第一電動(dòng)網(wǎng)訊 9月13日，華夏車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)政策探討室副主任朱孔源在第三屆綠色車(chē)子世界峰會(huì)(2012)上顯示，《節(jié)能與新燃料車(chē)子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃》中提到的2015年新燃料車(chē)產(chǎn)量銷(xiāo)量量達(dá)到50萬(wàn)輛的數(shù)值是新燃料車(chē)子市場(chǎng)資產(chǎn)化的根基。

　　朱孔源提議了其私人對(duì)進(jìn)行新燃料車(chē)子資產(chǎn)化的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。他以為，盡管《規(guī)劃》中提到的數(shù)值看起來(lái)切實(shí)相比難以達(dá)到�？墒�，要緊的非是50萬(wàn)輛新燃料車(chē)子這種數(shù)字，要緊的是在這種進(jìn)程中，可行拉動(dòng)華夏新燃料車(chē)子資產(chǎn)化技藝上的提高。

　　朱孔源講到，《規(guī)劃》中提到對(duì)新燃料車(chē)的產(chǎn)量銷(xiāo)量量與電池規(guī)格的指標(biāo)值差不多與全球強(qiáng)盛國(guó)度制訂的指標(biāo)值持平，以便確保華夏新燃料車(chē)子具備世界競(jìng)爭(zhēng)力。唯有達(dá)到產(chǎn)量銷(xiāo)量量50萬(wàn)輛的指標(biāo)值，新燃料車(chē)子才能大范圍推廣。

　　在朱孔源看來(lái)，假如華夏新燃料車(chē)子產(chǎn)量銷(xiāo)量量突破50萬(wàn)輛，那末華夏新燃料車(chē)子資產(chǎn)化就具備必定根基，隨后市場(chǎng)才能運(yùn)作起來(lái)。產(chǎn)物映入市場(chǎng)被客戶(hù)接納的先決要求是具備大范圍資產(chǎn)化的根基。50萬(wàn)輛新燃料車(chē)子的產(chǎn)量銷(xiāo)量量可行拉動(dòng)新燃料車(chē)子資產(chǎn)鏈的運(yùn)作。技藝的研發(fā)依托資產(chǎn)化的造成。

　　( 編輯/李艷嬌 )