在車子進(jìn)行規(guī)則的把握上，徐留平一直以敏銳的策略嗅覺，帶領(lǐng)長安車子走在產(chǎn)業(yè)的前列。早在2007年，全球經(jīng)濟(jì)延續(xù)四年的高增添后最初顯露走低調(diào)度的跡象，全世界經(jīng)濟(jì)漸漸顯示滯脹的狀況。面臨經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴來得的平靜，徐留平果敢地實(shí)行了一系列調(diào)度。

　　2011年，面臨自助品牌進(jìn)行體積受阻，公眾關(guān)于自助品牌進(jìn)行前景普及抱以悲觀態(tài)度的情勢下，徐留平關(guān)于自助品牌進(jìn)行前景作出判斷：”進(jìn)行自助品牌不行短視，要以長遠(yuǎn)目光實(shí)現(xiàn)持續(xù)持久進(jìn)行�！�

　　”自助品牌的創(chuàng)業(yè)之路充滿艱辛和荊棘，是一場持久戰(zhàn)，須要咱們有雄心、苦心、精心、耐心�！标P(guān)于他所領(lǐng)導(dǎo)下的長安車子，徐留平堅(jiān)信，自助品牌必定能夠走出去，尋到一條符合華夏車子資產(chǎn)的進(jìn)行強(qiáng)大之路。著眼未來，自助品牌要想在未來的競爭中取得必定的位置，就要增強(qiáng)在技藝、品質(zhì)和品牌三個(gè)方面能力，掌握焦點(diǎn)競爭力。

　　車子資產(chǎn)一百好幾年的進(jìn)行歷史，便是不停取得技藝突破的歷史。關(guān)于自助品牌車子來講，必需要在技藝范疇中間發(fā)展持續(xù)地積累。今日才最初做車子，明年就變成集技藝大成者，咱感覺不太簡單。長安車子經(jīng)過加大研發(fā)投入，每年科研投入占出售收入的5%，塑造華夏最強(qiáng)盛且持續(xù)優(yōu)先的研發(fā)能力，為自助品牌持續(xù)進(jìn)行提供智力扶持。

　　品牌是客戶長久體會(huì)和感知的進(jìn)程，車子資產(chǎn)至少須要數(shù)十年讓客戶去感知。經(jīng)過長久的體會(huì)、感知和互動(dòng)，客戶對(duì)品牌的了解，文化的認(rèn)識(shí)就展現(xiàn)出去了。徐留平顯示：”自助品牌要得到長久進(jìn)行，技藝必需要集成，素質(zhì)、品質(zhì)要高，品牌要深入人心�！�

　　”車子資產(chǎn)的焦點(diǎn)策略是產(chǎn)物策略�！毙炝羝秸f，向客戶提供更多節(jié)能、環(huán)境保護(hù)的車型是往后的首要任務(wù)。長安車子一直將進(jìn)行節(jié)能環(huán)境保護(hù)的小排量車子作為企業(yè)的產(chǎn)物戰(zhàn)略，恰恰迎合了當(dāng)前的車子花費(fèi)趨向。

　　而在新燃料車子進(jìn)行上，自助品牌也須要實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)行。在新燃料車子技藝路線的抉擇上，不論是混合能源，仍是能源電池、純電動(dòng)、插電式混合能源皆是一個(gè)方向，但要有計(jì)劃、分環(huán)節(jié)實(shí)行。長安車子堅(jiān)持”純電動(dòng)資產(chǎn)化、混合能源市場化、能源電池工程化”多極化的進(jìn)行思路，鼎力進(jìn)行新燃料車子。

　　徐留平曾說過：”車子業(yè)是一種長跑名目�！弊灾�品牌在進(jìn)行進(jìn)程中須要鍛煉本人的耐力和持久力，為未來的進(jìn)行奠定根基。

　　( 編輯/董海榮 )