2013(第十五屆)上海世界車子展于2013年4月20日-4月29日在上海新世界博覽中心舉辦。2013上海車交會以”創(chuàng)新 美好生活”為專題，不但將見證華夏車子產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新進(jìn)行效果，領(lǐng)略世界車子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的全新水準(zhǔn)，同一時(shí)間也演繹了現(xiàn)代車子注重科技與環(huán)境保護(hù)而帶讓人類社會的美好生活形式。

　　之下是作者采訪日產(chǎn)(華夏)投資局限企業(yè)公關(guān)品牌工作部頂級總監(jiān)千葉岳志的具體內(nèi)容。

日產(chǎn)(華夏)投資局限企業(yè)公關(guān)品牌工作部頂級總監(jiān)千葉岳志

　　作者：各位鳳凰車子的網(wǎng)友大伙好，這邊是2013上海車交會現(xiàn)場，今日咱們邀請的是日產(chǎn)(華夏)投資局限企業(yè)公關(guān)品牌工作部頂級總監(jiān)千葉岳志男士。千葉男士您好。

　　千葉岳志：你好。

　　作者：在上海車交會時(shí)期，雅安產(chǎn)生了7.0級地震，在專訪正規(guī)最初此前，鳳凰車子公布了”車子人心系雅安————為雅安國民祈�！钡牟襟E，不論您所以私人名義仍是以公司名義，請您向雅安國民送上真摯的祝福。

　　千葉岳志：起首是咱們在昨日的確是得知四川雅安產(chǎn)生了地震，咱們?nèi)债a(chǎn)車子以及日產(chǎn)車子在華的合資企業(yè)、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)以及其它相干企業(yè)也在發(fā)展研究如何為災(zāi)區(qū)盡一份咱們的力量。你也曉得，在2011年時(shí)日本也產(chǎn)生過大的災(zāi)害，是以咱們很清楚災(zāi)區(qū)國民的心思，咱們會盡快探討出如何盡咱們的一份力量的方案。

　　作者：感謝千葉男士的祝福。咱們曉得，英菲尼迪很快要國產(chǎn)了，這也是日產(chǎn)車子深入原土化走出的要緊一步，然后日產(chǎn)車子關(guān)于華夏市場的投入是如何計(jì)劃的?車型包括技藝的輸出有無有個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃?

　　千葉岳志：英菲尼迪將于2014年在襄陽工廠制造兩款車型，一款是Q50加長版，另一款是QX50加長版，咱們將在2014年起首國產(chǎn)這兩款車型。

　　作為日產(chǎn)車子，咱們的合資伙伴東風(fēng)車子局限企業(yè)、鄭州日產(chǎn)局限企業(yè)是扎根于華夏的公司，是以咱們會更多地為華夏客戶考量，會發(fā)表更多符合在華夏的產(chǎn)物，像咱們最近發(fā)表的新世代天籟和新生代驪威皆是咱們扎根于華夏考量的少許車型。至于詳細(xì)說往后咱們要發(fā)表甚么車型，由于這涉及到公司策略，是以咱們將來會在適合的時(shí)間對它們推出詳細(xì)的車型，敬請大伙期待。

　　作者：東風(fēng)日產(chǎn)公布了合資品牌啟辰，作為技藝的輸出方或許稱為老師，日產(chǎn)車子于中方的技藝扶持、技藝培育和積累秉承甚么樣的態(tài)度?

　　千葉岳志：起首啟辰這種品牌是日產(chǎn)車子在華夏的合資伙伴東風(fēng)車子局限企業(yè)麾下的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車局限企業(yè)制造的合資自助品牌，為何提議啟辰這種品牌呢?咱們最重要的仍是針對華夏市場，為華夏的通常大眾考量，由于啟辰這種品牌具有等同于日產(chǎn)的技藝，而且價(jià)值愈加親民少許，概括考量華夏的市場要素今后，咱們公布這種品牌。本年也是日產(chǎn)車子在華夏的合資公司————東風(fēng)車子局限企業(yè)成立10周年，是以日產(chǎn)車子在往后不論從技藝、制造仍是物流方面都會盡力去幫助這種新的品牌一同去成長，一同去開發(fā)。

　　作者：最近由于全世界汽油的緊缺和華夏環(huán)境污染日漸加重，環(huán)境保護(hù)一直皆是咱們熱議的話題，這一次上海車交會日產(chǎn)的展位咱們可行發(fā)覺好多新燃料的要素，往后日產(chǎn)車子在華夏的新燃料方面是怎么詳細(xì)規(guī)劃的?

　　千葉岳志：對于新燃料車子，大伙也全曉得，日產(chǎn)車子在新燃料車子方面的”零釋放”(Zero Emission)概念在全世界范疇內(nèi)也是相比優(yōu)先的。”零釋放”(Zero Emission)在華夏如何實(shí)現(xiàn)呢?大伙曉得，從前咱們也發(fā)表過，在華夏的新燃料車子方面，咱們會經(jīng)過啟辰這種品牌在華夏實(shí)現(xiàn)。對于電動車方面，啟辰會在2015年實(shí)現(xiàn)電動車的原土化制造。同樣，啟辰曾經(jīng)有一款E30電動車，此刻正好與廣州和大連政府發(fā)展試運(yùn)營名目。

　　作者：咱們曉得，昨年絕許多數(shù)日系品牌遭到少許要素的作用，無十足預(yù)期指標(biāo)，本年日產(chǎn)車子在華夏的銷售數(shù)量方面有甚么預(yù)期?

　　千葉岳志：是的，昨年關(guān)于日系品牌來講，是相比苦惱的一年，盡管如許，咱們依舊是達(dá)成了118萬臺的指標(biāo)。在昨年中日大環(huán)境的背景下，盡管說無能夠達(dá)成進(jìn)一步的上升，可是咱們也努力了。本年咱們的指標(biāo)是期望達(dá)成125萬臺的車子，在昨年的指標(biāo)上增添5.8%。

　　作者：E30是日產(chǎn)聆風(fēng)的前身嗎?

　　千葉岳志：關(guān)于啟辰這種品牌，日產(chǎn)車子方在技藝方面也好、在設(shè)置也好、功能方面也好，都會盡可能地提供幫助，可是E30其實(shí)不是百分之百的聆風(fēng)，它借鑒了好多日產(chǎn)車子在零釋放方面的新技藝，同一時(shí)間加入了少許適合華夏市場的華夏素材，這便是E30這種車的概念。

　　作者：感謝千葉男士今日的分享，謝謝。