M2M是機(jī)器對(duì)機(jī)器(Machine-To-Machine)通信的簡(jiǎn)單稱呼。日前，M2M要點(diǎn)在于機(jī)器對(duì)機(jī)器的沒有線通信，存留之下三種形式：機(jī)器對(duì)機(jī)器，機(jī)器對(duì)搬動(dòng)手機(jī)(如使用者遠(yuǎn)程監(jiān)視)，搬動(dòng)手機(jī)對(duì)機(jī)器(如使用者遠(yuǎn)程操控)。針對(duì)車子范疇，在車子平安體系監(jiān)控、消息娛樂體系方面M2M技藝均有廣大使用，而M2M技藝也將助推車子向著愈加智能化的方向進(jìn)行。AT&T作為全世界優(yōu)先的沒有線、Wi-Fi、快速互聯(lián)網(wǎng)、語言聲音和云效勞供給商，近幾年正好加速推行M2M技藝在車子資產(chǎn)方面的利用以及相干營(yíng)業(yè)的拓展，而在全球范疇內(nèi)，越來越多的搬動(dòng)通信企業(yè)也最初將本人的眼光聚集于M2M技藝在車子產(chǎn)物上的利用。近日，就M2M技藝在車子資產(chǎn)方面的利用和進(jìn)行，AT&T商業(yè)解決方案M2M營(yíng)業(yè)開發(fā)部門總監(jiān)Sean Horan接納了蓋世車子的獨(dú)家專訪。　　

　　AT&T商業(yè)解決方案M2M營(yíng)業(yè)開發(fā)部門總監(jiān)Sean Horan

　　作者：依據(jù)美國(guó)市場(chǎng)探討企業(yè)ABIResearch(專注于消息技藝范疇市場(chǎng)的前瞻剖析)的預(yù)測(cè)顯現(xiàn)，到2016年將有53%的車安裝遠(yuǎn)程消息料理裝置，您的預(yù)測(cè)是甚么?

　　Sean Horan ：依據(jù)世界數(shù)據(jù)企業(yè)IDC(全世界著名的消息技藝、電信產(chǎn)業(yè)和花費(fèi)科技征詢、顧問和運(yùn)動(dòng)效勞不業(yè)余提供商)的考查顯現(xiàn)，M2M市場(chǎng)增添強(qiáng)勁，而在下一種十年中，這樣的增添速度還將進(jìn)一步加速。同一時(shí)間，Gartner Research(全世界優(yōu)先的消息技藝征詢、顧問企業(yè))預(yù)測(cè)顯現(xiàn)，從2011年到2016年，M2M的市場(chǎng)份額將從36億美元增添到99億美元，增添率將達(dá)到22.6%。

　　而您剛才提到的ABI，依據(jù)它們的探討，咱們能夠進(jìn)一步理解到地域市場(chǎng)的概況。依據(jù)預(yù)測(cè)，從2012年到2018年，歐洲市場(chǎng)M2M營(yíng)業(yè)將從不到2千萬美元增添到超越5千萬美元，增添率為25%;亞洲市場(chǎng)M2M營(yíng)業(yè)將從不到2千萬美元增添到挨近5千萬美元，增添率為25%;北美市場(chǎng)M2M營(yíng)業(yè)將從不到2千萬美元增添到超越4千萬美元，增添率為24%;拉丁美洲M2M營(yíng)業(yè)將從不到1千萬美元增添到挨近3千萬美元，增添率為28%，而中東和非洲的M2M營(yíng)業(yè)將突破零，到2016年將達(dá)到1千萬美元，增添率為28%。

　　同樣AT&T也以為未來M2M營(yíng)業(yè)將獲得迅速增添，越來越多的車子品牌將來會(huì)利用到車聯(lián)網(wǎng)的效勞，咱們對(duì)M2M營(yíng)業(yè)的進(jìn)行前景持十分樂天的態(tài)度。

　　作者：作為全家全世界性的通信控股企業(yè)，針對(duì)M2M營(yíng)業(yè)，貴企業(yè)提供的詳細(xì)效勞有哪些?

　　Sean Horan ：AT&T提供全世界優(yōu)先的M2M解決方案，此中包括網(wǎng)站，不業(yè)余設(shè)施，已接連設(shè)施治理，利用開發(fā)，平臺(tái)集成，不業(yè)余效勞和壽命周期解決方案治理等。

　　依據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)梅森剖析(Analysys Mason)的一項(xiàng)全新匯報(bào)，在提供M2M效勞的通信效勞供給商中，AT&T企業(yè)在2012年度得分最高，成為業(yè)界標(biāo)記性公司。該匯報(bào)還提到”AT&T在M2M合作伙伴關(guān)連、M2M研發(fā)和M2M組織架構(gòu)方面均得到了高分，此外，它在制訂合作伙伴策略和公司里面架構(gòu)方面也非常出色。AT&T的要點(diǎn)研發(fā)名目，不論在焦點(diǎn)探討仍是在解決方案的開發(fā)方面，全在業(yè)內(nèi)遙遙優(yōu)先�！�

　　作者：比較起國(guó)家內(nèi)部外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，AT&T針對(duì)車子提供的M2M技藝有哪些優(yōu)勢(shì)?

　　Sean Horan ：長(zhǎng)期以來AT&T為全世界多家知名的OEM車子品牌提供車聯(lián)網(wǎng)的效勞，例如寶馬，咱們長(zhǎng)久為其供給機(jī)動(dòng)車協(xié)助體系的相干效勞。

　　而之是以能和許多的車子品牌構(gòu)建起長(zhǎng)久的合作關(guān)連，要害在于經(jīng)過咱們提供的效勞以及對(duì)產(chǎn)物的治理，能夠讓得消費(fèi)者在市場(chǎng)上有更沒有問題體現(xiàn)，在為末端客戶提供的效勞中能夠從許多的車子品牌中間脫穎而出。咱們不但僅是給消費(fèi)者提供SIM card 產(chǎn)物，同一時(shí)間咱們還要要考量到消費(fèi)者的詳細(xì)要求，提供定制化的效勞，例如有的消費(fèi)者有少許小帶寬的要求，像是平安體系的利用或許不過從汽車內(nèi)部獲取少許相干的機(jī)動(dòng)車癥斷消息，再將這點(diǎn)消息反饋給全車廠，而有些消費(fèi)者有少許大帶寬的要求，像是消息娛樂體系的利用，須要發(fā)展電影或許是音樂的下載，這樣咱們就須要為它們?cè)谄�車�?nèi)部組建一種沒有線局域網(wǎng)站環(huán)境，以滿足客戶相干的要求。

　　針對(duì)不同的實(shí)質(zhì)要求，咱們?cè)诋a(chǎn)物制造平臺(tái)上再開發(fā)出若干利用平臺(tái)，以更好地滿足消費(fèi)者多樣化的實(shí)質(zhì)請(qǐng)求，為消費(fèi)者提供定制化以及創(chuàng)新款的效勞，而這也是AT&T的優(yōu)勢(shì)所在，在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)物的同一時(shí)間，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化要求，并提供讓消費(fèi)者稱心的效勞。

　　作者：獲悉，上半年AT&T和多家消息技藝供給商展開合作以一同進(jìn)行M2M營(yíng)業(yè)，請(qǐng)具體推薦一下相干概況?

　　Sean Horan ：在本年上半年針對(duì)M2M營(yíng)業(yè)咱們和多家供給商展開了合作以進(jìn)一步加速推行這一資產(chǎn)進(jìn)行。

　　本年2月份，AT&T和Axeda(提供優(yōu)先的云效勞和云軟件)公布了一個(gè)帶有中央?yún)R報(bào)功效的新款沒有線操控臺(tái)，讓公司更輕松地遠(yuǎn)程治理和監(jiān)控其在全世界各地的M2M接連。這類沒有線操控臺(tái)可行經(jīng)過由Axeda扶持的AT&T機(jī)對(duì)機(jī)利用平臺(tái)發(fā)展控制。

　　本年5月份，AT&T進(jìn)一步擴(kuò)大與WIPRO(全世界優(yōu)先的IT、征詢和外包企業(yè))的合作，向各大最重要的產(chǎn)業(yè)公布M2M開發(fā)效勞以及體系集成效勞。

　　本年6月份，AT&T在亞特蘭大和拉斯沃斯堡市設(shè)立創(chuàng)新中心，以加速”數(shù)碼生活”、互聯(lián)車子、互聯(lián)設(shè)施、家族娛樂和機(jī)器對(duì)機(jī)器接連技藝的創(chuàng)新。

　　作者：作為AT&T商業(yè)解決方案M2M營(yíng)業(yè)開發(fā)部門總監(jiān)，您如何看待日前M2M營(yíng)業(yè)在華夏的進(jìn)行概況?

　　Sean Horan ：咱私人以為，日前華夏的多數(shù)公司在M2M市場(chǎng)上依然停留在設(shè)施的聯(lián)網(wǎng)上，咱們的少許國(guó)家內(nèi)部消費(fèi)者在向咱們尋求解決方案方面也是有限于設(shè)施的互聯(lián)互通上以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳導(dǎo)以及容易的獲取。自然好多華夏公司曾經(jīng)意識(shí)到這樣一個(gè)進(jìn)行形式的不足，并正好尋求新的解決法子和創(chuàng)新的運(yùn)作方案，而不單是停留在獲取相干的數(shù)據(jù)上。隨著數(shù)據(jù)量的快速增添，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的力量，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的利用化，在此根基上加速營(yíng)業(yè)的進(jìn)行，而咱也信任這將是未來華夏公司進(jìn)行的要緊方向，而現(xiàn)在也有越來越多的華夏公司意識(shí)到這一絲并正加速向這種方向進(jìn)行。

　　作者：M2M技藝下，車子時(shí)候維持在聯(lián)網(wǎng)狀況，這能否會(huì)導(dǎo)致消息平安禍患難題，如汽車主人消息泄露或許是遭到黑客進(jìn)擊?

　　Sean Horan ：在美國(guó)家所有關(guān)消息平安方面的法律法則有好多，而作為一種沒有線網(wǎng)站提供商在消息平安方面，咱們將接納好多相干主管部門的監(jiān)控，而AT&T也會(huì)嚴(yán)刻遵守相干的法律法則請(qǐng)求，并竭盡全力去做到適合各式法律規(guī)范。