8月27日下午，內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)度要點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、博士生導(dǎo)師、教授姚春德在新燃料產(chǎn)業(yè)行家座談中接納作者采訪時(shí)顯示，Q5混動(dòng)版除了優(yōu)秀的節(jié)油性外，其提速性比平凡版有所提升。同樣為兩升啟動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版卻加了一種電機(jī)。因而混動(dòng)版的功率提高了25千瓦，玩車(chē)一族很喜愛(ài)這類(lèi)感受，提速?gòu)谋緛?lái)的7.9秒變成7.1秒。

　　之下為采訪實(shí)錄：

　　作者：此刻國(guó)家內(nèi)部好多公司也在做起停，也在做燃料回收，它們反應(yīng)出去的節(jié)油率還不太一樣，到底為何?

　　姚春德：假如混合能源能量要是不回收，慣功能量要不回收的話，確信是無(wú)全部出路的，這種混合能源只有會(huì)費(fèi)油不會(huì)省油。為何奧迪這種省油，它另有一種很要緊的，輕量化做的相比好。它無(wú)由于附帶了一套電驅(qū)動(dòng)和電池這套體系，把重量增添的十分的多，它只增添了130公斤，連電池在一同。咱們可能有少許位置有少許錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)區(qū)域，咱們混合能源咱們要多裝電池，讓它的續(xù)持路程越長(zhǎng)越好，奧迪Q5混合能源非是，它就三千米。

　　作者：像您是啟動(dòng)機(jī)方面的行家，咱剛才看您的推薦。假如是混合能源體系，它在啟動(dòng)機(jī)配合的時(shí)刻，它要對(duì)啟動(dòng)機(jī)做少許調(diào)度嗎?

　　姚春德：要做。

　　作者：最重要的是調(diào)度在哪些方面?

　　姚春德：剛剛說(shuō)的平凡的啟動(dòng)機(jī)它有怠速的，怠速是甚么?咱們叫做保持啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行的最低穩(wěn)固速度，就叫做怠速。怠速干甚么，十足是克服摩擦力的�？朔�啟動(dòng)機(jī)摩擦力，它把這塊拉掉了。第二，石油機(jī)它為何特別費(fèi)油，它由于在部分負(fù)荷的時(shí)刻油門(mén)開(kāi)的很小，油門(mén)很小，抽氣的阻力就相當(dāng)大，咱們叫泵吸損耗特別大。在這類(lèi)泵吸損耗特別大，你要克服好多阻力的運(yùn)轉(zhuǎn)，它就把它給去掉了。是以啟動(dòng)機(jī)必定要調(diào)校，像這樣一類(lèi)特費(fèi)油的就不需要了，讓電來(lái)做。

　　作者：奧迪怎樣能做到把這點(diǎn)費(fèi)油的部分去掉，又能維持它的功能?

　　姚春德：對(duì)，讓啟動(dòng)機(jī)一下子要事業(yè)就事業(yè)的相比高，轉(zhuǎn)速就上來(lái)，上的相比高。

　　作者：這也隸屬電控體系?

　　姚春德：對(duì)，十足隸屬電控戰(zhàn)略。

　　作者：此刻像豐田、本田它們的混的能源車(chē)號(hào)稱(chēng)可行達(dá)到40%甚而50%，它們混合能源技藝改良是改良在哪里?

　　姚春德：它用小啟動(dòng)機(jī)，小啟動(dòng)機(jī)接下來(lái)配相比大的電池，混合的水平更高一絲，可是Q5它非是走的這條路，相對(duì)來(lái)講啟動(dòng)機(jī)仍是起最重要的效用。

　　作者：它這種生命有甚么關(guān)連，就跟他自身的啟動(dòng)機(jī)?

　　姚春德：平凡的啟動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)說(shuō)它的生命會(huì)延伸少許，可是電池生命是局限的，十年。

　　作者：它用的也是鋰電池?

　　姚春德：它用的是鋰電池，況且它的電池也不是德國(guó)的，是日本三洋的。也是走了一條世界化合作公路。

　　作者：這種車(chē)假如混合能源此刻體系例如電池曾經(jīng)衰老了，它的啟動(dòng)機(jī)也做過(guò)少許調(diào)校以后，不用混合能源技藝，它還能接著行進(jìn)嗎?

　　姚春德：沒(méi)難題。它有兩個(gè)形式，它有個(gè)電動(dòng)形式，一絲不需要啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也可行。十足是電，比方說(shuō)在人特別多的這樣少許地域，它的運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻，十足可行用電，一絲聲響無(wú)，它叫純電形式。扶持的千米很短，三千米。

　　作者：是以咱們的意思是說(shuō)，它到電池可能用完以后，啟動(dòng)機(jī)這種車(chē)還能走嗎?

　　姚春德：回收能量，功效越來(lái)越弱了，電池就不會(huì)講十足不行用。就像咱們電話一樣，十足無(wú)電了嗎還不是，它還不是到了哪一年戛然則止無(wú)這種。越來(lái)越弱了，十年它可行確保它的功效根本上沒(méi)變，十年今后功效越來(lái)越弱了。

　　作者：您應(yīng)當(dāng)是開(kāi)過(guò)這輛車(chē)?

　　姚春德：開(kāi)過(guò)。

　　作者：你感受它跟平凡車(chē)有甚么區(qū)分嗎?

　　姚春德：咱感受它特別安靜，比石油車(chē)還要安靜少許。

　　作者：本來(lái)不用純電的形式也是安靜的?

　　姚春德：它是一鍵發(fā)動(dòng)，起了以后稍微感受到啟動(dòng)機(jī)有一絲波動(dòng)。它事業(yè)的時(shí)刻，在艙內(nèi)你根本上感受不到有啟動(dòng)機(jī)在活動(dòng)，在外面仍是能聽(tīng)的到。

　　作者：感覺(jué)沒(méi)甚么開(kāi)起來(lái)，也沒(méi)甚么，操作習(xí)慣也沒(méi)甚么區(qū)分是吧?

　　姚春德：操作習(xí)慣便是儀表板不一樣了，儀表板上本來(lái)顯現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的位置，此刻是個(gè)功率顯現(xiàn)表。你得看是純電形式了，在放電形式的，它轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，啟動(dòng)機(jī)、電一同事業(yè)的，多了一種這種，其它的無(wú)。

　　作者：不作用駕馭習(xí)慣?

　　姚春德：無(wú)。另外，它的調(diào)轉(zhuǎn)方向機(jī)此刻是電助力的，這也是它節(jié)油的一種。

　　作者：電助力?

　　姚春德：咱們通常皆是液壓助力，液壓助力是啟動(dòng)機(jī)帶一種液壓泵的，始終要維持那末高的負(fù)擔(dān)。你要不用了，它也是要事業(yè)，要耗功的，你要是不轉(zhuǎn)輪就不用這種電，它也是在節(jié)油。

　　作者：那么大一種SUV節(jié)油也是一種特點(diǎn)。

　　姚春德：它這種節(jié)油，特別是市區(qū)內(nèi)，在日前華夏公路情況下方節(jié)油，仍是使人眼睛一亮，有40%的節(jié)油。

　　作者：它從節(jié)能這方面來(lái)看，是非是混合能源技藝特別符合利用在大排量的車(chē)或許是SUV呢?

　　姚春德：從前有個(gè)思路，像普銳斯那種，用小啟動(dòng)機(jī)大電池這類(lèi)看法。后來(lái)發(fā)覺(jué)這類(lèi)觀念急需修正，須要調(diào)度。實(shí)質(zhì)上用稍微大一絲的啟動(dòng)機(jī)，接下來(lái)用小一絲的電池，可能是混合能源相比沒(méi)有問(wèn)題進(jìn)行形式。你看此刻普銳斯還不是用1.3的，它用了1.8，仍是一絲幾的啟動(dòng)機(jī)。假如你要是用特別小的啟動(dòng)機(jī)，你要是跑快速道路不能沒(méi)勁，況且特費(fèi)油。它是啟動(dòng)機(jī)的高耗油，Q5無(wú)走這條路線，Q5非是走的普銳斯本來(lái)走的那條路線，它一上來(lái)走的啟動(dòng)機(jī)相比高配，用輕中度的混合能源，這樣兩個(gè)搭配起來(lái)，充分的把慣性、剎車(chē)制動(dòng)這點(diǎn)能量應(yīng)用起來(lái)，反饋到車(chē)上來(lái)這是它的一種典范的思路。咱私人感受這類(lèi)思路仍是相比適合的。啟動(dòng)機(jī)不需要做甚么大的，皆是成品啟動(dòng)機(jī)，不過(guò)在操控戰(zhàn)略上做少許調(diào)度。

　　作者：它這種車(chē)應(yīng)當(dāng)是混合能源的第一代吧?

　　姚春德：它這種是它的第一代，Q5第一代。

　　作者：今后的技藝進(jìn)級(jí)會(huì)朝哪個(gè)方向走?進(jìn)級(jí)的潛力，對(duì)一種技藝的認(rèn)識(shí)確信它另有進(jìn)級(jí)的潛力出去做還劃算，一代就換代?

　　姚春德：從日前來(lái)看要看它將來(lái)的用途。

　　作者：?jiǎn)渭兗妓嚿?

　　姚春德：從日前看它的進(jìn)級(jí)體積，用的皆是相比高級(jí)的東西。

　　作者：節(jié)油率上有進(jìn)級(jí)的體積嗎?

　　姚春德：節(jié)油率它要再進(jìn)級(jí)的話，唯有啟動(dòng)機(jī)再進(jìn)級(jí)或做成插電式。

　　作者：有無(wú)有平凡客戶(hù)感覺(jué)Q5的技藝，包括您說(shuō)的技藝，它的功能跟它價(jià)值配合嗎?

　　姚春德：它比現(xiàn)存的貴了大概六萬(wàn)塊錢(qián)，比汽油版的貴了六萬(wàn)塊錢(qián)。咱私人感受原本這種車(chē)就曾經(jīng)50多萬(wàn)塊錢(qián)，貴六萬(wàn)塊錢(qián)，關(guān)于這種層次上的客戶(hù)來(lái)講好像非是在乎這一絲點(diǎn)。在這種層次上面花費(fèi)的人，用車(chē)的人他可能更關(guān)心的是功能和品牌以及它的少許特色，它非是以?xún)r(jià)值來(lái)作為最重要的考量要素。五十多萬(wàn)全能花的起，六十萬(wàn)花不起�；ㄙM(fèi)團(tuán)體這種價(jià)位不會(huì)很感性。

　　作者：您感覺(jué)新燃料車(chē)子的突破口會(huì)不會(huì)在此刻奢華車(chē)范疇推廣可能更簡(jiǎn)單一絲?

　　姚春德：咱感覺(jué)是這樣，咱贊同這類(lèi)看法。由于咱們此刻關(guān)于那一些解決，有車(chē)和無(wú)車(chē)的人，你讓它一下子映入到那么繁雜的機(jī)器上面去，他也不曉得車(chē)是甚么東西，你就讓它搞混合能源，搞甚么，一下子接納不了，仍是讓相比高端的，對(duì)車(chē)很熟悉的人，讓它來(lái)品位這種混合能源和油車(chē)之中的差別更適合少許。再次有一種，在那樣一種高端花費(fèi)體積內(nèi)部，它們對(duì)價(jià)值非是很感性，解決有車(chē)和無(wú)車(chē)這種團(tuán)體內(nèi)部，它對(duì)價(jià)值很感性。就像十萬(wàn)塊錢(qián)之下，咱私人感覺(jué)不需要在十萬(wàn)塊錢(qián)之下這種車(chē)上面去進(jìn)行混合能源，確信非是出路。至少要在三十萬(wàn)，二十萬(wàn)以上的車(chē)去進(jìn)行，讓那樣一種團(tuán)體造成一種特殊的花費(fèi)團(tuán)體，這點(diǎn)花費(fèi)團(tuán)體它們自身一種環(huán)境保護(hù)意識(shí)相比強(qiáng)，品牌意識(shí)相比強(qiáng)，節(jié)能的意識(shí)相比強(qiáng)。

　　作者：你剛才提到的二十萬(wàn)、三十萬(wàn)以上的這類(lèi)稍微有一絲水準(zhǔn)，這類(lèi)車(chē)的話咱們能不行先給它裝少許相比容易的混合能源性，加一種起停，加一種這類(lèi)，不需要干脆就要做重度混合，這樣的話可以嗎?

　　姚春德：十足可以，加起停是第一步，先把怠速的油耗給它省下去。第二步俺們就把輕度混合給它加上去，把制動(dòng)的能量給它回收回來(lái)。一步步的來(lái)造成一種混合能源系列。

　　作者：您說(shuō)至少在二十萬(wàn)和三十萬(wàn)以上車(chē)型上加新燃料技藝，它這樣的車(chē)型國(guó)家內(nèi)部公司無(wú)太多?

　　姚春德：假如咱們就像剛剛他說(shuō)的，假如咱們先從起停最初做起，也算是一種混合能源。接下來(lái)再到回收你的制動(dòng)能量，接下來(lái)再往前來(lái)，一步一步來(lái)，再到插電式，這樣可能相比適合，更符合咱們節(jié)能。

　　作者：您感覺(jué)奧迪此刻在混合能源這方面，盡管走出一條不正常的路，本來(lái)咱們?cè)��?jīng)以為被豐田封鎖了混合能源，你感覺(jué)它對(duì)俺們?nèi)A夏公司有甚么啟示?

　　姚春德：一最初咱們都以為混合能源這一塊被豐田封鎖了，把全部普銳斯相干的專(zhuān)利都把它注冊(cè)完了，咱們無(wú)戲了，可是人家?jiàn)W迪又走出條路出去，它確信是避開(kāi)了豐田所申請(qǐng)的那一些專(zhuān)利，咱感覺(jué)咱們?nèi)允且�，一種是在學(xué)習(xí)，咱們要學(xué)習(xí)，普銳斯也要學(xué)習(xí)Q5奧迪這樣少許技藝，咱們更多仍是要進(jìn)行咱們本人，技藝應(yīng)當(dāng)說(shuō)是沒(méi)有止境，創(chuàng)新總歸是能料到法子的，總歸能料到新的法子，路仍是可行走的。

　　作者：其它公司也是沿著這條路線去走，無(wú)革新的技藝路線，仍是走這條相比老練的公路。

　　姚春德：這是相比老練的，咱們?cè)趯W(xué)校內(nèi)部給弟子上課，教課書(shū)上也是那么說(shuō)的。咱們此刻講的Q5這種，它在觀念上跟普銳斯有些差別，采納相比小的電池組，即充即用的形式，混合的水平非是那末深，仍是以啟動(dòng)機(jī)為主來(lái)實(shí)現(xiàn)這類(lèi)混合能源，咱感覺(jué)它仍是相比適合華夏日前用車(chē)的現(xiàn)狀。

　　作者：是非是也符合SUV這種的車(chē)?

　　姚春德：它符合SUV確信無(wú)難題，由于本來(lái)的啟動(dòng)機(jī)是兩升，它仍是用兩升。本來(lái)的功率是155千瓦，它此刻功率可行達(dá)到180個(gè)千瓦，電機(jī)幫了它嘛，180千瓦。扭矩也有大幅度提高，這樣也切實(shí)很適合SUV加起來(lái)能源要澎湃，能源要好，此外扭矩要強(qiáng)，爬坡能力要強(qiáng)。它又適合咱們?nèi)A夏日前把大批的SUV，非是拿來(lái)越野在城區(qū)內(nèi)，都市型的SUV省油嘛。SUV油老虎，可行省40%的油這是很厲害的。

　　作者：技藝路線來(lái)講是非是混合能源要比純電動(dòng)相對(duì)來(lái)講技藝門(mén)檻難一絲?由于它是兩套，全個(gè)兩套體系?

　　姚春德：咱私人的看法應(yīng)當(dāng)要比純電動(dòng)相對(duì)容易一絲，為何呢?由于純電動(dòng)此刻是兩個(gè)大的難題。一種是它是操控體系，一種便是電池，電池在日前這種階段還無(wú)獲得，非是說(shuō)甚么難題都解決，它另有遺留，另有好多東西，由于它是化學(xué)能量的轉(zhuǎn)化，非是說(shuō)甚么難題都非常明白了。

　　混合能源呢，是用一種相比老練的東西便是啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)這種技藝在日前通過(guò)這一百好幾年的進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)說(shuō)它是很老練的�；旌夏茉窜�(chē)假如在組合進(jìn)程中間，即便有這樣那樣的不足，至少它的啟動(dòng)機(jī)還可行尋常事業(yè)。就像此刻Q5混合能源，你要不能你回到Q5，它也無(wú)耽誤你事。

　　可是純電動(dòng)的假如要是出了難題就完了，從保障方位來(lái)講，咱感覺(jué)混合能源技藝難度上不小，可是它無(wú)少許不可克服的阻礙。

　　作者：您感覺(jué)混合能源它的黃金期大概多長(zhǎng)時(shí)間，幾十年?

　　姚春德：幾十年確信無(wú)難題，咱私人以為，幾十年確信無(wú)難題。咱在1987年的時(shí)刻跟一種德國(guó)的行家在一同交流，他說(shuō)他那時(shí)是快60歲，他說(shuō)咱當(dāng)?shù)茏拥臅r(shí)刻50年代初，咱的老師叮囑咱汽油還能足夠使用四五十年，他說(shuō)咱當(dāng)老師，他那一年1987年咱跟咱的弟子說(shuō)，油還可行用四五十年。

　　咱們?yōu)楹我�說(shuō)這種呢，一種人的能力的確是不容易，這種潛力不容易估量，不行說(shuō)是沒(méi)有限的，你不容易見(jiàn)到它的潛能在哪。從日前的汽油化學(xué)燃料來(lái)看，汽油自然是越來(lái)越難開(kāi)采，這是確信。非是說(shuō)開(kāi)采不到，開(kāi)采的法子有好多種，實(shí)質(zhì)上采收率，咱這有100億噸的儲(chǔ)藏，大概唯有10%-15%采出去，另有那末多到哪去了，它還在內(nèi)部并未跑掉。咱就想法子把它挖出去，隨著技藝的進(jìn)行，人會(huì)料到各式各類(lèi)的舉措能夠再延伸它的運(yùn)用周期。

　　第二此刻美國(guó)你們注意到了液然氣，從前沒(méi)有人用它，此刻它就做的很好。用裂解法把它取出去，取出去以后它花了五年的時(shí)間，把天然氣的價(jià)值從美國(guó)12.5一種單位降到5美元，從進(jìn)口國(guó)變成出口國(guó)，這便是新燃料的發(fā)覺(jué)仍是在持續(xù)。假如這點(diǎn)東西都有，那車(chē)就有效。

　　作者：未必很快過(guò)渡到純電動(dòng)的，仍是很遠(yuǎn)的事，本來(lái)混合能源是一種相比偏沒(méi)有問(wèn)題一種過(guò)渡性的技藝。

　　姚春德：是的。省油嘛。

　　作者：您是做內(nèi)燃機(jī)方面的行家，您對(duì)混合能源包括電驅(qū)，或許大范圍實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的這樣一種趨向，您有無(wú)有您本人的擔(dān)心或許感覺(jué)您所處的產(chǎn)業(yè)遭到相似的沖撞?

　　姚春德：由于咱也當(dāng)老師，咱們跟弟子就那么說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)仍是有好多難題無(wú)解決。這點(diǎn)難題便是留給大伙吃飯的飯碗，要是全沒(méi)有難題了，俺們也就失業(yè)了，仍是有好多難題的。

　　內(nèi)燃機(jī)本人節(jié)能這塊另有好多潛力可行挖的，像剛剛說(shuō)的缸內(nèi)直噴也有好多難題，最近你們注意到缸內(nèi)直噴在少許高端車(chē)上，以?shī)W迪和豐田為代表的，它們又把氣口噴射跟它聯(lián)合起來(lái)，氣口噴射咱們以為它不好，費(fèi)油，在部分混合下方氣口噴射還比缸內(nèi)直噴還要好，在部分混合，剛剛咱們說(shuō)用混合能源來(lái)替代的那樣少許地域，恰好便是氣口噴射最佳的。

　　作者：您感覺(jué)像Q5在同類(lèi)的產(chǎn)物里頭它第一大的優(yōu)勢(shì)或許它相比可取的優(yōu)點(diǎn)是甚么?

　　姚春德：它要是跟石油Q5比，起首它油耗，依照咱們國(guó)度的油耗準(zhǔn)則，它要省20%。它要是都市工況，像北京這樣的塞車(chē)特別慘重，它能省40%，這是它第一大的優(yōu)勢(shì)。

　　第二它提速性比從前提升了，由于它從前唯有兩升的啟動(dòng)機(jī)，此刻仍是兩升的啟動(dòng)機(jī)，它又加了一種電機(jī)。是以它的功率是180，本來(lái)是155，高了25千瓦。是以玩車(chē)一族很喜愛(ài)這類(lèi)感受，提速?gòu)谋緛?lái)的7.9秒變成7.1秒，從節(jié)能這省油。

　　作者：您感覺(jué)混合能源在省油方面跟慣例的內(nèi)燃機(jī)提高它的汽油的效能來(lái)比，哪個(gè)提升的更快?慣例內(nèi)燃機(jī)有經(jīng)過(guò)少許改變提升它的汽油效能，同樣也能省20%?例如說(shuō)加少許起停，回收之類(lèi)的，加少許微混?

　　姚春德：混合能源能省油便是靠你把浪費(fèi)的能量回收了，制動(dòng)你只需把油門(mén)，把腳從油門(mén)上一移開(kāi)，它就最初充電了，這是Q5一大特點(diǎn)。第二你只需一踩剎車(chē)，啟動(dòng)機(jī)就停了。

　　起停能夠省3%左右的油，回收，便是制動(dòng)、滑行，通常都市大概能夠省3%-5%大概便是那么一種，這是從車(chē)上。啟動(dòng)機(jī)假如從氣口噴射改成缸內(nèi)直噴能夠省8%-15%的油，看你組合的好和壞，增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)能夠省5%-10%。將這點(diǎn)概括在一同，混合能源Q5和純的石油機(jī)的的Q5比，在都市工況比能省40%的油，這就十分恐怖。

　　作者：您感覺(jué)插電混合能源比平凡混合能源更省?

　　姚春德：插電更好。

　　作者：多半是經(jīng)過(guò)火力發(fā)電。

　　姚春德：咱們此刻不論它電的來(lái)自，咱們只從使用者的方位來(lái)講，插電有幾個(gè)好處，一種是它用的低峰電，晚上電，回家了插電，這種插電，這種電價(jià)確信是相比廉價(jià)的。由于此刻皆是階梯電價(jià)嘛。第二，這是對(duì)車(chē)來(lái)講特別要緊的，它這種電池在冬天的時(shí)刻效能會(huì)下調(diào)，由于它是化學(xué)反映能，化學(xué)反應(yīng)干脆操控參數(shù)是溫度。你要是像咱們的車(chē)，冬天皆是挨凍的，好多車(chē)放到外面挨凍的，像咱們這零下十幾度，假如插電的可行用社會(huì)上的電給電池加熱，咱讓你在最好的溫度下事業(yè)。

　　作者：您跟奧迪的人聊，它們?yōu)楹蔚谝徊襟E抉擇該款車(chē)用Q5裝載這種技藝?

　　姚春德：由于這種層次相比貴，本錢(qián)增添六萬(wàn)塊錢(qián)非是特別顯。漲了10%多一絲。假如要是到二三十萬(wàn)一下子漲了六萬(wàn)，那就漲了不少，漲了百分之三四十，人家就掂量掂量。有好多人有個(gè)炫耀的資本咱這種是混合能源，好多人到了這種等級(jí)的人，他最重要的是囂張本人。

　　作者：顯他的身份。

　　姚春德：對(duì)，顯他的身份。

　　作者：通常概況下像這類(lèi)混合能源技藝它的本錢(qián)達(dá)到哪個(gè)等級(jí)量的時(shí)刻，它的本錢(qián)會(huì)降一半，跟平凡車(chē)一樣?

　　姚春德：依照通常的車(chē)，三萬(wàn)輛今后就大幅度降了。

　　作者：三萬(wàn)輛?

　　姚春德：依照從前，平凡的車(chē)。由于它的模具都分?jǐn)偭恕?/p>

　　作者：您剛才說(shuō)它跟奧迪的路線和豐田的路線不太一樣，豐田是小啟動(dòng)機(jī)加大電池，它是同樣的啟動(dòng)機(jī)加小電池，各有甚么優(yōu)劣呢?

　　姚春德：普銳斯第一代的普銳斯是小啟動(dòng)機(jī)大電池，他此刻認(rèn)識(shí)到這不好，他此刻又用大啟動(dòng)機(jī)小電池。

　　作者：大啟動(dòng)機(jī)加小電池優(yōu)勢(shì)是甚么?

　　姚春德：優(yōu)勢(shì)是車(chē)重可行減少。

　　作者：電池的重量小好多，對(duì)它的功能呢?

　　姚春德：對(duì)節(jié)油有好處，由于總重量下調(diào)。

　　作者：本來(lái)背的電池大，存電就長(zhǎng)?

　　姚春德：最初他以為續(xù)持長(zhǎng)好，此刻續(xù)持長(zhǎng)沒(méi)用，由于你啟動(dòng)機(jī)總是在事業(yè)，你總能加到油，你要續(xù)持的電干甚么。電在這只起到一種儲(chǔ)能的效用，非是讓你驅(qū)動(dòng)。它不過(guò)儲(chǔ)能。就像咱們?cè)诖┮路�做口袋一樣，非是口袋越大越多越好，只需適合就行。咱一種西服口袋咱就裝一種手帕，插一支筆有那末大就行，裝一身皆是口袋無(wú)用。儲(chǔ)能用的，混合能源是儲(chǔ)能電池，非是續(xù)持電池，此刻普銳斯也是這種看法。

　　( 編輯/李艷嬌 )