一直以來在D級汽車市場場，表現(xiàn)出奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8三分天下的態(tài)勢。關(guān)于雷克薩斯麾下最奢華的旗艦車型LS系列來講，存留感可謂非常薄弱。

　　有銷售商向記者顯示，雷克薩斯LS系列在最近幾年的年銷售數(shù)量甚而不及S級的月銷售數(shù)量，除了價值門檻太高，設(shè)置配置方面的“落伍”和較輕的品牌辨識度，都困擾其在華夏市場的進(jìn)行。

　　而除了在D級汽車市場場體現(xiàn)不盡如人不測，雷克薩斯在二線奢華品牌中也并未脫穎而出。繼昨年被曝出NX系列存變速箱難題后，當(dāng)前，其汽車內(nèi)部TVOC濃度為參考值8倍的信息再一次激發(fā)關(guān)心。

　　記者注意到，一直以素質(zhì)勝出的雷克薩斯，在各投訴平臺上收到的投訴也五花八門。包括IS儀表臺及車門裝扮板老化開裂、ES空調(diào)緊縮機損壞制冷成果差、RX行進(jìn)6000千米就出啟動機混合能源體系故障等。

【雷克薩斯RX 材料相片】

　　近年來，雷克薩斯在國家內(nèi)部顯露的各式難題投訴作用到其產(chǎn)物聲望，也沒有疑會作用到將要到市場的雷克薩斯旗艦車型LS。此中，在昨年有多家媒體報導(dǎo)雷克薩斯NX相干車型變速箱顯露慘重平安禍患，在行進(jìn)中啟動機顯露故障、變速器顯露反常頓挫，強力觸動等。彼時，車子產(chǎn)業(yè)剖析人員肖越顯示，雷克薩斯不主動提議召回或者怕作用公司品牌造型，“一朝召回，全部的車都要更換變速箱”，費率龐大。

　　而記者從車子投訴網(wǎng)及車質(zhì)網(wǎng)理解到，2017年以來，對雷克薩斯麾下多個車型的難題投訴，包括預(yù)磕碰體系故障、平安氣囊故障、自動手剎故障、車胎開裂、水箱漏水、制冷成果差、中央控制系統(tǒng)儀表臺開裂、啟動機燒機油等。

　　此中，來源廣東的李男士顯示，本人于昨年1月份新交付的雷克薩斯RX，在9月份行進(jìn)6000千米時就顯露了啟動機混合能源體系故障、預(yù)磕碰體系故障、平安氣囊故障、自動手剎故障等，并顯示“修一次壞一次，3個月連續(xù)4次進(jìn)廠修理，每一次都要一種星期，第4次快一種月了，仍聲稱在維修中”。

　　而來源北京的雷克薩斯ES汽車主人則顯示，本人于昨年9月份購置的新款汽車，在11月份就顯露了沒有辦法發(fā)動的概況。經(jīng)4S店檢驗，初步斷定為啟動機室主束線、剎車燈開關(guān)顯露難題，相干線路及開關(guān)插頭慘重腐蝕。日前4S店方面不予保修，請求汽車主人本人承受3萬元的配件及修理費。

　　同一時間值得注意的是，昨年11月底，在深圳市客戶委員會發(fā)展的2017年乘用車汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)考查中，運用了1個月的雷克薩斯(ES300h)TVOC(揮發(fā)性有機化合物)濃度實測值達(dá)到參考值的8倍。

　　而之前切實有汽車主人反應(yīng)過汽車內(nèi)部異味的難題。來源南京的雷克薩斯IS汽車主人曹男士曾顯示：“從拿車到此刻，機動車散發(fā)出的化學(xué)味道一直存留，像新款汽車交付時的味道，致頭暈嘔心�！�(內(nèi)容概括證券日報)