近日，作者在”2013壹基金慈善明星賽”現(xiàn)場采訪了雷諾華夏執(zhí)行總裁陳國章男士。

雷諾華夏執(zhí)行總裁陳國章

　　作者：雷諾在混合能源方面的規(guī)劃是怎么的?

　　陳國章：雷諾的方向是純電動車子，這也是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的全世界進(jìn)行策略，況且雷諾也是全世界銷售數(shù)量最高的純電動車品牌。因而，在混合能源方面，咱們無詳細(xì)的規(guī)劃。

　　作者：在電動車方面，雷諾的進(jìn)行進(jìn)度如何?

　　陳國章：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在純電動汽車市場場的累計銷售數(shù)量已突破10萬輛。迄今為止，這10萬輛零釋放電動車的行進(jìn)路程共計8.41億千米，足可繞地球2萬圈。此中，雷諾麾下具有輕型營運車Kangoo Z.E.、家族型四門小汽車風(fēng)朗Z.E.、都市雙座純電動車Twizy及緊湊型四門小汽車ZOE 四款純電動量產(chǎn)家庭用車型，以61%的市場份額領(lǐng)跑歐洲電動汽車市場場。在全世界市場中，做得最佳的便是以色列。此外，風(fēng)朗Z.E.也曾經(jīng)映入香港市場。

　　隨著政策的推行，雷諾也會制訂進(jìn)一步規(guī)劃，將純電動車技藝引入華夏市場，為華夏花費帶來愈加環(huán)境保護(hù)、友沒有問題高素質(zhì)車子生活。

　　作者：此刻車子的客戶越來越年青，好多其它品牌在改款車型或許新款汽車型上，會愈加注重年青的客戶，包括宣傳、車型定位等，都會愈加傾向年青化。針對這類新的市場浮動，雷諾有甚么樣的戰(zhàn)略?

　　陳國章：雷諾在華夏市場的品牌定位是”休閑豪華”，而且一直將此作為雷諾華夏的進(jìn)行宗旨。為了落實”休閑豪華”的品牌定位，滿足年青客戶的要求，咱們制訂了一系列的舉措：

　　第一，明星營銷。跟雷諾合作的明星皆是相比年青，有生機(jī)的世界和國家內(nèi)部巨星。從2010年，咱們就最初與好多明星合作，包括郭富城、孫楠、文章、黃宗澤等，本年則邀請萊科寧， F1全球冠軍代言新風(fēng)朗;此外，三屆NBA冠軍、籃球巨星托尼 帕克作為咱們雷諾品牌以及新科雷傲的代言人。它們皆是十分有生機(jī)、十分年青的代言人，愈加適合年青客戶的品位。第二，咱們的全個團(tuán)隊也是十分年青的團(tuán)隊，十分有創(chuàng)意，特別是針對華夏市場的推廣戰(zhàn)略。不論是從五年前以相比實用的觀念來推廣 ”諾相隨”、”諾生活”等，仍是此刻針對年青客戶的要求，對年青客戶相比關(guān)心的價值和售后效勞發(fā)展的調(diào)度。此外，每一年雷諾都會針對客戶年青化的趨向制訂相應(yīng)的戰(zhàn)略，例如咱們采用的平民化價值戰(zhàn)略，為更好幾年輕人提供了更具競爭力的抉擇。針對年青客戶對售后效勞的關(guān)心，咱們制訂的”諾相隨”等售后效勞早在五年前就曾經(jīng)最初執(zhí)行，并隨著客戶要求的浮動，咱們也一直在不停的提高售后效勞水準(zhǔn)，包括3年或10萬千米的全車保修(啟動機(jī)總成和變速箱總成保修期為5年或12萬千米)、5年或12萬千米無償調(diào)養(yǎng)、5年無償整天候緊急救援等13項優(yōu)質(zhì)效勞，使雷諾汽車主人盡享沒有憂用車生活。

　　作者：在歐洲市場上，雷諾有眾多十分具備活動特點的車型，可是咱們國家內(nèi)部市場臨時無，雷諾能否考量引入這種型的車型?

　　陳國章：在雷諾征戰(zhàn)F1的36年間，裝載雷諾啟動機(jī)的車隊共得到11次車隊總冠軍，7位車手10次斬獲冠軍車手頭銜。一直以來，雷諾不但在F1賽事范疇書寫著賽車傳奇，在量產(chǎn)車范疇也以活動車型而聞名全球。導(dǎo)入愈加活動的車型必定提高雷諾華夏的知名度，從而鞏固并提高雷諾在華夏市場的位置。咱們計劃在明年引入一款最新的小型跨界車型Captur，它與Clio具備相同的底盤，啟動機(jī)和吊掛都十分好，信任該款車會更沒有問題詮釋雷諾的活動基因。

　　作者：能否會引入新Clio?

　　陳國章：咱們以前計劃將該款車型帶到華夏，源于少許客觀原因，短時間內(nèi)還沒有辦法將其帶給華夏的客戶。如歐洲和華夏實行的準(zhǔn)則不同，此刻歐洲出售的新Clio沒有辦法干脆導(dǎo)入國家內(nèi)部出售，須要做少許從新設(shè)置和工程進(jìn)級，而這一進(jìn)級須要兩年左右的時間，因而臨時沒有辦法將其導(dǎo)入國家內(nèi)部市場。只是，咱們會在明年引入一款最新的小型跨界車型Captur，它與新Clio具備相同的底盤，啟動機(jī)和吊掛都十分好，信任該款車會更沒有問題詮釋雷諾的活動基因。

　　作者：國度公布的”三包”政策要最初執(zhí)行，雷諾怎樣看待這種政策?對銷售商有哪些扶持?

　　陳國章：據(jù)咱所知，每個廠商都面對著這一種難題。對雷諾而言，從本年年初咱們便曾經(jīng)最初規(guī)劃了，如何將現(xiàn)存的體系與”三包”政策相聯(lián)合，這是一種十分巨大，況且繁雜的體系整合。第一，配件的儲存率，在售后儲存上咱們做了好多調(diào)度，必需要滿足配件的要求。第二，末端人士的培訓(xùn)，效勞水準(zhǔn)也須要相當(dāng)大的提升。上周咱們給全部銷售商發(fā)送了”三包”政策的培訓(xùn)手冊，最初針對”三包”政策的相干事情給銷售商做培訓(xùn)。若顯露配件不足的難題，則須要在銷售商之中、地域之中、甚而與總部協(xié)調(diào)，發(fā)展資源整合，滿足客戶對配件的要求。若顯露技藝難題，解決的過程也是如許的，充分協(xié)調(diào)里面資源，盡快解決碰到的難題。另外，咱們也圍繞”三包”政策，針對與銷售商的合作做了深入的探討，包括從新審查銷售商的協(xié)議，保證銷售商的責(zé)任能夠囊括”三包”政策的全部內(nèi)容。同一時間，咱們里面也發(fā)展了跨部門的合作，包括市場部、出售部、廣告部、財務(wù)部、法律部等各部門在內(nèi)，討論出一種可以的解決方案。因而，雷諾華夏曾經(jīng)十足做好準(zhǔn)備應(yīng)接”三包”政策的實行。

　　此外，秉承”以消費者為本”的宗旨，雷諾華夏期望經(jīng)過”諾相隨”全角度消費者體會使廣泛汽車主人盡享便利和實惠。 ”諾相隨”的效勞政策包括：3年或10萬千米的全車保修(啟動機(jī)總成和變速箱總成保修期為5年或12萬千米)、5年或12萬千米無償調(diào)養(yǎng)、5年無償整天候緊急救援等13項優(yōu)質(zhì)效勞，關(guān)于機(jī)動車修理的概況，雷諾華夏還為汽車主人提供代步車以及代步金的政策，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了”三包”效勞政策，從而使雷諾汽車主人盡享沒有憂用車生活。