

　　對比上述理論，概括剖析我們國家新燃料車子進(jìn)行現(xiàn)狀，可行說我們國家的新燃料車子資產(chǎn)全體上說曾經(jīng)走通過了醞釀期，日前正處于引入期的初期。我們國家的新燃料車子的醞釀期，是在”十五”與”十一五”時期國度科技名目引領(lǐng)下發(fā)展的。經(jīng)過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，展開了”三縱三橫”的技藝研發(fā)，在技藝上取得了突破性的效果，為引入期做了要緊的準(zhǔn)備�！笔�二五”最初，我們國家的新燃料車子全體映入引入期。其特征：一是，公司成為技藝研發(fā)的主體，多半車子公司將電驅(qū)動車子從科研名目轉(zhuǎn)入最重要的產(chǎn)物研發(fā)計劃，擺到與慣例產(chǎn)物名目同等要緊的位子，投入了較大的資金與力量;二是，新燃料車子上升到國度新興資產(chǎn)策略高度，予以扶持，四部委結(jié)合行動扶持示范運(yùn)轉(zhuǎn)與資產(chǎn)進(jìn)行。也便是說，我們國家新燃料車子的引入期剛最初一會兒，曾經(jīng)取得了可喜的進(jìn)展，但真實達(dá)成引入期的進(jìn)程，還需差不多的里程，須要必定的時間，須要持續(xù)的努力，須要各方面的耐心，全部的事宜都要一絲一絲去做，另有眾多風(fēng)險與未知的范疇，切不可浮躁與著急求成。

　　(作者：王秉剛/國度863計劃節(jié)能與新燃料車子重要名目監(jiān)理行家組組長)

　　( 編輯/董海榮 )